VW Amarok VANOS грешка във времето на запалването източва бързо газ и мига CEL

Имах подобна ситуация с моя VW Passat 2.0 TSI от 2015 г. Мигащата лампа за проверка на двигателя, комбинирана с висок разход на гориво, сочеше към неправилно функциониране на двигателя, причинено от дефектен соленоид VANOS на всмукателния разпределителен вал. Симптомите съвпадат точно с това, което описвате: неравномерна работа на празен ход, повишена консумация на гориво и прекъсваща загуба на мощност. Първоначалната диагностика показа кодове на грешки, свързани с променливата система за синхронизация. Основната причина беше дефектен соленоид VANOS, който влияеше на синхронизацията на разпределителния вал и караше двигателя да работи с прекалено богата горивна смес. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането може да повреди каталитичния конвертор и да доведе до по-сериозни проблеми с двигателя. Ремонтът включваше подмяна както на соленоида VANOS на всмукателния разпределителен вал, така и на кабелния сноп поради известна деградация. Задачата обикновено изисква специализирано диагностично оборудване за правилно тестване на работата на системата VANOS. Правилният ремонт включва проверка и на двата соленоида, налягането на маслото и проверка на синхронизацията след подмяната. Тестването трябва да включва и мониторинг на данните в реално време от сензорите за положение на разпределителния вал, за да се гарантира правилна работа. Това не е ремонт „направи си сам“, освен ако не разполагате с подходящите диагностични инструменти и опит със системи за променливо управление на клапаните.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Passat, симптомите наистина съвпадат с моята ситуация. Тъй като вече сте преминали през този ремонт, любопитно ми е каква беше крайната цена за поправяне на соленоида и снопа на VANOS? Също така се чудя дали сте имали други проблеми с разпределителната система, след като ремонта е направен? Моята лампа за проверка на двигателя все още мига и искам да го оправя, преди да причини повече щети на двигателя. Просто се опитвам да планирам бюджета си правилно и да се уверя, че ще се справя с всичко наведнъж.

(Преведено от Английски)

Преди около 6 месеца си оправих електромагнитния клапан VANOS и свързаните с него компоненти, като общата цена за части и труд достигна 250€. Механикът откри дефектен електромагнитен клапан на разпределителния вал, който причиняваше проблеми с времето. От ремонта двигателят ми работи перфектно, без проблеми с ниската мощност или прекъсвания на запалването. Тези проблеми с VANOS системата определено могат да причинят симптомите, които изпитвате, а ако се оставят за дълго време, рискувате по-скъпи щети. Ремонтът реши всички проблеми, разходът на гориво се върна към нормалното, а лампата за проверка на двигателя не светна отново. Веригата за разпределение и другите компоненти също бяха проверени по време на ремонта и всичко останало беше наред. Оттогава не са се появили допълнителни проблеми с разпределителната система. Двигателят всъщност е по-гладък и по-отзивчив в сравнение с времето, когато електромагнитният клапан VANOS е бил дефектен. Определено бих препоръчал да го проверите скоро, докато е само проблемът с електромагнитния клапан; чакането твърде дълго може да доведе до повреда на каталитичния конвертор поради богата горивна смес. Похарчените 250€ си заслужаваха, за да се предотвратят по-обширни ремонти в бъдеще.

(Преведено от Английски)

След като прочетох полезните отзиви, реших да си оправя Амарока този седмица. Намерих силно препоръчан специалист по VW, който действително имаше опит с повреди на VANOS на тези двигатели. Диагностиката потвърди повреда в соленоида на всмукателния разпределителен вал, причиняваща проблеми с променливото време и прекъсване на двигателя. Общият ремонт струваше 280€, включително части и труд. Те също така провериха веригата за синхронизация и други компоненти, докато бяха вътре, всичко останало изглеждаше добре без признаци на маслен кал или допълнително износване. Карам го от няколко дни и каква разлика, двигателят работи гладко отново, няма повече мигане на лампата за проверка на двигателя и разходът на гориво е нормален. Радвам се, че го оправих, преди да се случат сериозни повреди. Наистина оценявам съветите, които ми помогнаха да разбера по-добре проблема, преди да отида в сервиза.

(Преведено от Английски)