Carly Community
aaron_werner11
VW Fox Diesel: Поправка на грубия празен ход и високия разход на гориво
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
aaron_werner11 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Този проблем с дроселната клапа звучи точно като това, което изпитвам с моя Фокс. След като прочетох за натрупването на въглерод, което влияе на горивната ефективност, съм убеден, че трябва да го проверя правилно. Може ли да си спомните приблизително колко платихте за пълния ремонт? Също така, всичко работи ли добре след смяната на контролния клапан или забелязахте ли други проблеми? Определено ще проверя първо системата за всмукване на въздух, преди да прибягна до пълни замени. Симптомите на дроселовата клапа на колата съвпадат перфектно с това, което описахте.
(Преведено от Английски)
jessicakrause5
Благодаря, че попитахте за разходите. Пълният ремонт възлезе на 205€ за поправяне на дефектния модул на педала на газта, което включваше подмяна на дефектния дроселов клапан. Цената обхващаше както частите, така и труда. Откакто контролният клапан е сменен, двигателят работи перфектно, без никакви проблеми. Разходът на гориво се върна към нормалните нива незабавно, а неравномерната работа на празен ход напълно изчезна. Системата за всмукване на въздух сега функционира както е предвидено, което прави реакцията на двигателя много по-плавна. Този ремонт беше добре похарчени пари, особено като се има предвид как дефектният дроселов клапан е влияел върху цялостната производителност на двигателя. Редовната поддръжка на системата за всмукване на въздух оттогава е помогнала да се предотврати повторното появяване на проблеми с натрупването на въглерод. Един съвет: уверете се, че вашият механик правилно калибрира новите дроселни компоненти след инсталирането. Правилната калибрировка е от решаващо значение за оптималната производителност на дросела на двигателя и икономията на гориво.
(Преведено от Английски)
aaron_werner11 (Автор)
Най-накрая закарах колата на преглед днес. Оказа се, че дроселната клапа е била напълно запушена с въглеродни отлагания, точно както споменахте. Механикът ми показа натрупването и беше шокиращо да видя колко е ограничен въздушният поток. В крайна сметка платих 180€ за щателен сервиз за почистване на дроселната клапа и калибриране на сензора. Механикът също почисти системата за всмукване на въздух, докато беше там. Много по-евтино, отколкото очаквах, след като видях вашите разходи за ремонт, и за щастие го хванах, преди да се наложи пълна подмяна. Разликата е невероятна. Двигателят работи плавно отново, пали моментално и се чувства много по-отзивчив. Карах около 50 км след сервиза и вече мога да кажа, че горивната ефективност се е подобрила значително. Много се радвам, че попитах тук, преди да харча пари за ненужни ремонти. Точната диагноза ми спести както време, така и пари. Определено ще продължа с редовната поддръжка, за да предотвратя бъдещо натрупване.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
jessicakrause5
Имах подобни проблеми на VW Polo 1.6 TDI от 2009 г. Симптомите съвпадаха точно: висок разход на гориво, неравномерен празен ход и проблеми при стартиране. Сензорът за положение на дроселовата клапа беше дефектен, което водеше до неправилни показания на блока за управление на двигателя. Инспекцията на системата за всмукване на въздух разкри натрупване на въглеродни отлагания около дроселовата клапа, силно ограничавайки правилното подаване на въздух. Сглобката на регулиращия клапан се нуждаеше от пълна подмяна, а не само от почистване, тъй като вътрешното износване беше надхвърлило допустимите граници. Това беше сериозен ремонт, изискващ специализирано диагностично оборудване. Електронните компоненти на дроселовата клапа бяха интегрирани с монтажния блок на дросела на автомобила, което правеше невъзможно подмяната на отделни части. Цялото устройство трябваше да бъде заменено, за да се възстанови правилното управление на двигателя. След отстраняването на проблема с модула за управление на дроселовата клапа, разходът на гориво се върна към нормалното, а празният ход на двигателя се стабилизира веднага. Тези симптоми не бива да се пренебрегват, тъй като могат да доведат до повишено износване на двигателя и потенциални повреди на други компоненти, ако не се отстранят. Струва си да се отбележи, че системата за всмукване на въздух трябва да се инспектира първо, тъй като въглеродните отлагания понякога могат да причинят подобни симптоми, без да се налага пълна подмяна на компонента.
(Преведено от Английски)