VW Crafter Diesel - Задържане: Чести причини и решения

След като работих с дизелови двигатели няколко години, се сблъсках със съвсем подобен проблем със спиране на двигателя на моя VW Transporter от 2011 г. Симптомите бяха почти идентични, включително неочаквано спиране и предупредителни светлини. След множество опити за диагностика, моята работилница откри, че коренната причина е силно разредена батерия, причиняваща проблеми със системата за стартиране на двигателя. Функцията за спиране на празен ход беше особено засегната, предизвиквайки необичайни събития със спиране. Пълният ремонт включваше: Тестване и подмяна на батерията, Рестартиране и прекалибриране на системата, Тестване на алтернатора, Изчистване на всички кодове на грешки. Общата цена беше 290€ и проблемът никога не се повтори. Редовните проверки на батерията вече са част от моята рутинна поддръжка. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Възраст на батерията и дата на последна подмяна, Точни кодове на грешки от вашия диагностичен инструмент, Дали спирането се случва по-често при студен старт, Дали светва предупредителната лампа за батерията преди спиране на двигателя. Тези детайли биха помогнали да се определи дали вашият Crafter има същия проблем с батерията или може би има друга основна причина.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше направен на 132 000 км и включваше пълна диагностика. След като проверих отново кодовете за грешки, получих P0380 и P0341. Задържането изглежда по-често, когато двигателят е студен, особено при сутрешно палене. Светлината на батерията понякога мига преди спирането, подобно на това, което сте описали. Първоначалното ми диагностично сканиране също показа колебания в напрежението при празен ход, което изглежда съответства на вашата теория за батерията. Ще реши ли проблема простата подмяна на батерията или трябва да проверя и алтернатора, тъй като спирането на двигателя се случва и по време на движение? Хибридните функции в по-новите модели очевидно се справят по-добре с тези проблеми с техните подобрени батерии.

(Преведено от Английски)

Следвайки дискусията ни за батерията, тези кодове на грешки (P0380 за верига на свещи за нажежаване и P0341 за датчик на разпределителен вал), комбинирани с колебания на напрежението, силно подсказват проблем с захранването, засягащ множество системи. В моя случай с Транспортера, алтернаторът всъщност беше добре, въпреки подобните симптоми. Натоварването на стартерния мотор по време на студени стартове е особено показателно. Когато системата старт-стоп се опитва да се включи с недостатъчно захранване, това води точно до тези проблеми със спирането. Дори ако еко режимът е активен, слаба батерия пречи на правилното функциониране. Моят ремонтен процес беше следният: 1. Смяна на батерията (180€) 2. Тестване на системното напрежение под товар 3. Прекалибриране на системата старт-стоп 4. Изчистване на кодовете на грешките Алтернаторът се нуждаеше само от почистване на връзките. Студеното време значително влияе върху производителността на батерията, което обяснява проблемите с паленето сутрин. Съвременните системи за мониторинг на батериите помагат да се предотвратят тези повреди, но нашите по-стари бусове се нуждаят от по-чести проверки. Като се има предвид идентичността на симптомите, започнете със смяна на батерията и тест на напрежението. Ако спирането продължи, тогава проверете алтернатора. В повечето случаи решаването на проблема с батерията елиминира напълно тези проблеми с паленето на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тази подробна последователност от ремонти. Съвпадащите симптоми на напрежението и кодовете на грешките са логични. Току-що проверих сервизните си записи и батерията всъщност е на 4 години, така че определено е за смяна. Ще започна оттам, тъй като съвпада точно с вашия опит. Ще сменя батерията този седмица и ще ги помоля да направят пълен тест на напрежението на системата. Задържанията на двигателя сутрин на студено се влошават и не искам да рискувам да остана на пътя. По-скоро ще се справя с най-вероятната причина, преди да се ровя в проблеми с алтернатора. Ще продължа да следя модела на спиране на двигателя след смяната на батерията. Ако системата за автоматично рестартиране все още е проблемна след това, ще се върна с актуализация дали трябва да разгледаме други потенциални причини. Наистина е полезно да чуя от някой, който е разрешил подобни симптоми.

(Преведено от Английски)