VW Crafter Предупреждение за ABS: Неизправност на страничния сензор

Въз основа на моя опит с VW e-Transporter от 2020 г., се сблъсках с почти идентични симптоми миналата зима. Електронната система за стабилизация започна да се поврежда, показвайки постоянни предупреждения за ABS на таблото. След диагностичен скенер в моя редовен сервиз, те откриха, че контролният блок е дефектен, което засягаше множество системи за безопасност, включително ABS и контрола на сцеплението. Системите за стабилност на автомобила бяха напълно деактивирани като мярка за безопасност. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скенер за потвърждаване на проблема, Подмяна на засегнатия контролен блок, Рекалибриране на латералните сензорни системи, Тестване на всички функции за контрол на стабилността. Общата цена беше 1000€, включително части и труд. Ремонтът отне около 4 часа. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Забелязали ли сте други предупредителни светлини? Проблемът се появява ли по-често при специфични условия на шофиране? Направили ли сте скоро други ремонти? Какъв е конкретният код на грешката? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият Crafter има същата коренна причина като моя e-Transporter.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моето скорошно диагностично сканиране показва код на грешка C1160, свързан със сигнала от сензора за ъгъл на завиване. По време на шофиране забелязвам, че системата за електронна стабилизация сякаш се изключва от нищото, особено при завиване. Смяната на предния мост е направена по време на последния сервиз на 157946 км, но проблемът продължава. Отчетите от сензора за скорост на завъртане също изглеждат несъвместими според диагностичния доклад. Няма други предупредителни светлини освен индикатора за ABS. Превозното средство е поддържано правилно с редовни сервизни интервали, така че съм доста изненадан от тази внезапна неизправност на системата за контрол на стабилността. Въз основа на вашите детайли за ремонт се чудя дали това може да е проблем с контролния блок, а не само с дефектен сензор. Симптомите звучат много сходни с това, което сте преживели.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности за вашия Crafter. Кодът на грешката C1160 всъщност сочи към различна коренна причина от тази, която аз срещнах с моя e-Transporter. Макар че симптомите са подобни, грешката в сензора за ъгъла на завиване е вероятно основният проблем тук, а не контролният блок, който беше дефектен в моя случай. Несъответните показания на сензора за скорост на завъртане, комбинирани с грешката на сензора за ъгъла на завиване, силно подсказват проблем с калибрирането или комуникацията между тези компоненти. Електронните системи за управление силно разчитат на точни данни от двата сензора, за да поддържат правилното стабилизиране и работата на системата за контрол на сцеплението. Тъй като споменахте, че геометрията на колелата е била направена наскоро, струва си да проверите дали сензорът за ъгъла на завиване е бил правилно прекалибриран след това. Понякога тази критична стъпка се пропуска, което води точно до този вид грешки в системата за стабилизация. Според моя опит с търговските автомобили на VW, бих препоръчал: 1. Да се направи пълен диагностичен скен, фокусиран специално върху сензора за ъгъла на завиване 2. Сензорът да бъде прекалибриран, преди да се сменят каквито и да било компоненти 3. Ако проблемите продължават, тогава помислете за подмяна на сензора. Този подход би трябвало да струва значително по-малко от подмяната на контролния блок, от която аз се нуждаех, вероятно около 300€, за диагностика и прекалибриране, ако не са необходими части.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробните препоръки за последващи действия. Вашият опит наистина помага да се поставят нещата в перспектива. Определено ще помоля сервиза да се съсредоточи първо върху калибрирането на сензора за ъгъл на завиване, преди да се премине към по-скъпи ремонти. Фактът, че проблемите със системата за контрол на стабилността започнаха след регулирането на предния мост, ме кара да мисля, че калибрирането на сензора може да е виновникът. Системата за контрол на сцеплението е доста нестабилна напоследък и искам да се уверя, че всички системи за предупреждение за безопасност функционират правилно, преди да предприема дълги пътувания. Ще насроча среща с моя сервиз следващата седмица, като специално ще ги помоля да: 1. Извършат целенасочена диагностика на сензора за ъгъл на завиване 2. Проверят калибрирането както на сензора за ъгъл на завиване, така и на сензора за скорост на завой 3. Проверят всички електронни функции за стабилност след калибриране Ще актуализирам, след като се оправи. Оценката от 300 € за диагностика и прекалибриране звучи много по-привлекателно от пълна подмяна на контролния блок. Наистина оценявам помощта ви при ограничаване на потенциалните причини.

(Преведено от Английски)