VW Sharan - Светлина за проверка на двигателя след сервиз за нисък ниво на охлаждащата течност

Имах подобна ситуация с VW Touran 2003 Diesel. Лампата за проверка на двигателя светна след сервиз, комбинирана с предупреждения за нисък ниво на охлаждащата течност. Въпреки липсата на видим теч на охлаждаща течност под колата, проблемът се оказа сериозен. Капачката на радиатора не уплътняваше правилно, позволявайки на налягането да избяга и охлаждащата течност да се изпарява постепенно. Това доведе до прегряване на двигателя по време на по-дълги пътувания. Допълнителната проверка разкри влошени маркучи на радиатора, които показваха микроскопични пукнатини, което прави течовете трудни за забелязване в началото. Ремонтът изискваше: Тестове на налягането на цялата охладителна система, Смяна на дефектната капачка на радиатора, Монтаж на нови маркучи на радиатора, Проверка на гарнитурата на главата за евентуални повреди, Пълно промиване на охладителната система Симптомите съвпадат много с вашата ситуация. Силно бих препоръчал да го проверите незабавно, тъй като продължителното ниско ниво на охлаждаща течност може да доведе до сериозни повреди на двигателя. Тези проблеми с охладителната система при дизеловите автомобили на VW от тази епоха често започват малки, но могат да се развият в значителни проблеми, ако не бъдат решени. Правилната проверка трябва да включва тест на налягането, за да се идентифицират всички скрити течове в системата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за ремонта на вашия Туран. Моят Шарани имаше почти идентични симптоми миналата година. Дефектна водна помпа причиняваше бавно изтичане на охлаждаща течност, което беше трудно за забелязване, тъй като капеше и изсъхваше бързо, без да оставя очевидни следи. Истинското предупреждение дойде по време на шофиране по магистралата, когато двигателят започна да прегрява. Както споменахте, това, което изглеждаше като незначителен проблем с резервоара за охлаждаща течност, се превърна в по-сложен ремонт, включващ множество компоненти на охладителната система. Колко ви струва общият ремонт? Имали ли сте проблеми с охладителната система, откакто е ремонтирана? Моят механик спомена, че тези проблеми понякога могат да се върнат, ако цялата система не е проверена правилно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че попитахте за цената на ремонта. Откак оправих проблемите с охладителната система на моя Touran, всичко работи перфектно, без повтарящи се проблеми. Ключът беше откриването на повредения кабелен контакт към сензора за ниво на охлаждащата течност; след като го смених за 95€, индикаторът за неизправност на двигателя остана изгасен, а системата поддържаше правилното налягане. Механикът направи щателен преглед на цялата охладителна система, докато беше разглобена, проверявайки всички маркучи на радиатора и водната помпа за потенциални проблеми. Нивото на охлаждащата течност сега е постоянно там, където трябва да бъде, без признаци на течове или изпаряване. Правилно уплътнена система е от решаващо значение, тъй като дори малките течове могат да доведат до прегряване на двигателя с течение на времето. Тестът за налягане, който извършиха, потвърди, че всички компоненти работят правилно. Охладителните системи на VW са като цяло надеждни, след като бъдат правилно ремонтирани и поддържани. Винаги си струва да се провери цялата система, когато се появят проблеми с охлаждащата течност, вместо просто да се допълва нивото на течността и да се надявате на най-доброто. Повредата на главата на цилиндъра от хронично прегряване ще бъде много по-скъпа за ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезния съвет. След като установих, че симптомите съвпадат толкова точно, занесох моя Шарана на друг механик за второ мнение. Пълният преглед разкри множество проблеми. Охладителният вентилатор имаше дефектна връзка, а водната помпа показваше признаци на износване. Общият ремонт струваше 780€, включващ: Монтаж на нова водна помпа, Ремонт на охладителния вентилатор, Тест на налягането в системата, Пълно изплакване на охлаждащата течност. От ремонта преди две седмици, индикаторната лампа за проверка на двигателя остава изгасена, а нивата на охлаждащата течност остават стабилни. Двигателят също работи забележимо по-плавно, особено при по-дълги пътувания. Макар че цената беше по-висока от очакваното, отстраняването на тези проблеми с охладителната система на ранен етап вероятно предотврати по-сериозни повреди на двигателя. Механикът препоръча месечно следене на нивата на охлаждащата течност и наблюдение за всякакви промени в температурата на двигателя. Ако някой друг забележи подобни симптоми, незабавният пълен преглед на охладителната система определено си заслужава.

(Преведено от Английски)