thomasberger1
VW Arteon не пали, подозрение за система за имобилайзер
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
thomasberger1 (Автор)
Благодаря за толкова подробно обяснение на проблема с вашия Passat. Наскоро преживях идентични симптоми с моя Arteon, внезапно щеше да загасне или да откаже да запали. Оказа се, че е и проблем с байпас на имобилайзера. Занесох го на електротехник, който оправи програмирането на ключа и изчисти грешките в светлината за сигурност. Може ли да споделите каква беше крайната цена на ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми, откакто сте го оправили? Моят механик предупреди, че проблемът може да се появи отново, ако противокрадната система пак се активира.
(Преведено от Английски)
milafeuer96
След като занесох моя Passat на специалиста по електроника, споменат по-рано, проблемът с програмирането на ключа в системата за имобилайзер беше напълно решен, като струваше 45€ за услугата по препрограмиране. Антиблокиращата система работи безупречно от ремонта, без никакви повтарящи се проблеми при паленето на колата. Сигналът от ключа сега комуникира правилно с имобилайзера на колата всеки път. Оглеждайки назад, изборът на сервиз, специализиран в автомобилните системи за сигурност, беше от решаващо значение за правилното диагностициране и отстраняване на проблема. Обикновените механици често нямат необходимите специфични диагностични инструменти за тези електронни повреди. По отношение на Вашето притеснение за потенциални бъдещи проблеми, докато програмирането на ключа е направено правилно с подходящо оборудване, поправката трябва да е постоянна. Функцията за дистанционно стартиране също трябва да работи надеждно сега, след като имобилайзерът е правилно калибриран да разпознава вашия ключ.
(Преведено от Английски)
thomasberger1 (Автор)
Благодаря на всички за полезните отговори. Исках само да актуализирам ситуацията с моя Arteon. Занесох го на електронен специалист, след като прочетох тези отговори. Цялата услуга по заобикаляне на имобилайзера и програмиране на ключове ме струва 680€, доста повече от очакваното, но си струваше всяка стотинка. Техникът откри множество неизправности в имобилайзера на колата, които причиняваха проблеми при стартирането. Сигналът от ключа беше слаб и системата за сигурност се активираше без причина. Те напълно препрограмираха системата и замениха дефектен антенов пръстен близо до запалването. Колата сега пали перфектно, няма повече необичайни спирания или предупреждения за светлини за сигурност. Специалистът обясни всичко ясно и ми показа всички кодове на грешките, които са изчистили. Много по-добро преживяване, отколкото с обикновения механик, който не можа да диагностицира проблема. Определено препоръчвам да се намери истински експерт по автомобилна електроника за този тип проблеми, вместо общ сервиз. Спестява време и предотвратява потенциална неправилна диагноза.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
milafeuer96
Имах същите проблеми в началото с моя VW Passat TSI от 2014 г. Симптомите съвпадат с типична неизправност на противокрадната система, където повреда на имобилайзера предотвратява правилното комуникация между сигнала от ключа и модула за управление на запалването. Основната причина в моя случай беше повредени данни за програмиране на ключа в системата за имобилайзер. Обикновен механик може да пропусне това, тъй като са необходими специфични диагностични инструменти за откриване на смущенията в сигнала от ключа. Това е сериозен проблем, който изисква внимание от сервиз, специализиран в автомобилната електроника. Ремонтът включваше препрограмиране на транспондера на ключа и прекалибриране на блока за управление на запалването. Целият ремонт отне около 4 часа, тъй като трябваше да изчистят множество кодове за грешки и да проверят дали системата работи правилно. Потърсете сервиз, който специално рекламира услуги за програмиране на ключове и диагностика на имобилайзери. Проблемът вероятно ще се влоши, ако не бъде решен, което потенциално може да ви остави на пътя, когато противокрадната система напълно спре да разпознава ключа. Предлагам да проверят: Сила на сигнала от транспондера на ключа, Антена пръстен на имобилайзера, Комуникация с блока за управление на двигателя, Нива на напрежението на батерията
(Преведено от Английски)