emiliadunkel1
VW Sharan Дизел - Преобогатяване на горивната смес, Предупреждение за проблеми с инжекторите
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов VW Sharan има слаба мощност, прекъсващо ускорение, нисък разход на гориво и груба работа на двигателя, особено когато е студен, което показва проблем с богата горивна смес. Тези симптоми предполагат потенциални проблеми с горивните инжектори или други компоненти на горивната система. Подобен случай е включвал дефектни горивни инжектори, причиняващи неправилни съотношения въздух-гориво, което води до предупреждения за управление на двигателя. Препоръчителното решение включва диагностициране и подмяна на дефектни инжектори, почистване на всмукателния колектор и нулиране на компютърната система, за да се възстанови правилното функциониране на двигателя и да се предотврати по-нататъшно увреждане.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
emiliadunkel1 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с инжектора. Сблъсках се с нещо много подобно миналия месец с моя Шарана - груб празен ход, слаба мощност и всички тези проблеми с разхода на гориво. В сервиза откриха, че кислородният сензор също е повреден, вероятно от прекалено богатата смес, работеща твърде дълго. Те трябваше да го заменят, както и да почистят всмукателния колектор и въздушния филтър. Просто се чудя как се е задържал ремонта при вас? И ако си спомняте общата цена? Искам да сравня това, което платих, за да се уверя, че цената е справедлива. Забелязали ли сте други проблеми, след като сте го поправили?
(community_translated_from_language)
felix_flame4
Ремонтът се е задържал перфектно, откакто са сменени дефектните горивни инжектори. Двигателят работи безупречно сега, няма повече проблеми с богатата горивна смес. В сервиза откриха един дефектен инжектор, който е причинявал системата да изхвърля излишно гориво. След монтирането на нов горивен инжектор и почистването на всмукателния колектор, всички симптоми изчезнаха. Общата цена е 515€, която включва: Нов инжектор, труд за демонтаж/монтаж, диагностика на системата, нулиране на компютъра, проверка с тест-драйв. Лампата за проверка на двигателя остана изключена и горивната икономичност се върна към нормалното. Неравномерната работа и бавното ускорение изчезнаха напълно. Изминах около 15 000 км от ремонта без никакви проблеми, свързани с горивната система. Важно е да се хванат тези проблеми рано, тъй като прекалено богатата смес може да повреди кислородния сензор и каталитичния конвертор с времето. Редовната поддръжка и бързото внимание към предупрежденията за проверка на двигателя спомагат за предотвратяване на каскадни проблеми.
(community_translated_from_language)
emiliadunkel1 (community.author)
Благодаря за информацията. Накрая миналата седмица заведох моя Шарана при доверен механик. Диагностичният скенер показа повредени инжектори, както и дефектен кислороден сензор. Логично е, като се има предвид, че карах с включена лампа за проверка на двигателя известно време. Общият ремонт струва 890€, включително: 2 нови инжектора, нов кислороден сензор, пълно почистване на системата, нулиране на компютъра. Механикът ми показа как въглеродните отлагания са запушили старите инжектори, причинявайки лошо съотношение въздух-гориво и проблеми с производителността. Бавното ускорение и неравномерната работа вече са напълно отстранени. Разходът на гориво също се е върнал към нормалното. Много се радвам, че го оправих, преди да се получат по-сериозни щети. Колата работи като нова – плавен празен ход, силна мощност и никакви предупредителни светлини. Извадих си поука, че не трябва да игнорирам предупрежденията за проверка на двигателя и да проверявам проблемите своевременно. Определено ще продължа с поддръжката, за да предотвратя подобни проблеми в бъдеще.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SHARAN
felix_flame4
Имах почти идентични симптоми на моя VW Tiguan TDI от 2019 г. Слабата икономия на гориво и неравномерната работа бяха класически признаци на дефектни горивни дюзи. Управлението на двигателя е регистрирало неправилно съотношение въздух-гориво и е активирало индикаторната лампа за проверка на двигателя. След диагностика, две горивни дюзи трябваше да бъдат сменени поради натрупване на въглерод, което е повлияло на модела на пръскане. Неравномерната работа на студено се е случвала, защото дюзите не са могли да атомизират правилно горивото. Това е създало неравномерно горене и неравномерното ускорение, което сте описали. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, тъй като лошите дюзи могат да: доведат до вътрешни повреди на двигателя, ако не се лекуват, да доведат до увеличени емисии, да създадат проблеми при стартиране, да намалят допълнително икономията на гориво. Ремонтът включваше: тестване на моделите на пръскане на горивните дюзи, демонтиране на всмукателния колектор, подмяна на дефектни дюзи, почистване на останалите дюзи, нулиране и калибриране на компютъра, пробна работа за проверка на правилното функциониране. Симптомите изчезнаха напълно след ремонта. Препоръчвам ви да го проверите скоро, тъй като продължаването на шофирането с дефектни дюзи рискува по-обширни повреди на двигателя.
(community_translated_from_language)