VW Passat Загуба на мощност на дизел и прекъснато ускорение - Ремонт

Преживях подобни симптоми с моя VW Jetta TDI от 2010 г. Тътренията по време на ускорението и загубата на мощност се оказаха дефектен инжектор за гориво. Отчетът на сензора за масов въздушен поток беше несъвместим, което доведе до неправилно съотношение въздух-гориво, което направи двигателя да работи бедно. Моят инжектор имаше натрупване на въглерод и не пръскаше горивото правилно. Ремонтът изискваше демонтиране и тестване на всички инжектори, като един показа пълен отказ. Механикът откри, че инжекторът е заседнал частично отворен, което води до лошо горене и неравномерно подаване на гориво. Това се счита за сериозен проблем, тъй като лошите инжектори могат: да причинят прекъсвания на двигателя, да повредят каталитичния конвертор, да доведат до увеличена консумация на гориво, да създадат прекомерни емисии на отработени газове, да доведат до проблеми при стартирането. Диагностичният процес включваше проверка на налягането на горивото, провеждане на тестове на модела на инжекторите и проверка на показанията на сензора за кислород. Всички инжектори се нуждаеха от професионално почистване, плюс подмяна на дефектния. Като се има предвид вашата симптоматика и пробег, препоръчвам да го проверите скоро. Продължаването на шофирането с дефектен инжектор рискува по-обширни повреди на двигателя.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте този опит. Имах почти идентични симптоми в моя Passat от 2008 г., когато сензорът за масов въздушен поток се повреди, но се оказа, че проблемът ми е свързан и с дефектни инжектори. Лампата за проверка на двигателя светна точно както при вас и колата се чувстваше сериозно подсилена. Спомняте ли си приблизително каква беше цената на ремонта във вашия случай? Аз в крайна сметка платих около 800€ за моя ремонт, включително части и труд. Просто се чудя дали това съответства на вашия опит. Също така, всичко работи безпроблемно от ремонта? Моят каталитичен конвертор започна да се поврежда около 6 месеца по-късно, но това може да е несвързано.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че попитахте за цените. Имах късмет, общата ми сметка за ремонт възлезе на 515 евро, което покри диагностиката и подмяната на един проблемния горивен инжектор. Отчетът на сензора за масов въздушен поток вече е стабилен, а двигателят работи с правилното съотношение въздух-гориво, вместо твърде оскъдно, както преди. Откакто се поправи дефектния инжектор, моята Jetta работи перфектно от повече от година. Няма повече загуба на мощност, трептене или индикаторни светлини на двигателя. EGR клапанът и каталитичният конвертор работят както трябва, специално помолих механика да провери тези компоненти по време на ремонта, тъй като те могат да бъдат засегнати от лошото подаване на гориво. Вашата цена за ремонт от 800 евро изглежда разумна, като се има предвид, че може да е било необходимо да се подменят няколко компонента. Фактът, че вашият каталитичен конвертор е имал проблеми по-късно, може да е свързан, продължителните периоди на бедна смес определено могат да натоварят тези части. Бърз съвет: Сега използвам висококачествено дизелово гориво и добавки за гориво, за да помогна за предотвратяване на натрупването на въглерод в инжекторите. Този превантивен подход струва малко повече, но може да спести пари в дългосрочен план.

(community_translated_from_language)

След като прочетох вашия отговор, най-накрая занесох колата си при доверен механик миналата седмица. Корпусът на дроселовата клапа всъщност беше запушен с въглеродни отлагания, а два инжектора за гориво се нуждаеха от подмяна. Лампата за проверка на двигателя беше активирана от дефектен кислороден сензор, който също беше подменен. Общата цена достигна 650€, не толкова лошо, колкото се страхувах. Механикът ми показа старите части и обясни как натрупването на въглерод е причинило проблемите. Свещите също изглеждаха доста износени, така че ги смених, докато беше там. Карам от няколко дни и каква разлика! Няма повече придърпване или загуба на мощност, а двигателят работи гладко като коприна. Много се радвам, че не чаках по-дълго, можеше да се причини повече щета на други компоненти. Благодаря за съвета. Ще следвам вашия съвет за използване на по-качествено гориво и добавки, за да предотвратя бъдещи проблеми. Научих си урока да не отлагам ремонтите, когато се появят тези симптоми.

(community_translated_from_language)