VW Suran - Проблеми със спиране на двигателя: Ремонт на клапана за контрол на празен ход

Като хоби механик, работих по коли няколко години и се сблъсках с много подобен проблем с контрола на празен ход на моя VW Fox 2012. Симптомите бяха точно както описвате – нестабилен празен ход на двигателя и гасене при спиране. След като го занесох в моя редовен сервиз, те откриха, че дроселовата клапа и всмукателната система са силно замърсени, което води до неравномерен въздушен поток. Вентилът за контрол на празен ход почти не функционираше поради натрупване на въглерод. Пълното почистване и диагностичната проверка ми струваха 425€, но напълно отстраниха нестабилния празен ход. Почистването на дроселовата клапа направи огромна разлика, двигателят вече поддържа стабилен празен ход и няма повече гасене. Редовната поддръжка на всмукателната система е от решаващо значение за предотвратяване на тези проблеми. Бихте ли споделили някои допълнителни подробности, за да помогнете за по-добра диагностика: Текущ пробег на вашия Suran, Кога е извършено последното почистване на дроселовата клапа, Има ли други симптоми освен нестабилния празен ход, Какви специфични кодове на грешки изписва. Тази информация би помогнала да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях и дали щателно почистване на всмукването може да го реши.

(community_translated_from_language)

Последният сервиз беше направен при 122000 км, но само смяна на масло и филтри. Клапанът за контрол на празен ход никога не е сменян в колата ми. Наскоро я занесох в сервиз и те получиха код на грешка P0505, показващ неизправност на IAC клапана. Проблемът със заспиването на двигателя започна преди около 2 седмици и се влошава при студено време. Лампата за проверка на двигателя светва периодично, обикновено когато празният ход на колата стане много неравен. Освен нестабилния празен ход и заспиването, забелязвам и че оборотите се колебаят много между 500-1000, дори когато просто стоя на светофар. Въз основа на това, което споделихте за почистването, може би ще опитам това първо, преди да сменям части.

(community_translated_from_language)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Вашите симптоми и код на грешката съвпадат точно с това, което преживях с моя Фолксваген, преди да го оправя. Кодът P0505 конкретно сочи към клапана за контрол на празен ход, но в моя случай пълно почистване го реши, без да се налагат резервни части. Флуктуацията на оборотите между 500-1000 е класически признак на замърсен дросел и система за контрол на празен ход. Когато натрупването на въглеродни отлагания стане достатъчно лошо, контролът на оборотите на празен ход става нестабилен, особено в студено време, когато двигателят се нуждае от по-прецизно управление на въздуха. Тъй като вашият автомобил никога не е имал обслужван клапан за контрол на празен ход, започването с професионално почистване определено е правилният подход. Моят механик първо се опита да почисти дроселовата клапа и компонентите за контрол на празен ход, преди да предложи смяна на части. Подобряването беше незабавно – стабилни обороти на празен ход, няма повече гаснене на двигателя и лампата за проверка на двигателя престана да се появява. Ако почистването не реши напълно проблема, тогава може да се наложи да помислите за смяна на клапана за контрол на празен ход. Но въз основа на моя опит със същите симптоми, бих се изненадал, ако щателно почистване не го оправи. Общата диагностика и услугата по почистване трябва да струват значително по-малко от смяната на части. Просто се уверете, че който и да извърши работата, използва подходящ препарат за почистване на дроселовата клапа и спазва правилната процедура за почистване за нашите двигатели VW.

(community_translated_from_language)

Благодаря за информацията. След като чух за вашите подобни преживявания, определено ще започна с професионално почистване на системата за контрол на празен ход, преди да се хвърля към смяна на въздушния клапан. Съвпадащият код на грешка P0505 и подобни симптоми, особено колебанията на оборотите и чувствителността към студено време, ме правят доста уверена, че това е правилният подход. Ще насроча услугата за почистване на дроселовата клапа и всмукателния колектор за следващата седмица. Цената изглежда разумна в сравнение с пълната подмяна на части и е логично да се опита това първо, като се има предвид, че колата ми никога не е получавала тази услуга за 122 000 км. Ще актуализирам темата, след като свърша работата, за да уведомя всички дали това е решило проблемите ми с празен ход и гасене на двигателя. Наистина оценявам всички подробни съвети и споделянето на вашия опит с ремонта. Това ме спаси от потенциалното харчене на пари за ненужна подмяна на части, преди да опитам услугата за почистване.

(community_translated_from_language)