VW Caddy - спад на напрежението, изтощаващо мощността и системите

Имах почти идентични електрически проблеми с моя VW Golf GTI от 2006 г. Здравето на батерията изглеждаше добре в началото, но симптомите съвпадаха точно с вашите – притъмняване на светлините, трудно палене и необичайни електрически повреди. Проблемът с алтернатора стана очевиден, когато показанията на напрежението паднаха под 13 V при работещ двигател. След щателен анализ, проблемът се оказа дефектен регулатор на напрежението в алтернатора, причинявайки нестабилно зареждане. Клемите на батерията също бяха корозирали, създавайки допълнително съпротивление в веригата за зареждане. Ремонтът изискваше: Пълна подмяна на алтернатора, Нови клеми на батерията, Тест на батерията за проверка на състоянието, Пълна диагностика на електрическата система. Това беше сериозен електрически проблем, който можеше да ме остави на пътя, ако не беше отстранен. Старият алтернатор всъщност увреждаше батерията поради неправилни цикли на зареждане. Ремонтът отстрани всички симптоми – силно палене, стабилно осветление и правилна работа на системата. Ключовите предупредителни знаци бяха мигащите светлини и системните повреди, които ясно сочеха към проблеми със системата за зареждане, а не само към слаба батерия. Отстраняването му рано предотврати по-обширни електрически повреди.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на този опит. Имах същите симптоми с моя Кадилак миналата зима – слаби стартове и мигащи светлини на таблото. Вашата диагноза за алтернатора звучи точно. Получените от мен показания на напрежението също бяха постоянно под 13V под товар, което определено сочеше към проблеми със системата за зареждане. В сервиза откриха подобни проблеми – дефектен регулатор на напрежението и корозирали клеми на акумулатора, създаващи допълнително съпротивление. Чудя се колко ви е струвал общият ремонт? Също така ме интересува дали са се появили други електрически проблеми след ремонта? Моят Кадилак работи добре след ремонта, но винаги е добре да се знае какво да се следи.

(Преведено от Английски)

След като оправих всичко при механика, мога да потвърдя, че откритото поднапрежение е напълно отстранено. Общият ремонт струва 290€, което включва подмяна на силно разредена батерия, която се оказа дефектна, въпреки възрастта си. Електрическата система е много стабилна от ремонта, няма повече проблеми с падане на напрежението или проблеми със стартирането. Здравето на батерията е отлично, поддържа правилното напрежение дори при големи натоварвания. Когато тестваха системата за зареждане, всички показания бяха нормални. За спокойствие, държа обикновен волтметър в жабката, за да проверявам от време на време показанията, но не съм виждал никакви тревожни числа от месеците след ремонта. Инвестицията си е струвала, за да се избегнат потенциални електрически проблеми в бъдеще, които биха могли да ме оставят на пътя. Регулаторът на напрежението и системата за зареждане работят точно както трябва, няма повече трептящи светлини или системни грешки. Изглежда, че ранното откриване на тези електрически проблеми е предотвратило по-сериозни повреди.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезната информация. Накрая оправих Кадито си миналата седмица, след като се борих с тези електрически проблеми. Този път го занесох в друг сервиз, много по-добро преживяване. Механикът откри, че системата за зареждане е дефектирала поради лош регулатор на напрежението и корозирали връзки. Общата сметка възлезе на 320€ за части и труд. Те смениха алтернатора, почистиха всички клеми и направиха пълна диагностика на системата. Каква разлика сега, сигурно палене всеки път, ярки стабилни светлини и всички електрически системи работят перфектно. Четенията на напрежението са точно там, където трябва да бъдат - 14.2V при работа. Такова облекчение е да работи правилно отново, без да се притеснявам да се окажа някъде блокиран. Определено си взех поука да се справям с електрическите проблеми рано, преди да причинят повече щети. Новият сервиз свърши чудесна работа, обяснявайки всичко и показвайки ми дефектните компоненти. Много по-добре от предишния ми механик, който просто искаше да хвърля части, без да прави правилна диагностика.

(Преведено от Английски)