wolfgangwilliams1
VW Crafter - Климатик Не Работи: Чести Проблеми и Съвети от Реални Собственици
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
wolfgangwilliams1 (Автор)
Благодаря за споделянето на този опит. В моята кола с 113485 км пробег се случи подобен внезапен отказ веднага след последния сервиз. Нямаше странни шумове предварително, но забелязах, че охладителната система беше малко по-малко ефективна през седмиците преди пълното спиране. Историята на обслужването на климатика показва редовно обслужване, но подозирам, че релето на климатика може да е виновникът, тъй като вентилаторът на отоплението изобщо не реагира. Проверих предпазителите, които изглеждат непокътнати. Преди да се заема с основни ремонти, бихте ли споделили диагностичните стъпки, които вашият механик предприе? Тестваха ли електрическите компоненти първо, преди да се заемат с подмяната на клапана?
(Преведено от Английски)
wernerhimmel8
Въз основа на допълнителните ви подробности, това звучи доста различно от моя проблем с клапана, особено след като вашият вентилатор не реагира. Когато климатикът ми в Транспортера се повреди, вентилаторът все още работеше нормално. В моя случай, в сервиза започнаха с основна електрическа диагностика. Първо тестваха релето на климатика и електрическите компоненти, които всички се оказаха добре. Отчетът от датчика за налягане е това, което в крайна сметка ги накара да проверят по-задълбочено системата на клапаните. Тъй като вашият вентилатор не работи изобщо, бих предложил първо да се съсредоточите върху електрическата система. Релето на климатика определено е добро място за начало, особено предвид времето след обслужването ви. Когато механикът ми направи диагностиката, той следваше тази последователност: Тества всички електрически връзки, Провери функцията на релето на климатика, Провери работата на датчика за налягане, Тества сигналите от блока за управление на температурата, Провери за течове на хладилен агент. Пълното отсъствие на реакция от вентилатора във вашия случай сочи повече към електрически проблем, отколкото към механичните проблеми с клапана, които аз изпитах. Смяната на релето е много по-евтина от ремонта на клапана, от който се нуждаех, така че си струва да проверите, преди да предполагате най-лошото. Опитахте ли да проверите ръчно релето на климатика, като го смените със съвместимо от друга верига? Това може да ви помогне да потвърдите дали това е източникът на проблема ви.
(Преведено от Английски)
wolfgangwilliams1 (Автор)
Благодаря за подробното описание на вашия диагностичен процес. След като прочетох за вашия опит, реших да разгледам по-отблизо електрическата система, по-специално ситуацията с релето на климатика. Сменях релето на климатика с идентично от друга верига, както беше предложено, но вентилаторът все още не се активира. Това поне изключва прост отказ на релето. Забелязах също по време на теста, че няма щракане, когато се натисне бутонът на климатика, което изглежда сочи към по-дълбок електрически проблем. Свързах се с местен сервиз, специализиран в ремонта на охладителни системи, и те могат да проверят за евентуални течове на хладилен агент и да направят пълна диагностика на климатика следващата седмица. Като се има предвид прогресията на симптомите, от леко намалено охлаждане до пълен отказ, и липсата на шум от климатика или реакция на вентилатора, те смятат, че проблемът може да е свързан с контролния модул, а не с механичните компоненти. Историята на поддръжката на климатика и вашият опит бяха много полезни за стесняване на възможните причини. Ще актуализирам, след като сервизът приключи оценката си и ще уведомя всички за това, което открият, тъй като това може да помогне на други с подобни проблеми в бъдеще.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
wernerhimmel8
Имах почти същия проблем с климатика на моя VW Transporter 2012 миналото лято. Тъй като съм малко опитен в основната автомобилна поддръжка, първоначално предполагах теч на хладилен агент, но се оказа по-сложно. Симптомите бяха идентични – пълен отказ на климатика след безпроблемна работа. В сервиза извършиха щателна диагностика на климатика и откриха дефектни вентили в климатичната система. Пресостатът все още функционираше, но блокът за управление на температурата не получаваше правилни сигнали поради проблемите с вентилите. Общата цена на ремонта беше 1000 €, включително части и труд. Механикът трябваше да замени няколко вентила и да зареди системата. След ремонта климатикът работи безупречно. За да ви помогна по-добре, бихте ли споделили: Някакъв необичаен шум от климатика преди повредата? Забелязахте ли постепенно намаляване на охлаждането или беше внезапно? Системата на климатика обслужвана ли е наскоро? Има ли други електрически проблеми във вашия ван? Тези подробности ще помогнат да се определи дали се сблъсквате със същите проблеми с вентилите, с които се сблъсках аз.
(Преведено от Английски)