VW Beetle Diesel - Ресет на дрейфа на сигналите, проблем с грубия празен ход

През миналия месец моят VW Golf TDI от 2011 г. имаше подобни симптоми - неравномерен празен ход, намалена мощност и същата грешка при компенсацията на отклонението. Системата за впръскване на гориво се нуждаеше от професионална диагностика, тъй като множество компоненти могат да предизвикат тези симптоми. Проблемът се оказа дефектен инжектор, който причиняваше неравномерно подаване на гориво. Съвременните дизелови двигатели използват прецизно време на впръскване на горивото, и когато инжекторът започне да се поврежда, той нарушава цялата система. Сензорите на автомобила откриват това отклонение и задействат грешката при компенсацията на отклонението. Това не е проста процедура за нулиране, икономията на гориво и производителността на двигателя ще продължат да се влошават, ако не се обърне внимание на проблема. Ремонтът изискваше специализирано диагностично оборудване, за да се идентифицира кой инжектор е дефектен, и правилна калибрация след подмяната му. Потърсете сервиз, който: Разполага с сертифицирани дизелови техници, Използва оригинално диагностично оборудване VW, Може да покаже доказателства за предишна работа по системи за впръскване на гориво, Предлага гаранция за части и труд. Самото нулиране на системата няма да отстрани основния механичен проблем. Важно е да се отстрани този проблем правилно, тъй като лошите инжектори могат в крайна сметка да причинят вътрешни повреди на двигателя, ако се пренебрегнат.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит с VW TDI. Симптомите са точно това, което моят Бръмбар показва в момента. Спомняте ли си приблизително колко платихте за смяната на инжектора и настройката на производителността? Също така ме интересува дали са се появили други проблеми, след като ремонта е направен. Грешките при компенсационното регулиране все още ме правят нервен за потенциални проблеми със сензорите по-късно.

(community_translated_from_language)

Ремонтът беше извършен преди 3 седмици и проблемът с компенсацията на дрейфа на количеството е напълно решен. Общата цена възлезе на 515€ за подмяна на дефектния инжекционен клапан, включително необходимата бордова диагностика и работа по прекалибриране. След ремонта двигателят работи гладко, без кодове за грешки или проблеми с производителността. Разходът на гориво всъщност се е подобрил забележимо в сравнение с периода преди ремонта. Механикът обясни, че когато един инжектор се повреди, това засяга баланса на цялата система за впръскване на гориво, така че правилното му поправяне е от съществено значение. Отчетните показания за компенсационната настройка са сега стабилни в нормалния диапазон. Сервизът е направил щателен системен контрол и е потвърдил, че няма проблеми с датчиците. Те ми показаха диагностичните показания преди и след ремонта, което ми даде голямо спокойствие относно качеството на ремонта. Определено бих препоръчал да се поправи възможно най-скоро, вместо да се чака, тъй като тези проблеми със системата за впръскване имат тенденция да се влошават и да стават по-скъпи, ако не се вземат мерки. Правилният ремонт трябва да се справи едновременно с механичния проблем и процедурата по нулиране.

(community_translated_from_language)

След като се погрижих повече за грубия празен ход на моята Бръмбар, вчера го занесох в специализиран сервиз за VW дизелови двигатели. Те направиха пълен диагностичен тест и потвърдиха, че проблемът е наистина в инжектора, причинявайки грешка в компенсацията на отклонението. Ремонтът струва 490€, включително части и труд. Те смениха дефектния инжектор и извършиха необходимото нулиране на системата и настройка на производителността. Механикът ми обясни диагностичните показания и как сензорите на колата вече показват правилни стойности на впръскване на гориво. Току-що се прибрах с нея и разликата е забележима – плавен празен ход, по-добро ускорение и няма повече индикатор за неизправност. Те ми дадоха и 12-месечна гаранция за извършената работа, което ми дава добро спокойствие. Определено си струва да се намери сервиз, специализиран в VW дизелови двигатели, вместо да се връщам при предишния механик, който не успя да диагностицира проблема правилно.

(community_translated_from_language)