marco_dark15
VW Jetta DPF срив: Предупредителни знаци за сензора за налягане
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
marco_dark15 (Автор)
Благодаря за подробно обяснение на процеса на ремонт. Моето превозно средство има 67259 км и последният му основен сервиз беше преди 3 месеца. Допълнителни симптоми, освен споменатите от мен, включват намалена горивна ефективност и случайни загуби на мощност по време на ускорение. Когато натискам педала на газта, сякаш двигателят се колебае, преди да реагира. Правилно сканиране на автомобила вероятно би помогнало да се определи дали сензорът за налягане наистина е основната причина за тези проблеми с изпускателната система. Въз основа на вашия опит, цената на ремонта изглежда разумна, ако разреши всички проблеми.
(Преведено от Английски)
emanuellang6
Благодаря за предоставянето на тези допълнителни подробности. След като преминах през това с моя Passat, симптомите, които описвате, особено колебанието по време на ускорението и намалената горивна ефективност, силно съвпадат с това, което изпитвах преди ремонта. Фактът, че тези проблеми се появиха скоро след вашето обслужване, е интересен. Системата за контрол на емисиите е чувствителна и понякога редовната поддръжка може неволно да повлияе на показанията на сензорите. В моя случай, диагностиката на автомобила показа, че показанията на обратното налягане на отработените газове са несъвместими, което води до неизправност на системата DPF. Въз основа на вашия пробег и симптоми, силно подозирам, че вашият проблем е подобен на моя. Колебанието по време на ускорението е особено показателно, това беше един от ключовите индикатори, които убедиха моя механик да провери първо сензора за обратно налягане. Бърз въпрос: Забелязали ли сте дали димът се влошава по време на опитите за регенерация на DPF? При моята кола това беше ясен знак, че системата не измерва правилно потока на отработените газове. Цената на ремонта от 245 € обхваща както частите, така и труда в моя случай. Като се имат предвид съвпадащите симптоми и подобната платформа на автомобила, може да се очакват сравними разходи за авторемонта. Имайте предвид, че докато сензорът за обратно налягане реши проблемите ми напълно, струва си да се провери цялата изпускателна система по време на ремонта, за да се гарантира, че няма други развиващи се проблеми.
(Преведено от Английски)
marco_dark15 (Автор)
Неопределеността при ускорението определено се е влошила напоследък, особено когато светлината на DPF е включена. И да, димът се засилва по време на това, което изглежда като опити за регенерация, точно както описахте. Вашият опит с ремонта ми вдъхва увереност, че сензорът за отработени газове е вероятно основният проблем, засягащ работата на двигателя. Въз основа на всички отзиви ще насроча среща, за да проверят и евентуално да сменят сензора за налягане. Цената на ремонта от около 245 евро изглежда справедлива, като се има предвид сложността на работата по изпускателната система. Благодаря ви, че споделихте подробното описание на процеса на ремонт, помага ми да знам какво да очаквам, когато го занеса в сервиза. Добър момент е да ги накарам да проверят цялата изпускателна система, докато работят по нея. По-добре е да се хванат всички други потенциални проблеми рано, отколкото да се справяме с повече проблеми по-късно. Ще актуализирам форума, след като го оправя, за да потвърдя дали подмяната на сензора е разрешила всичко.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
emanuellang6
Имах много подобен проблем с моя VW Passat TDI 2015 миналата година и тъй като имам известен опит с проблеми с изпускателната система, мога да споделя какво ми помогна. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което изпитах аз – предупредителна лампа за DPF, проблеми с регенерацията и проблеми с обратното налягане на изпускателните газове. След диагностика на автомобила в моя сервиз, те потвърдиха, че дефектен датчик за обратно налягане на изпускателните газове е предотвратявал правилното протичане на циклите на регенерация на DPF. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скен, демонтаж и подмяна на датчика за обратно налягане, изчистване на кодовете за грешки, тест драйв за потвърждаване на правилното функциониране на двигателя. Общата цена беше 245€ и ремонтът отстрани всички симптоми. Колата работи перфектно оттогава без проблеми с DPF. Преди да стигнем до заключения, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Jetta, Други евентуални предупредителни лампи, Предимно градско или магистрално шофиране, Забелязали ли сте загуба на мощност или горивна ефективност. Тази информация би помогнала да се определи дали ситуацията с поддръжката на вашия автомобил съвпада с моя опит. Понякога тези симптоми могат да показват и други проблеми в изпускателната система, които изискват различни подходи за авторемонта.
(Преведено от Английски)