VW Spacefox - Грешка в датчика на камерата, резервоар гориво, икономия на гориво

Имах същите симптоми на моя VW Golf TSI от 2018 г. Светлината на двигателя и мудното представяне се оказаха дефектен сензор за положение на коляновия вал, причиняващ проблеми със синхронизацията на двигателя и необичайни прекъсвания на запалването. Сензорът не е комуникирал правилно данните за времето между коляновия и разпределителния вал, което е довело до лошо подаване на гориво и неравномерна работа. Това е създало подобни кодове на грешки като вашите. Ремонтът е изисквал отстраняване на части от капака на ангренажния ремък, за да се получи достъп и да се замени сензорния модул. Макар и да не е най-скъпият ремонт, той се нуждае от незабавно внимание, тъй като може да доведе до по-сериозни повреди на двигателя, ако се игнорира. Дефектният сензор може да доведе до изместване на времето на двигателя, което потенциално може да повреди клапаните и буталата. Препоръчително е това да се поправи в оторизиран сервизен център, тъй като е необходимо подходящо диагностично оборудване, за да се провери дали времето е правилно след подмяна на сензора. Ремонтът обикновено отнема 2-3 часа, включително програмиране и тестване. Правилната поправка е отстранила всички симптоми, възстановила е нормалното подаване на мощност, икономията на гориво и е изчистила светлината на двигателя. Редовните графици за поддръжка вече включват проверка на показанията на сензора по време на рутинното обслужване, за да се уловят ранни предупредителни знаци.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте тези подробности. Вашето преживяване звучи идентично на това, през което минах с моя Spacefox миналата пролет. Проблемът с датчика на разпределителния вал предизвика подобни предупредителни светлини и симптоми на пропуски в запалването. Моят механик откри, че зъбният ремък също е започнал да показва преждевременно износване по време на ремонта. Следихте ли колко струва общият ремонт в крайна сметка? Също така съм любопитен дали сте имали някакви свързани проблеми със светлините на двигателя, откакто сте го поправили? Знанието за цената ще ми помогне да планирам бюджета си, тъй като тези грешки в референтните стойности понякога могат да маскират по-големи проблеми под капака.

(community_translated_from_language)

Благодаря за въпроса за подробностите за последващите действия. След като ремонта беше завършен, с удоволствие съобщавам, че двигателят работи перфектно без проблеми със светлината на двигателя. Стойността на референтната величина на коляновия вал към разпределителния вал беше напълно отстранена след подмяната на дефектния датчик на коляновия вал. Общата цена на ремонта възлезе на 340 евро, което включва части, труд и необходимото компютърно програмиране за синхронизиране на новия датчик. Много по-разумно, отколкото първоначално се опасявах, особено като се има предвид потенциалната щета, която би могла да възникне, ако не бъде отстранена. Докато е бил отворен, механикът потвърди, че ремъкът на разпределителния вал е все още в добро състояние, така че не е била необходима допълнителна работа там. Бавното функциониране и слабата икономия на гориво напълно изчезнаха след ремонта. Двигателят сега работи плавно, точно както когато е бил нов. Ако вашите грешки в референтните стойности показват подобни симптоми, бих ви препоръчал да го проверите скоро, за да избегнете риск от по-сериозни повреди на двигателя. Правилно функциониращият датчик на коляновия вал е от решаващо значение за поддържане на правилното време на двигателя и производителността.

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички за полезните отговори. Накрая събрах смелост да го занеса в друг сервиз, след като прочетох за вашите подобни преживявания. Оказа се, че проблемите ми с прекъсването на запалването наистина са свързани с датчика на разпределителния вал, но те също откриха, че обтегачът на ангренажния ремък е леко отпуснат. Общата сметка възлезе на 420€, малко повече от очакваното, тъй като трябваше да заменят както датчика, така и да регулират ангренажния ремък. Ремонтът отне около 4 часа общо, с цялата диагностична работа и рекалібрация. След като си го взех обратно, разликата е огромна. Няма повече светлина на двигателя, мощността се е върнала към нормалното, а разходът на гориво е подобрен значително. Новият сервиз също ми показа действителните показания на датчика преди и след това, което помогна да се обясни защо двигателят е работил толкова зле. Най-доброто решение беше да сменя механика, новият екип наистина познаваше работата си с тези проблеми с времето на двигателя. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, определено си струва да се потърси второ мнение от сервиз, който е специализиран в диагностиката на двигатели.

(community_translated_from_language)