VW Amarok DPF сензор за неизправност причинява проблеми с регенерацията

Имах същите симптоми на моя VW Tiguan 2.0 TDI от 2020 г. Сензорът за обратно налягане на изпускателната система е бил дефектен, което е причинило проблеми с производителността на двигателя и проблеми с DPF филтъра. Сензорът изпраща неправилни показания на контролния блок на двигателя, предотвратявайки правилното управление на емисиите и циклите на регенерация. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скен, Сваляне и подмяна на дефектния сензор за налягане, Изчистване на кодовете за грешки, Тестване на цикъла на регенерация на DPF филтъра, Проверка на целостта на изпускателната система. Това беше сериозен проблем, изискващ незабавно внимание. Карането с дефектен сензор за обратно налягане крие рискове: Постоянно увреждане на DPF филтъра, Намалена производителност на двигателя, Увеличен разход на гориво, Потенциално увреждане на двигателя, ако не се лекува. Ремонтът трябва да се извърши в сервиз със съответното диагностично оборудване. Важно е да се използват OEM части за подмяна на сензора за налягане. След ремонта е необходимо принудително регенериране на DPF филтъра, за да се провери правилното функциониране на системата. Препоръчвам да проверите това скоро, тъй като продължителното каране може да доведе до по-скъпи ремонти на изпускателната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. В момента се справям с подобни проблеми с датчика за налягане на моя Amarok 2021. Автомобилната диагностика също така показа грешки в изпускателната система и сметките за поддръжка на автомобила се трупат. Симптомите на работата на двигателя съвпадат точно с това, което сте описали. Спомняте ли си приблизително колко струваше подмяната на датчика? Също така ме интересува дали са възникнали проблеми с контрола на емисиите след извършването на ремонта? Това ще ми помогне да планирам бюджета за поправката.

(Преведено от Английски)

Добра новина по отношение на ремонта на Тигуана. Смяната на сензора за обратно налягане на ауспуха напълно отстрани проблемите, без проблеми с емисиите на автомобила оттогава. Сметката за ремонт възлиза на 245€, което включва части и труд. Работата на двигателя се върна към нормалното веднага след поправката на дефектния сензор. Диагностиката на автомобила показа всичко ясно и циклите на регенерация на DPF сега работят перфектно. Струваше си всяка стотинка, за да се предотврати по-сериозно повреждане на ауспуховата система. При теста след ремонта всички показания на сензора се върнаха към фабричните спецификации. Автосервизът потвърди, че това е доста често срещан проблем при тези двигатели и отстраняването му рано предотвратява скъпи смени на DPF по-късно. Най-важното беше изборът на сервиз с подходящо диагностично оборудване, за да се идентифицира и отстрани правилно проблемът със сензора на ауспуха. Карам от 6 месеца без никакви предупредителни светлини или проблеми с производителността.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Накрая го оправих, след като намерих квалифициран сервиз с подходящи диагностични инструменти. Смяната на сензора за отработени газове струва 280€, включително части и труд. Механикът потвърди, че показанията за обратното налягане са били много отклонени и са причинявали повреди в регенерацията на DPF филтъра. Те монтираха нов OEM сензор и пуснаха принудителен цикъл на регенерация, за да проверят дали изпускателната система работи правилно. Две седмици след ремонта, работата на двигателя се е върнала към нормалното. Няма повече предупредителни лампи или проблеми с дима. Системата за контрол на емисиите работи правилно и икономията на гориво е забележимо подобрена. Радвам се, че се справих с това, преди да причини трайни щети на DPF филтъра. Автосервизът свърши чудесна работа и определено бих препоръчал отстраняването на проблеми със сензорите рано, вместо да чакате по-големи проблеми.

(Преведено от Английски)