VW Eos - Срив в системата за чистачки: Няма пръскане от двете помпи

Имах същия проблем с моя VW Golf 2008 дизел. След някои основни проверки, както направихте вие с предпазителите и нивата на течностите, го занесох в сервиз, тъй като и двете системи за почистване на предното стъкло и фаровете бяха напълно мъртви, без звук, без реакция. Сервизът откри дефектна кабелна връзка към помпата за чистачки, която беше корозирала с времето. Имаше и проблемно реле. Това, което започна като проста задача за почистване, се превърна в ремонт на системата, където се наложи да се заменят някои кабели и релето. Общата цена беше 165€, включително части и труд. Оттогава системата за почистване работи перфектно отново. Тези електрически проблеми са доста често срещани при моделите на VW от тази епоха. Какъв е двигателният вариант на вашия Eos? Може да помогне да се стесни кръга, ако е същата конфигурация. Също така, проверихте ли дали има някакви кодове за грешки? Понякога тези системни повреди задействат предупредителни светлини или съхранени кодове за грешки, които биха могли да посочат точния проблем. Ако искате да опитате нещо, преди да отидете в сервиз: проверете конектора на помпата за видима корозия или хлабави връзки. Но като се има предвид, че и двата кръга са засегнати, вероятно е централен проблем на системата, който се нуждае от професионална диагностика.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор. Моят Eos е изминал 42261 км и последният му сервиз беше преди 3 месеца. Няма никакви предупредителни лампички или кодове за грешки. Проверих конектора на помпата, както беше предложено, и открих значително натрупване на корозия. Неизправността изглежда подобна на това, което описахте. И системата за почистване на ксеноновите фарове, и чистачката на предното стъкло са напълно неработоспособни, което предполага централен проблем, а не отделни проблеми със запушване. Ще го занеса в сервиз за правилна диагностика и ремонт. Препратката към цената е полезна, добре е да знам какво да очаквам. Вашият ремонт имаше ли някаква гаранция за извършената работа?

(community_translated_from_language)

Ремонтът беше с 12-месечна гаранция както за частите, така и за труда. Откакто корозираното окабеляване и релето бяха сменени, не съм имал никакви проблеми нито с чистачките на предното стъкло, нито със системите за почистване на ксеноновите фарове. Корозията, която открихте, вероятно е основният виновник, особено след като и двете системи са засегнати. Излагането на сол и влага с течение на времето има склонност да поврежда тези връзки, дори при сравнително нисък пробег като вашия. Работилницата вероятно ще трябва да почисти или замени засегнатия участък от кабелния сноп и да провери функционалността на релето. Уверете се, че те също така проверят връзките на маркучите, докато системата е отворена. Понякога, когато помпата остане неактивна за продължителни периоди, маркучът може да развие малки запушвания, които трябва да бъдат отстранени по време на ремонта. LED диагностичната система може да не винаги открива тези електрически повреди, което обяснява липсата на предупредителни лампи. Общият ми ремонт всъщност струва 165€, както бе споменато, но им поръчах пълно почистване на системата като превантивна поддръжка. Ако проблемът ви е само окабеляването и релето, може да струва по-малко.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробното описание на вашия опит. Корозията около конектора на помпата със сигурност съответства на вашия случай за ремонт. Проверих сервизните записи и интересното е, че този проблем със системата за измиване не е отбелязан по време на проверката преди 3 месеца, въпреки видимото натрупване на корозия сега. Като се има предвид сходството на симптомите и с двете почистващи вериги, които са мъртви, и очевидната корозия, ще насроча посещение на сервиз. Пълна проверка на кабелния сноп, релето и маркучите е разумна. Добро наблюдение за евентуално запушване, докато системата е била неактивна. Цената за ремонт от 165 € с 12-месечна гаранция изглежда разумна. Ще поискам да направят щателно почистване на системата, докато всичко е отворено, както вие предложихте. По-добре е да се справят с евентуални проблеми сега, отколкото да се сблъскаме с друг теч или запушване по-късно. Ако ремонтът се окаже толкова ефективен, колкото вашия, инвестицията ще си струва. Правилно работещите системи за миене са от съществено значение, особено при ксенонови фарове, които се нуждаят от редовно почистване.

(community_translated_from_language)