VW Passat Hybrid - Отстраняване на грешки: Ръководство за готовност на системата

Като собственик на VW Golf GTE Hybrid от 2018 г., се сблъсках с почти идентични съобщения за грешки миналия месец. С известен опит в основната поддръжка на автомобили, мога да споделя какво работи в моята ситуация. Състоянието на готовност на системата беше непълно, след като автомобилната ми диагностика показа съхранени кодове за грешки. Работилницата свърза своя професионален OBD скенер и извърши нулиране на компютъра на контролните модули. Тъй като техническият преглед беше скорошен и показа, че всички системи функционират правилно, не бяха необходими физически ремонти. Решението беше просто, след изчистване на кодовете, следвах специфична процедура за шофиране, за да завърша мониторите за готовност на системата. Целият процес отне около 30 минути в работилницата и оттогава не съм виждал никакви съобщения за грешки. За да ви помогна по-добре в ситуацията ви, бихте ли споделили: Какви конкретни съобщения за грешки виждате? Имало ли е скорошни ремонти или прекъсвания на батерията? Светлината за проверка на двигателя свети ли непрекъснато? Имате ли проблеми с производителността на хибридната система? Тази информация ще помогне да се определи дали вашата ситуация съвпада с това, което аз преживях с изпускателната система и мониторите за емисии.

(Преведено от Английски)

След последния ми сервиз на 104865 км, започнах да виждам подобни съобщения за грешки. Следях предложените от вас стъпки за отстраняване на неизправности относно процедурата за цикъл на шофиране, но бордовата диагностика все още показва непълен статус на готовност. Лампата за проверка на двигателя остава прекъсваща, особено при студени стартове. Кодовете на грешките се появяват главно при превключване между електрически и горивен режим. Няма скорошни изключвания на батерията или ремонти освен редовната поддръжка. Хибридната система изглежда функционира нормално в останалото, но забелязвам леко колебание при преходите между режимите. Някой друг е ли се нуждаел от по-обширно тестване, отвъд първоначалното нулиране на компютъра, за да разреши тези проблеми? Съобщенията за грешки обикновено се изчистват временно, но се връщат след няколко цикъла на шофиране.

(Преведено от Английски)

Тъй като преживях точно същата ситуация с моя Golf GTE, мога да потвърдя, че прекъсващите грешки по време на преходите между режимите често изискват повече от просто нулиране на компютъра и цикъл на шофиране. След като първият ми опит за отстраняване на проблема завърши по подобен начин на вашия, сервизът извърши разширена бордова диагностика, фокусирана върху модула за управление на хибридната система. Те откриха, че грешките при преходите между режимите са свързани с проблеми с калибрирането на сензорите, които са се развили с времето и не са били видими по време на стандартните процедури за проверка на автомобила. Пълното решение включваше: 1. По-задълбочена проверка на готовността на системата с помощта на усъвършенствано диагностично оборудване 2. Прекалибриране на сензорите на хибридния задвижващ механизъм 3. Няколко тестови цикъла за потвърждаване на правилното взаимодействие между хибридния и двигателния контролен модул. Процесът отне около 3 часа в сервиза, значително повече от първия ми опит, но напълно отстрани постоянните съобщения за грешки. Автомобилната диагностика сега последователно показва пълна готовност за всички монитори. Тъй като вашият пробег и симптоми съвпадат много с моя опит, препоръчвам да поискате специализиран диагностичен тест на хибридната система. Затруднението при преходите между режимите, което споменахте, също присъстваше в моя случай и изчезна след прекалибрирането. Забелязали ли сте дали грешките се появяват по-често при определени условия на шофиране, например при студено време или при определени скорости?

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за разширените тестове. Грешките определено се появяват по-често при студено време, особено сутрин. Дори след загряване, колебанието при превключване е най-забележимо при ускорение от 50-70 км/ч. Ще насроча цялостна диагностика на автомобила, фокусирана върху калибрацията на хибридната система. Прекъсващият характер на тези проблеми по време на проверките на изпускателната система и готовността на OBD е логичен, като се има предвид вашият опит с проблемите при калибрирането на сензорите. Техническият преглед на автомобила ми е следващия месец, така че искам да се уверя, че всички системи показват пълна готовност преди това. Ще поискам 3-часовата диагностична процедура, която споменахте, включително прекалибриране на сензорите и множество тестови цикъла. Изглежда си струва допълнителното време в сервиза, за да се разрешат правилно тези грешки при превключване на режимите, вместо да се продължава с временни решения. Ще докладвам дали разширените тестове и прекалибрирането решават проблемите със студения старт и колебанието при превключване. Надявам се това да помогне на други, които изпитват подобни грешки в хибридната система по време на своите цикли на шофиране.

(Преведено от Английски)