VW T-Cross Масажен Стол - Счупване: Ръководство за Ремонт на Мотора и Превключвателя

Имах същия проблем с моя VW Tiguan 2020. Настройката за масаж престана да работи, докато другите функции на седалката останаха оперативни. След проверка в сервиза, те откриха, че главният виновник е разкачена кабелна инсталация под седалката. Модулът за управление на масажната седалка се нуждае от постоянна комуникация с основния блок за управление на комфорта. Когато връзката се прекъсне, системата извежда съобщение за грешка и деактивира функцията за масаж като предпазна мярка. В моя случай, повтарящите се настройки на седалката бяха причинили кабела да се разхлаби с времето. Ремонтът изискваше частично сваляне на тапицерията на колата, за да се получи достъп и да се свърже отново кабелната инсталация, плюс подмяна на един повреден конектор. Не е сериозен механичен проблем, но изисква подходяща диагностична апаратура и експертиза в автомобилните електрически системи. Самият превключвател на седалката беше добре, най-често тези проблеми произлизат от проблеми с окабеляването, а не от повреда на превключвателя. Уверете се, че техникът провери всички точки на свързване между модула за управление на масажа и основната система за комфорт. Препоръчвам да намерите сервиз, специализиран в електрическите системи на VW, тъй като генерални механици може да пропуснат някои от специфичните точки на свързване, уникални за тези луксозни функции за комфорт на автомобила.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте това подробно решение. Този проблем с окабеляването звучи точно като това, което изпитвам с масиращите седалки на моя VW T-Cross. Наистина е полезно да знам, че може би е просто хлабава връзка, а не пълен срив на системата. Бихте ли споделили колко струва в крайна сметка ремонтът? Също така съм любопитен дали сте имали повтарящи се електрически проблеми с настройката за масаж, откакто е поправена?

(community_translated_from_language)

Много се радвам, че моят опит може да помогне. Добрата новина е, че след като окабеляването беше поправено в сервиза, функциите на масажните седалки работят безупречно, без никакви проблеми. Ремонтът беше лесен, струваше ми 95 евро, за да се поправи дефектното кабелно съединение и да се възстанови пълната функционалност на масажните контроли. Тапицерията на колата се нуждаеше само от минимално сваляне, за да се получат достъп до точките на свързване, което помогна да се поддържат разходите за труд разумни. Оказа се, че повредата на превключвателя е точно това, което предполагах – просто разхлабен щепсел, а не някакъв голям електрически проблем с компонентите на настройката за масаж. От ремонта минаха повече от 8 месеца и функцията за масаж на автомобилните седалки работи перфектно всеки път. Няма повтарящи се електрически проблеми или съобщения за грешки. Струваше си определено да се диагностицира и поправи правилно от специалист, вместо да се остави проблемът да продължи.

(community_translated_from_language)

След като прочетох за вашия опит, миналата седмица занесох колата си в оторизиран VW сервиз. Техникът откри точно това, което сте описали – хлабава връзка на кабелите под автомобилните седалки, която е причинявала повредата на масажната функция. Ремонтът отне около час и ме струва 120€, малко повече от вашия, но все пак разумна цена, като се има предвид алтернативата да се смени целият двигател на седалката или масажният модул. Те ми показаха къде е била разхлабена проводката от постоянните настройки на седалката. Много се успокоих, че не е ставало дума за сериозен електрически проблем. Ключът за седалката и масажните функции вече работят перфектно. Благодаря ви, че ми помогнахте да избегна ненужен скъп ремонт. Определено ще следя връзките в бъдеще, за да предотвратя това да се случи отново.

(community_translated_from_language)

Здравей Кристиан, за съжаление имам същия проблем с моя Голф 8 от 7/24. Може ли самият аз да свържа отново окабеляването, и ако да, къде точно се намира то? Или ще се замени кабел? Надявам се да можеш да ми помогнеш! Благодаря предварително! Сърдечни поздрави, Самер

(community_translated_from_language)

Възможно е сами да закачите отново окабеляването, ако се чувствате комфортно да работите с интериора на автомобила и електрическите системи. Кабелният сноп обикновено се намира под седалката и може да се наложи частично да свалите тапицерията, за да получите достъп до него. Потърсете разхлабени или изключени букси и се уверете, че са здраво свързани. Ако кабелът е повреден, може да се наложи да го замените, което може да е по-сложно. Ако не сте сигурни или се чувствате некомфортно с този процес, по-безопасно е професионалист да се заеме с него, особено след като неправилното боравене може да доведе до допълнителни проблеми. Уведомете ме как върви или ако имате още въпроси!

(community_translated_from_language)

Благодаря Ви за бързия отговор. Ще опитам внимателно. Ако ми стане твърде рисковано, ще го оставя на специалист. Ще Ви уведомя!

(community_translated_from_language)