VW Polo Diesel: Тъпи превключвания на скоростите и проблеми с трансмисията

Имах абсолютно същите симптоми на моя VW Golf дизел от 2004 г. Започна с скърцане на предавките и резки превключвания, особено между първа и втора. След като го игнорирах няколко седмици, приплъзването на трансмисията се влоши. С известен механичен опит от основната поддръжка, разбрах, че е необходима професионална намеса, когато забелязах петна от трансферна течност на паркомястото си. В сервиза диагностицираха дефектни зъбни колела в раздатката, които са причинили значително износване на маслото. Общата цена на ремонта беше 330 евро, включително части и труд. Механикът замени износените компоненти в раздатката и направи пълна смяна на течността. Превключването е гладко оттогава и няма повече проблеми с течове на масло. Какъв точно тип трансмисия има вашият Polo? Ръчна или автоматична? Също така, забелязали ли сте някакви необичайни шумове или течове на течности? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което съм преживял. Ремонтът си струваше всеки цент, тези симптоми обикновено се влошават, ако се оставят без внимание и могат да доведат до пълен отказ на трансмисията.

(community_translated_from_language)

Моят Polo има същото поведение на трансмисията от последния ми сервиз на 10431 км. Първо забелязах скърцане на предавките, после започнаха резките превключвания. Проблемът с раздатката има смисъл, като се имат предвид симптомите. Трансмисията е ръчна и чувам виене по време на смяна на предавките. Все още няма видим теч на масло, но скърцането се засилва, когато двигателят е студен. Добре е да знам, че цената на ремонта е била разумна в твоя случай. Мисля, че ще го запиша за следващата седмица, преди износването на зъбните колела да стане по-сериозно.

(community_translated_from_language)

Благодаря за актуализацията относно симптомите на вашия Polo. Свистящият шум по време на превключване на предавките съвпада точно с това, което изпитвах преди ремонта ми, това е класически признак на износване на раздатката в тези VW трансмисии. Шлайфането при студен старт, което споменахте, е особено обезпокоително, тъй като показва, че течността в раздатката е вероятно деградирала и не осигурява подходяща защита по време на тези критични първи минути на работа. Износването на зъбните колела ще се ускори бързо при тези условия. Ремонтът ми включваше пълен ремонт на раздатката, тъй като чаках по-дълго, отколкото трябваше. Ако се справите с това сега, може да се нуждаете само от нова течност за раздатката и малки корекции на износването на зъбните колела, потенциално запазвайки разходите по-близо до 200€, а не 330€, колкото платих аз. Просто следете внимателно мястото си за паркиране до ремонта. Ако започнете да виждате петна от течност за раздатката, както се случи при мен, опитайте да намалите шофирането, особено студените стартове, за да предотвратите по-нататъшно износване на зъбните колела. Шлайфането на студено ще се влошава само без намеса. Уведомете ни как е минало посещението в сервиза, винаги е полезно да споделяме резултатите от ремонтите с други хора с подобни проблеми с трансмисията.

(community_translated_from_language)

Благодаря за споделянето на тези подробности. След като чух за вашия опит и разходите за ремонт, се чувствам по-уверен в моята ситуация. Свистящият шум и проблемите със студения старт на моята ръчна Polo определено съвпадат с това, което описахте. Ще насроча посещение в сервиза утре. Симптомите на механично износване са почти идентични с това, което сте преживели, и не искам да рискувам по-сериозно износване на зъбните колела, като чакам. Наистина е полезно да знам потенциалния ценови диапазон между 200-330€, в зависимост от това колко обширен е ремонтът на раздатъчната кутия. Ще спестя пари, като го оправя сега, преди да започне да тече трансферна течност. Умен съвет за наблюдение на петна по земята, ще следя до срещата за ремонт. Има смисъл да се избягват студените стартове колкото е възможно повече междувременно. Ще публикувам актуализация, след като работата приключи. Проблемът със скърцането на зъбните колела изглежда достатъчно често срещан, за да споделянето на резултата от ремонта може да помогне на други собственици на VW, които се сблъскват с подобни проблеми с трансмисията.

(community_translated_from_language)