Carly Community
klaus_brown1
VW Arteon - Неизправност на сензора за налягане в гумите, необходима е подмяна
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
klaus_brown1 (Автор)
Благодаря за подробния отговор относно проблема със сензора за налягане в гумите. Следвайки вашия съвет, проверих всички сензори в сервиз. Те откриха общо три повредени TPMS сензора. Добър ход е да ги проверите всички наведнъж. Предупрежденията за спукана гума напълно спряха след подмяната. Просто се чудя каква беше вашата обща цена за подмяната и програмирането на сензорите? В моя случай, тя възлиза на 480€ за три сензора плюс труд. Също така, имали ли сте други проблеми, свързани с TPMS, след ремонта си? Моят Arteon 2020 работи перфектно сега, но бих оценил да чуя за вашия дългосрочен опит с новите сензори.
(Преведено от Английски)
lara_jones1
Радвам се, че системата за мониторинг на налягането в гумите вече работи правилно. След смяната на сензора тогава, платих общо 280 € за ремонта, включително труд и програмиране. Това беше за два сензора, така че вашата цена за три изглежда съобразена с текущите пазарни цени. Добрата новина е, че не съм имал проблеми с TPMS след ремонта. Системата работи безупречно, предоставяйки точни показания за налягането в гумите и подходящи предупреждения, когато е необходимо. Мониторингът на налягането в гумите работи точно както е предвидено сега и имам пълно доверие в системата. Голяма разлика направи това, че първо беше направена правилна диагностична проверка, която точно определи кои сензори трябва да бъдат сменени. Предупрежденията за спукана гума напълно спряха след ремонта, точно както в твоя случай. Инвестицията си струваше заради спокойствието от работещия мониторинг на налягането. Просто не забравяйте редовно да проверявате налягането в гумите си с манометър, дори и със работещи сензори. Това помага за ранното откриване на евентуални проблеми и удължава живота на новите ви TPMS сензори.
(Преведено от Английски)
klaus_brown1 (Автор)
Току-що се върнах от сервиза и исках да споделя опита си. Механикът направи пълен диагностичен скен, който откри три дефектни сензора за налягане в гумите (TPMS). Не е чудно, че предупреждението за налягането в гумите продължаваше да се появява, въпреки правилното надуване на гумите. Общата цена беше 480€ за три нови сензора, програмиране и труд. Сервизът трябваше да свали всички гуми, за да получи достъп и да смени сензорите. Те също така направиха пълен контрол на налягането в гумите и нулиране на системата след инсталацията. Ремонтът отне около 2 часа общо. Карам вече седмица и системата TPMS работи перфектно, няма повече необичайни предупреждения на таблото. Много се радвам, че го оправих, тъй като шофирането без правилен мониторинг на налягането в гумите ме караше да се тревожа за безопасността. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока с диагностиката на сензорите. Механикът потвърди, че батериите на TPMS са мъртви, точно както описахте. Парите бяха добре похарчени, за да работи системата отново коректно.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
lara_jones1
Имах същия проблем със сензора за налягането в гумите на моя VW Passat 2017. След правилно напомпване на гумите и множество рестартирания, предупреждението продължаваше да се появява. Диагностика на сензорите разкри два дефектни TPMS сензора, батериите им бяха напълно изтощени. Системата за наблюдение на налягането в гумите използва индивидуални сензори, монтирани вътре във всяка гума. Когато батериите на тези сензори се изтощят, те спират да предават сигнали към контролния блок. Това създава постоянни предупреждения, дори при правилно налягане в гумите. Ремонтът изискваше сваляне на всички гуми, тестване на всеки сензор и подмяна на дефектните модули. Тъй като TPMS сензорите обикновено издържат 5-7 години, едновременната повреда на няколко от тях е често срещано явление. Това не беше сериозен механичен проблем, но определено се нуждаеше от професионално внимание, тъй като засяга системата за наблюдение на безопасността. За правилно отстраняване: Пълно диагностично сканиране на системата, Тестване на всички сензори за налягане в гумите, Подмяна на дефектните сензори, Програмиране на новите сензори към автомобила, Рестартиране на системата за наблюдение на налягането в гумите. Важно: Продължаването на шофирането с дефектни сензори означава загуба на активно наблюдение на налягането в гумите, което е проблем за безопасността. Най-добре е да се проверят всички сензори, когато единият се повреди, тъй като други може да последват скоро.
(Преведено от Английски)