VW Golf - Загасване: Симптоми и отстраняване на течове в системата EVAP

Като човек със среден опит в работата с автомобили VW, имах много подобен проблем с моята Jetta 2012 с 2.0L бензинов двигател. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което срещнах – светва лампата за проверка на двигателя, неравномерна работа на празен ход и проблеми с горивната система. След диагностика, моята работилница откри дефектен активен въглен филтър в системата EVAP. Този компонент е от съществено значение за управление на горивните пари и поддържане на правилното налягане в системата. Ремонтът включваше подмяна на филтъра с активен въглен и тестване на цялата система EVAP, за да се гарантира, че други компоненти, като например клапанът за продухване, не са засегнати. Общата цена на ремонта беше 275€, включително части и труд. След ремонта горивната ефективност се подобри забележимо и лампата за проверка на двигателя не се е появила отново. За да помогна за по-точно диагностициране на вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Обем и тип на двигателя, Текущ пробег, Други предупредителни лампи или симптоми, Забелязвате ли миризма на гориво, Проблемите се влошават ли след зареждане с гориво? Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият Golf има същия проблем в системата EVAP, който аз срещнах с моята Jetta.

(Преведено от Английски)

Направих си редовния сервиз едва миналия месец при 74023 км и не откриха никакви проблеми. Светлината за контрол на емисиите започна да мига точно след това. Освен вече споменатите симптоми, наскоро забелязах силна миризма на гориво, особено след зареждане. Въздушният поток също изглежда нередовен, тъй като двигателят работи грубо дори когато е загрял. Пуснах основно сканиране и получих код на грешка P0456, сочещ за възможен теч в системата EVAP. Преди да го занеса обратно в сервиза, исках да проверя дали някой тук е сменял подобни части с успех.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. На моята Jetta също получих код P0456, който потвърди теч в системата EVAP. Миризмата на гориво, която споменахте, е ключов индикатор, аз изпитах същия проблем, особено силен веднага след зареждане с гориво. Клапанът за продухване се оказа добре на моята кола, но сензорът за налягане даваше фалшиви показания заедно с дефектния въгленов филтър, който споменах по-рано. Неизправността на системата е причинявала неправилно регулиране на налягането в резервоара за гориво, което води до тези проблеми с грубия ход на двигателя. Тъй като споменахте скорошния сервиз, заслужава си да се отбележи, че понякога нарушаването на компонентите на EVAP по време на рутинна поддръжка може да разкрие съществуващи слаби места в системата. Моето предупреждение за контрол на емисиите също започна скоро след сервиз. Цената на ремонта може леко да се различава от това, което платих (275 €), в зависимост от това кои компоненти се нуждаят от подмяна. В моя случай, подмяната както на въгленовия филтър, така и на сензора за налягане реши всички симптоми: Двигателят работи гладко отново, няма повече миризма на гориво, светлината за проверка на двигателя е изгаснала, възстановен е правилния празен ход. С подобни симптоми и същия код на грешка, бих ви предложил да проверите старателно вашата система EVAP, фокусирайки се върху компонентите, които решиха моите проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря Ви, че споделихте тази подробна информация за ремонта на Вашата Jetta. Въз основа на идентичния код на грешката и подобните симптоми, ще помоля моя механик да провери както филтъра с активен въглен, така и сензора за налягане. Силната миризма на гориво след зареждане съвпада точно с това, което сте преживели, така че това ми дава увереност относно вероятните виновници. Общата цена на ремонта от 275€ ми помага да си настроя очакванията, преди да отида в сервиза. Основното ми притеснение беше, че системата за контрол на емисиите се повреди толкова скоро след редовния сервиз, но Вашето обяснение за това, че поддръжката потенциално може да разкрие слаби места, има смисъл. Ще го проверя тази седмица, тъй като миризмата на гориво и неравномерната работа на празен ход се влошават. Надявам се, че подмяната на тези EVAP компоненти ще отстрани предупреждението за проверка на двигателя и ще възстанови правилното налягане в резервоара за гориво, както се е случило във Вашия случай. Още веднъж благодаря за споделянето на Вашия опит с ремонта, това ми помага да стесня кръга на диагностичната работа, вместо да сменям части на сляпо.

(Преведено от Английски)