VW Arteon Светлина на двигателя: Ръководство за отстраняване на неизправност на въздушния клапан

Имах подобен проблем на Passat 2.0T от 2015 г. Диагностичният скенер показа повреда в жалузите на решетката, причинявайки проблеми с термичното управление. Охладителната система беше засегната, защото активните въздушни клапи бяха заседнали в затворено положение, ограничавайки правилното подаване на въздух към радиатора. Ремонтът изискваше подмяна на електромеханичното задвижващо устройство, което контролира движението на жалузите на решетката. Това не беше бърза поправка, предната броня трябваше да се демонтира, за да се получи достъп до компонентите. Кодът на грешката първоначално сочи към мотора, но проверката показа, че целият механизъм е компрометиран. Това се счита за сериозен проблем, тъй като ограниченото подаване на въздух може да доведе до прегряване на двигателя и потенциални повреди, ако не се отстрани. Сервизният отдел на дилърството потвърди, че тези повреди са донякъде често срещани на тази платформа, когато механизмът е изложен на пътни отломки и условия на околната среда. Препоръчвам да го проверите скоро. Сертифициран сервиз с опит в термичните системи за управление на VW трябва правилно да диагностицира дали е само задвижващото устройство или дали е необходимо да се заменят допълнителни компоненти на системата за активни въздушни клапи.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка относно проблема с въздушния клапан. Наистина е полезно да знам за пълната подмяна на задвижващия механизъм. Просто се чудя, дали си спомняте общата цена на ремонта във вашия случай? Надявам се да получа груба оценка, преди да посетя сервиза. Също така ме интересува дали сте имали други предупреждения за управление на температурата или за проверка на двигателя след поправката?

(Преведено от Английски)

Миналата седмица занесох колата си на механик и с радост мога да съобщя, че системата за активни въздушни клапи вече работи перфектно. Общият ремонт възлезе на 590€ за подмяна на дефектния електромеханизъм. След отстраняването на повредата в решетката, колата работи при нормална температура и лампата за проверка на двигателя остава изгасена. Системата за управление на температурата работи точно както трябва, без допълнителни предупреждения или проблеми. Цената на ремонта си заслужаваше, като се има предвид как дефектните въздушни клапи са влияели върху охлаждането на двигателя. Механикът потвърди, че оставянето му неремонтирано би могло да доведе до по-сериозни проблеми с прегряване в бъдеще. За справка, колата ми е безпроблемна около 5000 км след ремонта. Охладителната система поддържа подходяща температура дори при по-дълги пътувания, което доказва, че поправката е отстранила основната причина за проблема.

(Преведено от Английски)

Проблемът с решетката е вече отстранен и работи чудесно. Занесох я на местен специалист по VW, който веднага го диагностицира. Сметката за ремонта възлезе на 620€, което включваше подмяна на задвижващия механизъм и прекалибриране на системата. Трябваше да свалят предната броня, както се очакваше, но завършиха всичко за един ден. Карам от около 3 седмици след ремонта и термичното управление е перфектно, без повече светлини за проверка на двигателя или предупреждения за прегряване. Охладителната система поддържа стабилни температури дори при шофиране по магистралата. Определено си струваше да се оправи, преди да причини по-сериозни проблеми с двигателя. Много се радвам, че първо попитах тук, тъй като това ми помогна да разбера проблема, преди да отида в сервиза. Механикът потвърди всичко за повредата на решетката, което беше споменато в отговорите. Много по-добро преживяване от предишните ми посещения в сервиза.

(Преведено от Английски)