VW Polo: Проблеми с превключването на скоростите – Предупреждение за дефектен раздателен механизъм

Сблъсках се с подобни симптоми на моя VW Golf TDI (2013), когато ABS сензорът започна да дава дефекти. Първоначално кодовете на грешките сочеха към раздатката, но диагностиката разкри, че ABS сензорът е повреждал сигналите към множество системи. Симптомите съвпадат точно: грубо превключване, неотзивчива трансмисия и системата преминава в аварийния режим „върни се у дома“. Системата за контрол на сцеплението получава неверни показания, което задейства протоколите за безопасност на трансмисията. Ремонтът изискваше: Пълно диагностично сканиране, подмяна на ABS сензора, Рекалибриране на системата, Изчистване на всички последващи кодове на грешки. Оказа се сериозен проблем, тъй като лошите ABS сигнали могат да повлияят на множество системи: управление на трансмисията, управление на стабилността и поведението на селектора на скоростите. Дефектният сензор заблуждава колата, че има сериозни механични проблеми. Преди да замените скъпи части на трансмисията, се обърнете към специалист, за да провери старателно ABS системата. Тези електрически повреди често се представят като механични проблеми с раздатката. Проблемите с избирателя на предавките обикновено се отстраняват, след като се отстрани основната причина.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте това решение със сензора ABS. Имах подобен проблем с трансмисията на моята Polo 2016 миналата зима. Кодовете за диагностични проблеми също първоначално сочеха към проблеми с трансмисията. Контролният модул продължаваше да извежда грешки в раздатката, което ме притесняваше много за разходите за ремонт. Спомняте ли си общата цена за поправката на вашия сензор ABS? Моят конвертор на въртящия момент се оказа добре и беше само подмяна на сензора плюс труд, но съм любопитен как се сравняват цените. Също така се чудя дали сте имали някакви повтарящи се проблеми, откакто сте го оправили?

(Преведено от Английски)

Радвам се да съобщя, че ремонтът на ABS сензора ми протече перфектно и без никакви разходи (0€), тъй като беше покрит от разширената гаранция за задвижващата система. След изчистването на кодовете за неизправност на задвижващата система и подмяната на сензора, всички предупреждения за раздатъчната кутия изчезнаха напълно. Скоростната кутия превключва плавно от повече от година без никакви проблеми с ограничен режим. Селекторът на скоростите се движи свободно и всички фалшиви предупреждения за раздатъчната кутия са изчезнали. Механикът обясни, че дефектните ABS сензори често задействат тази каскада от кодове за грешки, които могат да бъдат много подвеждащи. Беше облекчение да се избегне основен ремонт на скоростната кутия. След като отстраниха действителната коренна причина с ABS системата, всички последващи кодове за грешки се изчистиха сами. Диагностичният процес беше щателен, но ясен, след като разбраха какво да търсят.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка. Току-що се върнах от механика и исках да споделя решението си. Общият ремонт струва 320 евро, включително части и труд. Контролният модул се объркваше от дефектните сигнали на сензора, задействайки тези предупреждения за трансмисия. Кодовете за диагностични проблеми бяха изчистени, след като замениха сензора и рекалибрираха системата. Карам от седмица и селекторът на скоростите работи перфектно. Няма повече грубо превключване или режим „връщане вкъщи“. Контролът на сцеплението също работи нормално отново. Голямо облекчение е, че не беше конверторът на въртящия момент или раздатъчната кутия. Щях да гледам много по-голяма сметка. Определено се научих да получавам правилен диагностичен скенер, преди да предполагам най-лошото при проблеми с трансмисията.

(Преведено от Английски)