VW Fox Diesel: Лош разход на гориво и засичане сочат към сензор MAF

Преди около година имах много подобен проблем с моята VW Polo дизел от 2007 г. Като човек с основни познания по механика, който редовно извършва поддръжка, тези симптоми веднага ме насочиха към проблеми с въздушно-горивната смес. Симптомите съвпадаха точно: нисък разход на гориво, гаснене на двигателя на празен ход и видим дим. Първоначално се опитах сам да почистя сензора за масов въздушен поток, но влошаването на работата продължи. Системата за всмукване на въздух беше правилно проверена в сервиза, където потвърдиха дефектен MAF сензор. Общата цена на ремонта беше 365€, включително диагностика, части и труд. Ремонтът напълно отстрани всички проблеми, разходът на гориво се върна към нормалното, вече няма гаснене и димът изчезна. Преди да предложа по-конкретни детайли: Какъв е размерът на двигателя на вашия Fox? Забелязали ли сте някакви специфични модели при гасненето (студен старт, след каране за известно време)? Някой сканирал ли е за кодове на грешки? Тези детайли биха помогнали да се потвърди дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях. Също така си струва да проверите дали въздушният филтър е чист и дали има видими пукнатини в всмукателните маркучи, тъй като те могат да причинят подобни симптоми, но са по-евтини за отстраняване.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Фокс наскоро мина сервиз при 40 000 км, но тези проблеми започнаха скоро след това. Забелязвам същите симптоми предимно при студени стартове, но прекъсването се случва и неочаквано. Получих код на грешка P0101, когато го сканирах в местен магазин за авточасти. Проверих въздушния филтър и е доста чист, тъй като беше сменен по време на последния сервиз. Всмукателните маркучи изглеждат непокътнати и без видими повреди. Вероятно ще се наложи да сменя МАФ сензора, тъй като почистването не помогна за подобряване на разхода на гориво или за отстраняване на спирането на двигателя. Ще насроча посещение в сервиз следващата седмица и ще актуализирам, след като разбера повече. Исках само да потвърдя дали цената на ремонта, която споменахте, е в съответствие с това, което бих могъл да очаквам.

(Преведено от Английски)

Мога категорично да потвърдя, че тези симптоми съвпадат точно с това, което изпитах с моята Polo. Кодът P0101 е същият, който получих аз, което конкретно показва проблеми с MAF сензора. Получаването на тази грешка след скорошен сервиз всъщност е логично, тъй като понякога нарушаването на всмукателната система по време на поддръжка може да ускори съществуващите проблеми с MAF сензора. Цената на ремонта, която споменах (365€), изглежда е доста стандартна за тази работа. Самата част беше около 220€, а останалата част се пада на труда. Тъй като вашият Fox има подобна архитектура на двигателя като моята Polo, цената трябва да бъде сравнима. Просто се уверете, че използват OEM части, тъй като MAF сензорите от вторичен пазар могат да бъдат с променливо качество при тези двигатели. Проблемите с въздушно-горивната смес, причинени от дефектен MAF сензор, определено обясняват проблемите ви със студен старт и необичайно гасене. Фактът, че почистването не е помогнало и вашият въздушен филтър е нов, наистина сочи към самия сензор като виновник, точно както в моя случай. Ще се радвам да чуя как протича ремонтът. Подобряването на производителността след подмяната беше незабавно забележимо в моя случай, двигателят работеше по-плавно, разходът на гориво се подобри значително и димът по време на ускорението изчезна напълно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че проследихте ремонта ми. Кодът P0101 и постоянните симптоми ме убедиха да продължа със смяната на MAF сензора. Днес го занесох в сервиза и общата сметка възлезе на 355€, доста близо до това, което платихте вие. Трябва да кажа, че разликата е забележителна. Лампата за проверка на двигателя е изгаснала, икономията на гориво се е върнала към нормалното, а двигателят работи перфектно гладко дори при студен старт. Няма повече спиране или проблеми с дима. Определено си струва инвестицията, като се има предвид колко много гориво губех. Права бяхте, че трябва да се придържам към OEM частите, механикът обясни същото нещо за ненадеждността на сензорите от вторичен пазар. Масовият въздухомер, който са монтирали, е оригинален VW, което вероятно обяснява защо поправката е работила толкова добре. Оценявам подробните съвети за проверка на въздушния филтър и всмукателните маркучи първо. Въпреки че в моя случай не бяха проблем, добре е да знам често срещаните стъпки за отстраняване на неизправности за бъдеща справка. Определено ще следя въздухозаборната система по време на бъдещата поддръжка, за да хвана всички ранни предупредителни сигнали.

(Преведено от Английски)