100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

Fischertorben

Volvo V50 Прекъсване на запалването

Моят Volvo V50 от 2010 г. с бензинов двигател започна да прекъсва при 224521 километра. Двигателят работи неравномерно, светва лампата за проверка на двигателя, придърпва при ускорение и мощността на двигателя е намалена. Подозирам дефектен инжекционен клапан или горивен инжектор, но съм отворен за други идеи. Някой друг имал ли е подобни проблеми със своето Volvo? Проверих запалителните бобини и изглеждат наред. Някакви мисли?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

През 2010 г. Volvo V50 с бензинов двигател започна да пропуска запалване при 224 521 километра, което доведе до неравномерна работа на двигателя, светване на индикатора за неизправност, придърпване при ускорение и намалена мощност. Първоначалното подозрение беше за дефектен инжекционен клапан или горивен инжектор. След разглеждане на други възможности, като например слаба горивна помпа, проблемът беше диагностициран като дефектен горивен инжектор на четвъртия цилиндър. Смяната на дефектния инжектор реши проблема и възстанови работата на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

lisaice11

Имах подобни симптоми на стария си Opel Astra, въпреки че беше дизел. Оказа се, че е дефектна горивна помпа. Проверихте ли налягането на горивото? Слаба горивна помпа може да причини прекъсвания в запалването, особено при натоварване, тъй като двигателят не получава достатъчно гориво, за да поддържа правилно горене. Горивната помпа гарантира, че има достатъчно налягане на горивото, за да захранва двигателя, така че инжекторите да могат да функционират правилно.

(community_translated_from_language)

Fischertorben (community.author)

Това е добър момент. Наистина не бях обмислял горивната помпа. Как диагностицирахте горивната помпа като проблем във вашия Astra? Просто измерихте налягането на горивото или направихте повече?

(community_translated_from_language)

lisaice11

Просто измерих налягането на горивото и то беше значително под посочената стойност. В този момент по-нататъшно разследване беше ненужно. Бих предложил да го занесете в сервиз за диагностика. Те ще могат да потвърдят дали е горивната помпа или инжекторите.

(community_translated_from_language)

Fischertorben (community.author)

Благодаря за съвета. Наистина беше дефектен горивен инжектор, конкретно на цилиндър номер четири. Замених го и колата сега работи чудесно. Общата цена беше 515€, което мисля, че е разумно.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V50