VW Nivus Светлина за предупреждение за въздушна възглавница: Ръководство за отстраняване и разходи

Въз основа на опита ми с VW T-Cross от 2019 г., който имаше подобен проблем със светлината на SRS, мога да споделя някои наблюдения, тъй като се справих с това преди няколко месеца. Светлината за предупреждение на системата за задържане в моята кола също оставаше постоянно включена. След проверка в моя сервиз, те откриха, че е свързано с дефектна кабелна връзка в системата на сензора за въздушна възглавница. Общата цена на ремонта беше 95 €, което включваше диагностична работа и поправяне на връзката. Поради причини за автомобилна безопасност е от съществено значение да не се игнорират тези предупреждения. Моят механик обясни, че хлабавите или повредени кабели в системата на въздушната възглавница могат да причинят фалшиви показания и потенциално да повлияят на правилното разгръщане на въздушната възглавница. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Дали колата е била в някакви малки катастрофи или удари наскоро? Извършвани ли са някакви ремонтни работи преди появата на светлината? Забелязахте ли други електрически проблеми? Имате ли достъп до OBD скенер, за да прочетете специфичните кодове на грешките? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което преживях с проблема с кабелната връзка. Не забравяйте, че проблемите, свързани с въздушните възглавници, винаги трябва да се обработват от квалифицирани специалисти, които разполагат с подходящи диагностични инструменти и експертиза.

(Преведено от Английски)

Моят VW Nivus вече е изминал 103 633 км и се нуждае от сервиз следващата седмица. След щателен преглед на сензора за удар, се оказа, че проблемът е много по-прост от очакваното. Диагностиката разкри хлабав контакт в кабелния сноп под шофьорската седалка. Очевидно това е известен проблем, засягащ безопасността на автомобила при няколко модела на VW. Сервизът успя да го отстрани, като здраво закрепи и почисти контактните точки, без да се налага смяна на части. Общата цена е 65 евро за диагностика и ремонт. Светлината за предупреждение за въздушна възглавница вече е изгаснала и системата показва всичко ясно на последния скен. Добре е, че е възстановена правилната автомобилна безопасност, без да се налага основен ремонт на въздушната възглавница. За справка, направих диагностиката с сертифициран специалист на VW, който отбеляза, че този проблем обикновено се появява около 100 000 км при подобни модели.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно проблема с индикаторната лампа за въздушната възглавница. Имах абсолютно същия проблем с моя Nivus около 98 000 км. Кабелният сноп на сензора за удар под шофьорската седалка изглежда е често срещана слаба точка при тези модели. В полза на други, които може да се сблъскат с подобни предупреждения за системата за задържане, сравнително ниската цена на ремонта от 65 € показва, че не всички индикаторни лампи за въздушна възглавница показват сериозни повреди в системата. Понякога това са просто проблеми с връзката, които могат да повлияят на правилните сигнали за разгръщане на въздушните възглавници. Добър избор е да го проверите от сертифициран специалист. Те разбират тези особености на автомобилната безопасност и могат правилно да диагностицират дали става въпрос за проста поправка на кабелите или нещо по-сериозно, изискващо пълен ремонт на въздушната възглавница. Следете връзката по време на бъдещи сервизни прегледи. Тези проблеми с кабелите понякога могат да се появят отново поради движението и вибрациите на седалката с течение на времето. Струва си да споменете това на вашия редовен сервизен техник по време на рутинните проверки.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните съвети. Просто исках да затворя тази тема с моя окончателен опит, в случай че други търсят подобни проблеми със сензора за въздушна възглавница. След 103633 км проблемът действително беше просто разхлабена връзка на кабелния сноп под шофьорската седалка, влияеща на показанията на сензора за удар. Ремонтът беше лесен, не се наложи подмяна на части, само правилно почистване и затягане на връзките. Общата цена беше 65 € за диагностика и ремонтни работи. Какво научих за безопасността на автомобила от това: Не всички предупредителни светлини за въздушните възглавници показват сериозни повреди в системата, подходящите диагностични инструменти са от съществено значение за точното отстраняване на неизправностите, тези проблеми с връзките обикновено се появяват около 100 000 км, редовният преглед на кабелния сноп по време на обслужване е важен за автомобилната безопасност, професионалните специалисти по ремонт на въздушни възглавници могат бързо да идентифицират дали е прост ремонт или сериозен проблем. Колата вече показва всичко ясно при диагностика без предупредителни светлини. Определено ще проверя точките на свързване по време на бъдещите сервизни прегледи, за да се гарантира надеждното разгръщане на въздушните възглавници. Надявам се това да помогне на други с подобни проблеми с предупредителните светлини.

(Преведено от Английски)