rolandsilver1
VW Suran Спиране на движението: Червени знамена и решения за горивната система
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
VW Suran 2018 имаше проблем с гасене на празен ход и постоянно светещ индикатор за неизправност на двигателя, за което се предполагаше, че е свързано с промяна на бензиностанциите. Проблемът беше идентифициран като повреден кабелен сноп на датчика за положение на дросела, който е причинявал неправилни показания на горивно-въздушната смес. Решението включваше почистване на клемите на конектора, подмяна на кабелния сноп и нулиране на системата със специализирани диагностични инструменти. Този ремонт отстрани проблема с гасенето, подобри разхода на гориво и запази индикатора за неизправност на двигателя изключен, подчертавайки значението на правилната диагностика пред временни решения като добавки за гориво.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
rolandsilver1 (community.author)
Хей, благодаря, че сподели този опит с проблема със сензора за положение на дросела. Тази поправка наистина реши проблемите ми с двигателя. Ще се потрудите ли да споделите каква беше цената на ремонта? Знам, че частите и трудът варират навсякъде, но това би помогнало да се получи груба представа. Просто се чудя дали сте имали някакви промени в разхода на гориво или други проблеми, след като сте го поправили? Моят VW работи безпроблемно, след като поправих тази връзка на каиша, но искам да съм подготвен за потенциални проблеми.
(community_translated_from_language)
lilly_roth7
Благодаря за последващите действия. След като поправих връзката на сензора за положение на дросела, разходът ми на гориво действително се подобри забележимо. Общият ремонт струваше 95 €, което включваше поправяне на кабелната връзка и щателно почистване на компонента. Механикът също потвърди първоначалното ми подозрение за ролята на неправилния състав на горивото. След като окабеляването беше поправено и системата правилно нулирана, горивната камера започна да функционира по предназначение. Няма проблеми, които да се появят през месеците след ремонта. Редовната поддръжка на горивния филтър все пак е важна. Чистата горивна система, съчетана с правилни показания на сензорите, ще помогне да се предотврати развитието на подобни проблеми. Двигателят работи много по-плавно сега, особено на празен ход, а лампата за проверка на двигателя остава постоянно изключена. Ако вашият VW работи добре след поправката, просто се придържайте към качествено гориво и рутинни графици за поддръжка. Тези проблеми със сензора за положение на дросела рядко се връщат, след като бъдат правилно отстранени.
(community_translated_from_language)
rolandsilver1 (community.author)
Най-накрая оправих моята VW, след като се справих с досадните проблеми със спирането. Намерих сертифициран механик на VW, който наистина разбираше от работата си. Първото нещо, което забеляза, беше, че кабелният сноп на сензора за положение на дроселовата клапа е повреден, което е причинявало всички тези проблеми с празен ход. Ремонтът отне около 3 часа общо. Те трябваше да свалят няколко части, за да получат достъп до снопа, почистиха всички контакти и монтираха нов кабелен комплект. Специализираното диагностично оборудване, което използваха, за да нулират всичко, направи огромна разлика. Общата цена беше 280€, но честно казано си струваше всяко евро. Колата работи перфектно сега, няма повече спиране, лампата за проверка на двигателя остава изключена и дори изглежда, че има по-добра икономия на гориво. Много се радвам, че пропуснах да пробвам добавки за гориво и отидох директно за правилна диагностика. Ако някой друг се сблъска с подобни проблеми, определено го проверете от някого с правилните диагностични инструменти. Тези проблеми със сензорите могат да бъдат сложни, но след като бъдат ремонтирани правилно, те остават поправени.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SURANSPACEFOX
lilly_roth7
Имах подобен проблем с моя VW Golf TSI от 2015 г. Симптомите съвпадаха точно – заглушаване на празен ход и предупредителни лампи за двигателя. Първоначално се предполагаше замърсяване на горивото поради подобни симптоми, но се оказа дефектна връзка на сензора за положение на дроселовата клапа. Ремонтът изискваше почистване на щифтовете на конектора и подмяна на повреден кабелен сноп, който се свързва с дроселовата клапа. Имаше детонация на двигателя, тъй като ECU получаваше неправилни показания за горивно-въздушната смес от лошото свързване. Силно бих посъветвал да не се използват добавки за гориво, докато не се направи правилна диагностика. Неправилно гориво или проблеми с горивната система обикновено показват различни симптоми, обикновено грубо ускорение или прекъсване на запалването в целия диапазон на оборотите, а не само на празен ход. Ремонтът беше значителен, тъй като достъпът до кабелния сноп изискваше отстраняване на няколко компонента. Сертифициран сервиз се нуждаеше от специализирани диагностични инструменти, за да нулира правилно сензора за положение на дроселовата клапа след ремонта. Този проблем е често срещан при няколко модела VW от това поколение. Най-добре е да го провери сервиз със специфично за VW диагностично оборудване, вместо да се опитвате с временни решения, които могат да прикрият истинския проблем.
(community_translated_from_language)