VW Sharan Diesel - Затруднен Студен Старт и Неравномерен Ход на Празен Ход

Като собственик на VW Touran 2.0 TDI (2008), се сблъсках с почти идентични симптоми. Трудният старт и неравномерната работа на празен ход се оказаха дефектни горивни дюзи, които причиняваха непълно разпръскване на горивото по време на студен старт. Диагнозата разкри натрупване на въглеродни отлагания вътре в дюзите, ограничавайки правилното впръскване на гориво и създавайки неравномерни модели на разпръскване. Това накара системата за управление на двигателя да компенсира, като регулира налягането в горивната релса, което доведе до симптомите на неравномерна работа на празен ход. Ремонтът изискваше професионална услуга за почистване на дюзите, което помогна, но не реши напълно проблема. В крайна сметка две дюзи трябваше да бъдат сменени, тъй като бяха невъзможни за спасяване. Системата за впръскване на гориво е критична за дизеловите двигатели, особено по време на студен старт, а пренебрегването на тези симптоми може да доведе до по-сериозни повреди на двигателя. Преди да отидете в сервиз, накарайте ги да проверят: Модели на разпръскване на дюзите, Налягане в горивната релса, Дебити на връщане, Работа на свещите за нагряване. Тези проблеми при стартирането и симптомите на неравномерна работа на празен ход са често срещани при дизеловите двигатели на VW от тази епоха, особено когато температурите спаднат. Получаването на правилна диагноза от сервиз със специализирано за дизелови двигатели диагностично оборудване е от съществено значение.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблемите с впръскването на гориво. Моят Шарана сега работи много по-добре, след като следвах вашите съвети. В сервиза откриха подобни проблеми с въглеродни отлагания, влияещи на работата при студен старт. Бихте ли споделили колко ви струваше почистването и подмяната на инжекторите във вашия случай? Също така ме интересува дали сте срещнали други проблеми с горивната система след ремонта? Научаването за дългосрочните резултати ще ми помогне да планирам потенциална бъдеща поддръжка.

(Преведено от Английски)

Миналия месец си свърших цялата работа и резултатите са отлични. Проблемите с прекъсването на двигателя и трудното палене изчезнаха напълно след смяната на дефектния инжектор за студен старт. Общата цена възлезе на 515€, което включва новия инжектор и труд. Системата за впръскване на гориво работи безупречно от ремонта. Сутрешните стартове вече са плавни, без проблеми с неравномерния ход на празен ход. Сервизът извърши щателен тест на инжекторите на всички агрегати, потвърждавайки, че останалите инжектори все още функционират в рамките на спецификациите, само се нуждаят от почистване. Основното заключение от този опит е, че редовната поддръжка на горивната система помага за предотвратяване на натрупването на въглерод в горивната релса и инжекторите. От ремонта насам, аз се грижа да използвам качествено дизелово гориво и добавям почистваща течност за горивната система на всеки няколко хиляди километра. Няма други проблеми, свързани с горивото, през последния месец. Инвестицията си струваше, като се има предвид колко критична е правилната подача на гориво за работата на дизеловия двигател, особено при студен старт.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обратната връзка относно ремонта. След като се справих с тези досадни проблеми със студен старт, най-накрая оправих моя Шарана както трябва. Отидох в сервиз за дизел, който наистина знаеше какво прави, за разлика от предишния ми механик. Диагнозата показа, че износени инжектори и натрупване на въглерод са причинили проблемите ми с подаването на гориво. Общата сметка възлезе на 480 евро за почистване и подмяна на един дефектен инжектор. Парите си струваха, грубият празен ход и трудното палене са напълно изчезнали. Двигателят пали моментално, дори и в студени сутрини. В сервиза ми показаха и въглеродните отлагания, които са почистили от горивната система. Доста показателно е да се види цялото това натрупване. Сега стриктно използвам висококачествено дизел гориво и добавка за почистване на горивната система като превантивна поддръжка. От ремонта са минали около 3 седмици и всичко работи перфектно. Няма повече проблеми с прекъсване на запалването или неравномерна работа на двигателя. Жалко, че не го диагностицирах както трябва преди месеци, вместо да оставя първия механик да ми губи времето и парите.

(Преведено от Английски)