VW Crafter - Проблеми с паленето: Лош прекъсвач срещу скрити виновници

Имах почти същия проблем с моя VW Transporter TDI от 2015 г. Щях да завъртя ключа и получавах нестабилно стартиране, много подобно на това, което описвате. Като човек с основен опит в поддръжката на автомобили, първо си помислих, че е бобината за запалване или нещо по-сложно. Занесох го в моя обикновен сервиз и се оказа, че е просто прегорял предпазител, свързан със системата за запалване. Целият ремонт, включително диагностиката, беше 52€, което беше облекчение, тъй като очаквах много по-лошо. Симптомите обаче могат да сочат към различни проблеми, може да е ключът за запалване, електрическите връзки или дори проблеми с горивната система. За да помогнете за по-добра диагностика, бихте ли споделили: Дали таблото светва нормално, когато завъртате ключа? Има ли някакви предупредителни светлини? Забелязали ли сте някакви промени в разхода на гориво? Получавате ли някакви кодове за грешки при сканиране? Преди да харчите пари за основни части, определено проверете предпазителите и автомобилната електроника. В моя случай, подмяната на този единствен предпазител реши всички проблеми със стартирането и грубото движение.

(Преведено от Английски)

Имам 104952 км на километража. Благодаря за подробния ви отговор относно проблемите с ключа за запалване. Зададохте добри въпроси относно поведението на таблото. Когато завъртя ключа, всички светлини светват нормално и не виждам никакви предупредителни индикатори. Разходът на гориво изглежда нормален и все още не съм сканирал за кодове. Стартерът изглежда се върти добре, когато се завърти, но нестабилният старт е наистина притеснителен. Колата е обслужвана редовно, като последното обслужване е направено преди 3 месеца. Като гледам симптомите, които описахте при вашето превозно средство, вероятно трябва първо да проверя предпазителите, преди да сменям по-скъпи части. Спомняте ли си кой точно предпазител беше свързан с проблемите ви със системата за запалване? Проблемите със стартирането на двигателя са много сходни с това, което сте преживели.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. В моя Transporter, предпазителят 32 (20A) в главната кутия с предпазители управляваше веригата за запалване. Въпреки че прегорял предпазител реши моя проблем, вашите симптоми сега звучат малко по-различно от това, което аз преживях. Тъй като стартерният ви мотор върти нормално и всички светлини на таблото работят правилно при завъртане на ключа за запалване, това сочи по-малко към прост проблем с предпазител и повече към потенциални проблеми с: Дефектна(и) бобина(и) за запалване, Износени контакти на ключа за запалване, Хлабави проводникови връзки на ключа за запалване, Проблеми с горивната система. Фактът, че двигателят работи грубо, когато се задейства, подсказва да се погледнат първо бобините за запалване. Неизправна бобина за запалване може да причини точно тези симптоми – неравномерно стартиране и груба работа. Препоръчвам да се направи правилна диагностична проверка. Когато моята система за запалване се повреди по-късно (различен проблем от предпазителя), проверката показа неизправна бобина за запалване, която причиняваше подобни проблеми. Цената на ремонта беше около 180€ за части и труд. Въпреки че проверката на предпазителите все още е добра първа стъпка, тъй като е бърза и евтина, бъдете готови, че може да се занимавате с различен основен проблем от този, който имах аз в началото.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обратната връзка относно потенциалните проблеми с запалителната система. Редовното обслужване би трябвало да е хващало очевидните проблеми, но тези прекъсващи проблеми при стартирането могат да бъдат трудни за диагностициране. Определено ще започна, като проверя всички предпазители, свързани с веригата на запалването, включително предпазител 32, който оправи вашето превозно средство. Добър момент за бобините на запалването, които може да са виновници, тъй като двигателят работи грубо след стартиране. Стартерният мотор работи нормално, когато завъртя ключа, което поне елиминира това като проблем. Планирам да направя диагностичен скенер тази седмица, за да проверя за кодове на грешки, преди да сменям части. Цената за ремонт от 180€ за подмяна на бобината на запалването не звучи прекалено зле, ако това се окаже и моят проблем. Много по-добре, отколкото да продължавам да карам с ненадеждно стартиране и груба работа, което може да ме остави на пътя. Ще се обновя, след като знам повече след диагностиката. Наистина е полезно да чуя за вашия подобен опит, това ми дава добра отправна точка за правилното отстраняване на проблема.

(Преведено от Английски)