VW Bora - Прекалено богата горивна смес: Често срещани проблеми с горивната смес

Като човек с известен опит в ремонта, имах подобен проблем с моя VW Golf от 2002 г. с почти идентични симптоми. Основните проблеми бяха неравномерна работа на двигателя, висок разход на гориво и загуба на мощност. След диагностика, проблемът се оказа дефектни дюзи. Механиците установиха, че една от дюзите е заседнала частично отворена, което кара двигателя да работи прекалено богато. Това се отразяваше както на разхода на гориво, така и на работата на двигателя. Ремонтът включваше: Тестване на всички дюзи, Смяна на 2 дефектни дюзи, Почистване на всмукателния колектор поради натрупване на нагар, Монтаж на нов въздушен филтър, тъй като старият беше замърсен. Общата цена беше 515€, включително части и труд. След ремонта, двигателят отново работеше гладко и разходът на гориво се върна към нормалното. За да помогна да се диагностицира вашият случай по-точно, бихте ли предоставили: Обем и тип на двигателя, Текущ пробег, История на скорошния ремонт, Дали забелязвате черен дим от ауспуха, Дали има някакви специфични кодове за грешки. Симптомите, които описвате, наистина биха могли да сочат към дюзите, но биха могли да са свързани и с други компоненти в горивната система. Получаването на тази допълнителна информация би помогнало да се стесни кръга на възможните причини.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моята кола има 79695 км на километража. Вашата ситуация с инжекторите звучи доста подобна на това, което преживявам. Прочетох кодовете на грешките и получих P0172, което потвърждава състоянието на богата горивна смес. По време на последния ми сервиз те смениха кислородния сензор, така че се съмнявам, че той е виновникът. Каталитичният конвертор също изглежда чист отвън, без видими повреди. Сега мисля да проверя всмукателния колектор, тъй като може да има натрупване на въглерод, което влияе на въздушния поток. Също така ще поискам да тестват инжекторите, докато са в това. Бихте ли споделили приблизително колко време отне ремонта във вашия случай? Просто се опитвам да планирам предварително, в случай че се наложи да оставя колата в сервиза.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. В моя случай, пълният ремонт отне около 6 часа в сервиза. Най-големият консуматор на време беше почистването на всмукателния колектор, тъй като се наложи частично разглобяване, за да се отстрани правилно натрупването на въглерод. Кодът P0172, който сте получили, съвпада точно с това, което аз преживях. Тъй като вашият кислороден сензор е нов, фокусирането върху горивните инжектори и всмукателния колектор е умен подход. Когато поправиха моята кола, те също извършиха почистване на горивната система, за да се осигури оптимално подаване на гориво след монтирането на новите инжектори. Ретроспективно, това бяха точните подобрения след ремонта: Лампата за проверка на двигателя изчезна веднага, Икономията на гориво се подобри с около 25%, Двигателят работи гладко, без повече придърпвания, Подаването на мощност отново стана последователно. Уверете се, че те извършват правилен тест на горивните инжектори, а не само почистване. В моя случай, само почистването не реши проблема, защото инжекторите бяха механично дефектни. Почистването на всмукателния колектор донесе забележима разлика в това как двигателят дишаше и се представяше като цяло. Като се имат предвид подобните симптоми и код на грешка, бих заложил, че се занимавате със същите основни проблеми. Цената на ремонта може да е сравнима с това, което платих, в зависимост от това колко инжектори се нуждаят от подмяна.

(Преведено от Английски)

Това би трябвало да помогне на всички да разберат какво може да е объркано. Кодът P0172, комбиниран с моите симптоми, определено подсказва проблеми с горивната система. Ще запиша колата за следващата седмица и ще поискам както тестване на инжекторите, така и проверка на всмукателния колектор. 6-часовият срок помага за планирането, мога да уредя да оставя колата за цял ден. Ако цената на ремонта се окаже около 515€, както в твоя случай, това би било приемливо. Добре е да знам, че лампата за проверка на двигателя е изгаснала веднага след отстраняването на проблема. Ще се уверя, че ще направят правилно тестване на инжекторите, а не само почистване. Логично е, че само почистването може да не отстрани проблема при механично дефектни инжектори. Богатата смес трябва да бъде решена правилно, за да се избегне повреда на каталитичния конвертор в бъдеще. Благодаря за споделянето на опита ти подробно. Ще актуализирам, след като получа диагнозата и ремонта. Надявам се, че подмяната на инжекторите и почистването на всмукателния колектор ще решат проблемите ми с разхода на гориво и производителността, както в твоя случай.

(Преведено от Английски)