VW Sharan: Няколко предупредителни лампички и проблем с тежкото кормилно управление

Като собственик на VW Touran дизел от 2004 г., срещнах много сходни симптоми. С известен опит в работата с VW, мога да споделя моя път на отстраняване на неизправностите. Комбинацията от предупреждение за ABS, вибрации на волана и предупреждения за налягане в гумите често показва дефектен сензор за мониторинг на налягането в гумите. В моя случай вентилът в една гума беше дефектен, което доведе до постепенно спадане на налягането, което задейства множество системни предупреждения. Първата стъпка определено трябва да бъде проверка на налягането във всички гуми с качествен манометър. Системата за мониторинг на гумите може да се повреди, когато някой сензор регистрира нередно налягане. Когато правилно напомпаните гуми все още задействат предупреждения, обикновено това е проблем със сензора. Моят сервиз диагностицира проблема като дефектен вентил в предната дясна гума, който причиняваше прекъсващо спадане на налягането. Ремонтът включваше подмяна на вентила и рекаллибриране на системата за мониторинг на налягането в гумите. Общата цена беше 280€ и отне около 2 часа. За да ви помогна по-добре в конкретния ви случай, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Sharan, Кога за последен път са сменяни сензорите за гуми, Забелязвате ли проблемите повече при завиване или при праволинейно движение, Дали е извършвана някаква скорошна работа по гумите. Правилната диагностика ще помогне да се изключат по-сериозни проблеми с ABS или волана, въпреки че в много случаи спукана гума или дефектен сензор задействат тези предупреждения като предпазна мярка.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. За справка, моят Шарана има 37804 км и последният му сервиз беше преди 3 месеца. Току-що проверих всички гуми с подходящ манометър, както беше предложено. Предната дясна гума показва значително по-ниско налягане от 1,8 бара в сравнение със зададените 2,4 бара. Сензорът за гуми може би е бил прав в крайна сметка. Въпреки това, все още съм загрижен за тежкото водене и предупреждението за ABS. Дали пробита гума наистина може да причини всички тези проблеми? Планирам първо да проверя гумата, преди да разгледам други системи. Ще оценя съвет дали е безопасно да карам до сервиз с тези симптоми, като предположа, че първо ще напомпя гумата правилно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за показанията на налягането. Докато спукана гума, причиняваща налягане от 1,8 бара, определено може да задейства предупрежденията за мониторинг на гумите, вие сте прави, че се тревожите за свързаните симптоми. В моя Туран открих, че ниското налягане в гумите на предния мост създава множество предупредителни сигнали. Предупреждението за ABS се появява, защото сензорите за скоростта на колелата откриват нередовно въртене от подпомпаната гума. Тежкото завиване се случва, тъй като системата за сервоуправление компенсира неравномерното сцепление. Преди да се отправите към сервиза, използвайте манометър за гуми, за да напомпате предната дясна гума, за да съответства на другите. Ако гумата задържа налягане, вероятно е безопасно за кратко пътуване. Въпреки това, следете за: Продължителна загуба на налягане, Засилване на вибрациите на волана, Промени в поведението на предупреждението за ABS. Моят ремонт се оказа, че се нуждае от: Смяна на сензора за гуми, Малък ремонт на спукване, Почистване на сензора ABS, Калибриране на системата. Общата цена беше около 340€. Системата за мониторинг на гумите се нуждаеше от прекалибриране след отстраняване на спуканата гума, за да се изчистят всички предупреждения правилно. Симптомите съвпадат точно с моя опит, което предполага, че вашият Шарани вероятно има подобна каскада от предупреждения, свързани с налягането в гумите, а не отделни повреди на волана или ABS.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Исках само да ви обновя за ситуацията с моя Шара. След като надух проблемната гума до правилното налягане с манометъра си, внимателно я закарах до сервиза. Те откриха малък пирон, който причинява бавно изпускане на въздух. Ниското налягане наистина е задействало предупрежденията както за ABS, така и за сервоуправлението. Ремонтът включваше: Ремонт на спукана гума, Почистване на сензора за гума, Пълна диагностична проверка на системата, Рекалибриране на системата за мониторинг на гумите. Общата цена беше 195€ и отне около 90 минути. Всички предупредителни светлини изчезнаха след ремонта и воланът се чувства нормално отново. Системата за мониторинг на гумите вече работи правилно. Добър урок, винаги си струва първо да проверите налягането в гумите, когато внезапно се появят множество предупреждения. Наистина помогна да се избегнат ненужни ремонти на други системи. Току-що насрочих следващото обслужване, за да включи пълна проверка на всички сензори за гуми, за да се предотвратят подобни проблеми. По-добре е да се хванат тези течове на въздух рано, преди да задействат множество предупреждения от системата.

(Преведено от Английски)