VW Amarok - Срив на катализатора NOx и предупреждение за теч на отработените газове

Имах същия проблем с моя VW Touareg TDI от 2013 г. Симптомите съвпадаха точно – светна контролната лампа за двигателя и се чуваше шум от ауспуха. Оказа се, че каталитичният конвертор е дефектен, което е довело до повишени емисии на NOx и е повлияло на общата горивна ефективност. Инспекцията на изпускателната система показа пукнатини близо до гъвкавата тръба, водеща към каталитичния конвертор. Тези течове са позволявали на отработените газове да излизат, преди да достигнат катализатора, което е довело до неправилни показания на сензорите за емисии. Щетите бяха достатъчно сериозни, за да не се реши проблемът с емисиите на NOx само чрез запълване на теча в ауспуха. Ремонтът изискваше подмяна както на каталитичния конвертор, така и на свързаните с него части от ауспуха. Това не беше бърза поправка, цялата система се нуждаеше от щателна проверка, тъй като течовете в ауспуха могат да показват по-широк проблем в системата. Механикът провери всички монтажни точки и закачалки, тъй като износените компоненти могат да доведат до разместване и последващи повреди. Струва си да се отбележи, че това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание. Карането с дефектен катализатор може да повреди други части на двигателя и значително да повлияе на горивната ефективност. Когато го проверявате, поискайте пълен тест на налягането в изпускателната система, за да се идентифицират всички потенциални точки на теч. Уверете се, че проверяват и кислородните сензори, тъй като често се нуждаят от подмяна, когато катализаторът се повреди.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Звучи много сходно с това, с което се справям. След като забелязах проблема в моя Amarok, го занесох в сервиз и те потвърдиха проблеми с NOx катализатора и изпускателната система. Автомобилната диагностика показа високи нива на азотни оксиди, точно като вашите. Любопитно ме е, помните ли приблизително колко струваше общият ремонт? Също така, всичко ли работи безпроблемно след ремонта или сте забелязали други проблеми, свързани с емисиите? Моят каталитичен конвертор определено се нуждае от подмяна, но искам да се уверя, че получавам справедлива цена и че се справям с всички потенциални проблеми едновременно.

(Преведено от Английски)

Добра новина относно вашите опасения за емисиите на Amarok. След като поправих моя Touareg, ремонтът на автомобила напълно отстрани проблема със стареенето на катализатора за съхранение на NOx. Механикът откри и поправи теча в ауспуха за 265€, което включваше проверка на налягането на цялата система. Четенето на качеството на въздуха се върна към нормалното и лампата за проверка на двигателя остана изключена оттогава. Замяната на каталитичния конвертор всъщност не беше необходима в моя случай, основният проблем беше течът в ауспуха, който влияеше на показанията на системата за емисии. След ремонта ауспухът е много тих и горивната ефективност е забележимо подобрена. Не са възникнали други проблеми, свързани с емисиите, за повече от година каране. Въз основа на моя опит, уверете се, че те старателно проверяват всички компоненти на ауспуха и точките на монтаж, преди автоматично да заменят каталитичния конвертор. Понякога това, което изглежда като повреда на катализатора, може да бъде решено чрез отстраняване на течове нагоре по системата.

(Преведено от Английски)

Реших да занеса моя Amarok при доверен механик, след като прочетох за вашия опит. Автодиагностиката показа точно това, което споменахте – течът в ауспуха беше основният виновник, влияещ на показанията на системата за емисии. Ремонтът струва 320€, за отстраняване на теча и подмяна на някои износени монтажни скоби. Механикът направи щателен преглед на катализатора за NOx и изненадващо установи, че той все още функционира в допустимите граници, след като течът в ауспуха беше запечатан. Нивата на азотни оксиди спаднаха значително след ремонта, а горивната ми ефективност се подобри с около 15%. Показанията на сензора за качество на въздуха вече са се върнали към нормалното, а лампата за проверка на двигателя не е светвала през последните две седмици. Много се радвам, че им направих пълен преглед на системата, вместо да се хвърля директно към подмяна на каталитичния конвертор. Автомобилният ремонт се оказа много по-прост и по-евтин, отколкото първоначално се опасявах. Ще продължа да следя нещата, но засега всичко работи безпроблемно. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да избегна ненужна подмяна на катализатора.

(Преведено от Английски)