VW Amarok гасне: Ръководство за цена на ремонт на дефектен датчик за разпределителен вал

Имах подобни симптоми на повреда на сензора на VW Tiguan от 2014 г. Електронният блок за управление на двигателя регистрираше грешки в сензора за разпределителен вал, което причиняваше грубо палене и непредсказуемо гасене на светофари. Първоначалното тестване на сензора показа, че енкодерното колело на разпределителния вал е износено, а не просто дефектен сензор. Това доведе до неправилни показания на позицията, което караше двигателя да работи зле. Сензорът за разпределителен вал не можеше да чете точно позицията на колелото, което води до проблеми с времето. Ремонтът изискваше сваляне на капака на клапаните, за да се получи достъп и да се заменят както енкодерното колело, така и сензорът. Това беше по-сложно от простата смяна на сензора, тъй като означаваше работа с компоненти за синхронизация. Беше необходим специализиран диагностичен инструмент на VW, за да се калибрира правилно новият сензор след инсталирането му. Важно е да се отбележи: Докато проблемите със сензорите често се пренебрегват като незначителни, неправилното време на разпределителния вал може потенциално да причини сериозни повреди на двигателя, ако не се отстрани. Препоръчвам да го проверите скоро, за да предотвратите по-сериозни проблеми. Не всички сервизи разполагат с правилното диагностично оборудване за правилно тестване и калибриране на сензорите на двигателите VW. Най-добре е да намерите сервиз, запознат със системите за сензори за положение на разпределителния вал на VW.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема със сензора на Tiguan. Моят също започна с груби стартове и прекъсване на двигателя, преди спирането да се влоши. След като прочетох за смяната на вашия сензор за положение на разпределителния вал и поправката на кодиращия диск, се чудя колко общо ви е струвал ремонта. Имаше ли други проблеми след това? Искам да планирам бюджета си правилно, тъй като местният ми сервиз даде изненадващо висока цена само за диагностика. Сензорът на коляновия вал също беше споменат като потенциален виновник по време на първоначалната ми проверка, но симптомите съвпадат по-близо с това, което описахте за проблемите с разпределителния вал. Ще е чудесно да знам дали вашият ремонт е решил напълно всички проблеми със спирането.

(Преведено от Английски)

След смяната на сензора за положение на разпределителния вал и енкодерния диск, всички проблеми със спирането и грубото палене бяха напълно решени. Общият ремонт струваше 695€, което включваше специализирана диагностична работа и калибриране. Това може да изглежда висока цена, но смяната на енкодерния диск изисква внимателна работа с компонентите на синхронизацията. Сензорът на коляновия вал беше добре в моя случай, управляващият блок на двигателя ясно показа, че проблемът е причинен от показанията на сензора за положение на разпределителния вал. От ремонта насам не са възникнали други проблеми и лампата за проверка на двигателя остана изгасена. Инвестицията си струваше, за да се предотврати потенциално увреждане на двигателя от неправилно синхронизиране. Диагностичната работа е от решаващо значение за тези проблеми, тъй като правилното тестване на сензорите помага да се определи дали е дефектен енкодерният диск или само самият сензор. В моя случай износеният енкодерен диск караше сензора да чете неправилно синхронизиране на разпределителния вал. Радвам се, че можах да ви помогна да получите ориентировъчна цена за ремонта на вашия Amarok. Симптомите, които описахте, съвпадат точно с това, което преживях преди ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезната информация. Накрая оправих ремонта и исках да споделя резултата. Занесох го в друг сервиз, специализиран в двигатели VW, и те веднага забелязаха проблема със сензора на разпределителния вал по време на диагностичните тестове. Ремонтът струваше общо 580€, по-малко, отколкото очаквах, след като видях други оферти. Те откриха както дефектен сензор за положение на разпределителния вал, така и леко износване на кодиращия диск. Механикът ми показа старите части и обясни как износените компоненти са причинявали проблеми с времето на запалване. Двигателят работи перфектно сега, няма повече прекъсване или затруднено палене. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага след като калибрираха новия сензор. Много се радвам, че потърсих второ мнение и намерих сервиз, който знаеше точно с какво се занимава. Целият ремонт отне около 4 часа. За всеки, който се сблъсква с подобни симптоми, провеждането на правилен тест на сензорите от сервиз, който познава тези системи, определено си струва. Спести ми потенциално по-големи проблеми с двигателя в бъдеще.

(Преведено от Английски)