VW Amarok Дизел - Загуба на мощност + Странен съскащ звук

Имах идентични симптоми на VW Touareg TDI 2016 г. при 95 000 км. Актуаторът на клапите на всмукателния колектор е отказал, което е довело до лош контрол на въздушния поток през всмукателната система. Основните признаци съвпадаха с вашите - загуба на мощност, неравномерна работа на двигателя, повишен разход на гориво и характерното съскане от моторния отсек. Клапата на колектора е заседнала в едно положение, предотвратявайки правилното разпределение на въздуха между цилиндрите на двигателя. Това е създало неравномерен въздушен поток, обяснявайки резките ускорения. Лампата за проверка на двигателя е светнала поради неправилните показания за налягането на въздуха, регистрирани от всмукателната система. Ремонтът е изисквал подмяна на целия всмукателен колектор, тъй като актуаторът е вграден в него. Не е бърза поправка, всмукателната система е трябвало да бъде напълно демонтирана, за да се осигури достъп до всички компоненти. Работата е отнела цял ден в сервиза, тъй като няколко сензора и връзки са изисквали внимателно боравене при повторното сглобяване. Това е известна слаба точка на тези двигатели. Отлагането на ремонта крие риск от допълнителни проблеми с работата на двигателя и потенциални повреди на други компоненти поради неправилна смес гориво-въздух. Най-добре е да се обърнете към сервиз, запознат с дизеловите двигатели на VW, за да се справите с проблема незабавно. Симптомите са доста специфични за повреда на клапата на колектора. При правилна диагноза, отстраняването на този проблем би трябвало да реши всички описани от вас проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с всмукателния колектор на Туарег. Наистина помогна да се потвърдят моите подозрения за проблема с моя Амарок. Любопитно ми е обаче, дали си спомняте приблизително колко струваше общият ремонт на вашия колектор? Също така, всичко ли работи безпроблемно след ремонта или забелязахте други проблеми с производителността на двигателя? Просто искам да добия представа за разходите за ремонт и дали това наистина решава напълно проблемите с намалената мощност и прекъсването на двигателя, преди да се обърна към сервиз. Моят Амарок все още показва същите симптоми, които описахте с въздухозаборната система.

(Преведено от Английски)

След като получих правилна диагностика и ремонт, моят Amarok сега работи перфектно. Контролът на въздушния поток е възстановен и двигателят работи като нов. Общата цена беше 465€ за подмяна на дефектния блок за управление на клапите на всмукателния колектор. Ремонтът напълно отстрани всички първоначални проблеми, няма повече проблеми с намалената мощност, съскащите звуци са изчезнали и разходът на гориво се е върнал към нормалните нива. Всмукателната система работи по предназначение с правилно функциониране на клапите на колектора, което възстанови плавното ускорение и премахна неравномерната работа. Изминаха 6 месеца от ремонта и не са се появили други проблеми с работата на двигателя. Инвестицията си струваше, тъй като правилното управление на въздушния поток е от решаващо значение за здравето и ефективността на двигателя. Когато клапите на колектора работят правилно, двигателят получава оптимално разпределение на въздуха във всички цилиндри. Въз основа на съвпадащите симптоми в вашия Amarok, отстраняването на този проблем би трябвало да реши и вашите проблеми. Просто се уверете, че използвате сервиз, който редовно работи с VW дизелови двигатели и разбира диагностиката на всмукателния колектор.

(Преведено от Английски)

Най-накрая натиснах спусъка и занесох моя Амарок в сервиза вчера. След всичките полезни съвети тук, се почувствах по-уверен, знаейки какво да очаквам. Механикът потвърди, че проблемът е точно в клапите на всмукателния колектор, които причиняват прекъсване на запалването и проблеми с мощността. Общият ремонт струва 490€, малко повече от очакваното, но си струваше всяка стотинка. Те замениха целия всмукателен колектор и рекалиибираха системата за контрол на въздушния поток. Сервизът свърши работата за около 6 часа. Карах си го вкъщи и разликата е огромна. Няма повече съскане, мощността е напълно възстановена и двигателят работи гладко като коприна. Разходът на гориво вече се връща към нормалните нива. Много се радвам, че го оправих, преди да причини повече щети на двигателя. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит. Истинската информация за симптомите и цените на ремонта ми помогна да избегна прекалено високи цени или неправилна диагноза.

(Преведено от Английски)