VW Arteon спира поради дефектен EVAP клапан за продухване

Имах подобен проблем с моя хибриден VW Passat 2018 миналата зима. Като човек със среден опит в ремонта на автомобили, веднага разпознах симптомите, тъй като съвпадаха с това, което описвате. Светлината на двигателя светна и проблемите със спирането започнаха доста внезапно. Системата EVAP действително беше виновникът, по-специално емисионната система имаше запушени маркучи, които предотвратяваха правилното вентилиране на резервоара за гориво. Сервизът откри това, след като направи тест за дим на системата EVAP. Общата цена на ремонта беше 175 €, което включваше почистване на вентилационните линии и пълен контрол на системата. Ремонтът напълно отстрани както проблемите със спирането, така и проблемите със светлината на двигателя. Преди да предложа по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Колко време се случва това? Спирането се случва по-често след зареждане с гориво? Забелязали ли сте някаква миризма на гориво? Има ли други предупредителни светлини освен светлината на двигателя? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашата ситуация съвпада с това, което преживях с моя Passat и биха могли да покажат дали маркучите са основният проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Проблемът ми започна преди около 2 седмици и да, забиването е определено по-лошо веднага след пълнене на резервоара. Не е открит мирис на гориво и свети само индикаторът за двигателя, без други предупредителни индикатори. За справка, колата ми е минала последен сервиз на 35 000 км и всичко беше наред до появата на тези симптоми. Оценявам предложението за тест за дим. Цената за почистване на вентилационната система звучи разумно, ако реши както проблемите със забиването, така и светването на индикатора на двигателя. Ще попитам моя сервиз конкретно за проверка на клапан за продухване и провеждане на правилна диагностика на системата EVAP, за да се потвърди дали маркучите са запушени, преди да се извършват ремонти. Някой е ли се налагало да сменя капачката на резервоара си, като част от отстраняването на подобни симптоми? Чудя се дали това може да е по-просто решение, преди да се впускам в по-сложни ремонти.

(Преведено от Английски)

Въз основа на допълнителните ви подробности, това звучи точно като това, което се случи с моя Passat. Времето след зареждане с гориво е класически признак за проблеми с EVAP системата. В моя случай, димният тест разкри не само запушени маркучи, но и дефектен клапан за продухване, който е засядал. Докато проверката на капачката на резервоара е интелигентно отстраняване на неизправности, в моята ситуация капачката на резервоара беше добре. Реалният проблем се оказа комбинация от отломки във вентилационните линии и дефектен клапан за продухване, който не е управлявал правилно налягането в резервоара за гориво. Пълният ремонт на моята кола включваше: Пълна диагностика на EVAP системата, Почистване на всички вентилационни линии, Смяна на клапана за продухване, Тест на налягането на системата след ремонт. Общата цена на ремонта възлиза на 320 €, включително части и труд. По-високата цена в сравнение с първоначалния ми ремонт се дължи на необходимата смяна на клапана за продухване, но си заслужаваше за траен ремонт. Двигателят спря да прекъсва напълно след ремонта и индикаторната лампа за неизправност на двигателя не се е появявала повече от година. Като се има предвид идентичните ви симптоми, особено прекъсването след зареждане с гориво, силно подозирам, че имате същия проблем с емисионната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря ви на всички за обратната връзка досега. Детайлите за проблемите със системата EVAP и димните тестове бяха наистина полезни. Ще накарам моя механик да провери както пулверизационния клапан, така и системата за вентилация на резервоара. Фактът, че моето заглушаване се случва предимно след зареждане с гориво, силно сочи към тези компоненти. Ще се уверя, че те прегледат цялата емисионна система старателно, включително проверка за запушени вентилационни линии. Оценката на разходите от 320 € за пълен ремонт, включително частите, изглежда разумна. Дори ако се окаже, че капачката на бензина ми е добре, поне изключването й като част от диагнозата е разумно, преди да преминем към по-сложни ремонти на системата EVAP. Ще актуализирам, след като получа официалната диагноза и ремонтът приключи. Надявам се да разреши както проблемите със светлината на двигателя, така и проблемите със заглушаването, както се случи във вашия случай.

(Преведено от Английски)