VW Crafter: Вибрациите на педала на спирачката сочат към износване на ротора

Имах много подобен проблем с моя VW Transporter T5 дизел от 2008 г. С известен опит в работата с бусове, веднага разпознах тези симптоми, тъй като съвпадат с това, с което се бях справял. Пулсиращият педал на спирачката и гъбестото усещане често сочат към проблеми с хидравличната спирачна система, но в моя случай проблемът с ниското напрежение всъщност причиняваше неправилни сигнали към блока за управление на спирачките. Първоначално се подозираха метални спирачки и ротори, но след правилна диагностика се оказа, че виновникът е електрическата система. Моят сервиз направи пълен диагностичен тест и установи, че проблемът с напрежението засяга множество системи, включително сензорите за налягане на спирачната течност. Пълният ремонт, включително труд и части, струваше 240€. След ремонта реакцията на педала на спирачката се върна към нормалното без никакви вибрации или гъбестост. Преди да се правят заключения, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Crafter, Кога е била последната смяна на спирачна течност, Има ли някакви предупредителни лампи на таблото, Проблемът се появява ли повече, когато двигателят е студен или топъл, Забелязали ли сте други електрически проблеми, като например притъмняване на светлините Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с моя Transporter, или дали може би имате работа с действително износване на спирачните ротори.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на вашия опит. Моят Crafter току-що навърши 85 800 км и имаше последен сервиз преди 3 месеца. Симптомите звучат сходно, но аз не виждам никакви предупредителни светлини или електрически проблеми. Вибрацията на педала на спирачката се случва постоянно, независимо от температурата на двигателя. По време на последния сервиз те провериха дисковите спирачки и нивата на спирачната течност бяха наред. Това ме кара да мисля, че проблемът ми може да е по-скоро механичен, отколкото електрически. Пулсацията през педала на спирачката изглежда подсказва неравномерно износване на спирачните ротори. Става по-забележима при натискане на педала с по-голяма сила. Може би е време да се проверят спирачните ротори и евентуално да се заменят, ако са изкривени или неравномерно износени. Безопасно ли е да го карам до сервиз на около 30 минути път или трябва да го закарам с теглич, за да избегна рискове за спирачната система?

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Въз основа на вашето описание, това звучи по-скоро като механичен проблем с спирачните ротори, отколкото електрическият проблем, който срещнах с моя Транспортер. Постоянната пулсация независимо от температурата, комбинирана с увеличената обратна връзка при силен натиск, силно предполагат изкривени спирачни ротори или неравномерно износване на дисковите ви спирачки. Това е доста често срещано при вашия пробег, особено ако ванът се справя с чести спирания с тежки товари. Що се отнася до посещението ви в сервиза, макар че износените спирачни ротори са тревожни, вашата спирачна система все още функционира. Тъй като можете да усетите реакцията на педала и спирачките все още работят ефективно, шофирането на 30 минути до сервиз би трябвало да е управляемо. Просто поддържайте по-голямо разстояние до предходния автомобил и избягвайте рязкото спиране. За справка, когато смених спирачните си ротори и накладки миналата година, цялата работа струваше около 380€. Сервизът също препоръча първо да се загладят роторите, за да се провери дали това ще реши проблема, което може да бъде по-рентабилно решение, ако износването не е прекалено силно. Когато посетите сервиза, помолете ги да проверят както предните, така и задните спирачни компоненти, тъй като неравномерното износване на някой от двата комплекта може да причини тези симптоми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички мнения. След като обмислих обратната връзка, ще карам внимателно до сервиза утре сутринта, когато трафикът е по-слаб. Симптомите съвпадат повече с износени спирачни дискове, отколкото с електрически проблеми, особено след като няма предупредителни светлини или други електрически проблеми. Постоянната вибрация през педала на спирачката по време на спиране, независимо от температурата, ме убеждава, че дисковите спирачки се нуждаят от проверка. Ще ги накарам да проверят както спирачните дискове, така и спирачните апарати, за да се уверят, че нищо друго не допринася за неравномерното износване. Въз основа на споделената цена, планирам около 400€ за потенциални ремонти на спирачната система. Ще карам спокойно до там, като спазвам по-голямо разстояние и избягвам внезапно спиране. По-добре е да се оправи това сега, отколкото да се рискува развитието на по-сериозни проблеми със спирачките. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да разбера вероятната причина и ми дадохте увереност, че ще стигна безопасно до сервиза. Само още едно нещо, нормално ли е спирачните дискове да се нуждаят от подмяна около 85 000 км? Искам да следя интервалите за поддръжка занапред с моя Crafter.

(Преведено от Английски)