VW T-Cross Автоматична Трансмисия - Срив след 81 000 км, Ръководство за Ремонт

Имах подобни симптоми на моя VW Golf от 2016 г. с автоматична трансмисия. Плъзгането на трансмисията и предупрежденията за аварийния режим сочеха както за електрически, така и за хидравлични проблеми. Диагностиката разкри 2 проблема: Ниско напрежение от дефектна батерия, влияещо на управлението на трансмисията, Деградирала течност в автоматичната скоростна кутия, причиняваща нередовно превключване. Механикът откри метални частици в старата хидравлична течност, което показва известно вътрешно износване. Необходим беше пълен сервиз на трансмисията: Монтаж на нова батерия, Смяна на маслото с течност със съответните спецификации, Рестартиране на модула за управление на трансмисията, Процедура за адаптивно обучение. Симптомите на плъзгане на трансмисията изчезнаха след отстраняване както на електрическите, така и на течностните проблеми. Тази комбинация от проблеми е сравнително често срещана при автоматичните трансмисии на VW около 80-100 000 км. Макар и сериозна, ранното й откриване предотврати трайно увреждане на вътрешните части на трансмисията. Препоръчвам да я проверите скоро, тъй като продължаването на шофирането с деградирала течност може да доведе до по-скъпи ремонти. Проблемите с управлението на трансмисията от ниско напрежение също могат да причинят трайни повреди, ако се игнорират.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят T-Cross имаше почти идентични проблеми с трансмисията миналия месец. Изплакването на автоматичната трансмисия и новата течност отстраниха повечето проблеми, но механикът откри и дефектен соленоид, който трябваше да бъде сменен. Много съм любопитен колко ви струиха ремонтите във вашия случай? Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта или сте забелязали други симптоми на автоматичната скоростна кутия? Моята трансмисия превключва перфектно сега, но следя нивата на хидравличната течност, за да съм сигурен.

(community_translated_from_language)

Откакто направих ремонта, работата на трансмисията е безупречна, без връщане на проблемите със смяната на предавките. Общата цена възлезе на 240 евро за диагностика и отстраняване на проблема с ниското напрежение, което караше автоматичната трансмисия да се държи нестабилно. Смяната на хидравличната течност направи най-голямата разлика в работата на автоматичната скоростна кутия. Превключването на предавките вече е рязко и прецизно, точно както трябва да бъде. Редовните проверки показват, че нивото на течността остава стабилно, което предполага, че няма текущи течове или проблеми с консумацията. Минаха около 8 месеца от ремонта и трансмисията продължава да работи перфектно. Механикът препоръча да се проверява трансмисионната течност на всеки 30 000 км отсега нататък, за да се предотвратят подобни проблеми. Отстраняването на електрическите и течностните проблеми в началото определено ме спаси от по-обширни повреди на трансмисията. Хубаво е да чуя, че вашият T-Cross също превключва правилно след ремонта. Дефектният соленоид в комбинация със стара течност е честа причина за симптоми на приплъзване на трансмисията при тези модели.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробната актуализация. Миналата седмица, след като го отлагах твърде дълго, отидох при местния специалист по трансмисии. Симптомите на приплъзване на трансмисията се влошаваха с всеки изминал ден. Общият ремонт възлезе на 450€, включително: Пълно промиване на трансмисията, Ново масло и филтър за трансмисия, Смяна на дефектен соленоид, Ресетване и тестване на компютъра. Механикът ми показа старата хидравлична течност, която беше тъмна и замърсена. Не е чудно, че трансмисията се е повредила. Той обясни как мръсната течност може да повреди соленоидите и да причини нередовно превключване. След седмица каране скоростната кутия се чувства като нова. Превключванията са плавни и прецизни, без предупредителни светлини. Планирам да следвам техния съвет за редовна поддръжка на трансмисията на всеки 40 000 км, за да избегна бъдещи проблеми. Радвам се, че го хванах рано, преди износените компоненти да причинят трайни щети на автоматичната трансмисия. Цената на ремонта си струваше спокойствието.

(community_translated_from_language)