VW T-Cross - Многократни Системни Сривове След Неизправност на ACC

Сблъсквайки се с подобен проблем с моя VW T-Roc от 2018 г., мога да споделя някои наблюдения, базирани на моя умерен опит с проблеми, свързани със сензори. Многобройните системни повреди и проблемите с адаптивния круиз контрол често сочат към проблем със сензора за радар. В моя случай, предният радар беше просто покрит с пътна мръсотия и прах, което причини електронни проблеми в няколко системи за безопасност. Решението беше просто – щателно почистване на зоната на сензора и основна калибрация на радара струваха 45€ в сервиза. Те споменаха, че е доста често срещано тези сензори да се замърсяват, особено през зимата или по прашни пътища. Основни признаци, които да следите: Срив на адаптивния круиз контрол, Деактивиране на предупреждението за предстоящо сблъскване, Предупреждения на системата за аварийно спиране, Многобройни предупредителни светлини на таблото. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Премина ли колата през някакви екстремни метеорологични условия напоследък? Има ли видими следи или мръсотия в областта на предната решетка? Тези проблеми започнаха ли постепенно или внезапно? Забелязали ли сте някаква закономерност, когато се появяват предупрежденията? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съответства на модела на повреда на сензора, който аз преживях, или сочи към друг електронен проблем, изискващ по-сложна калибрация на радара.

(Преведено от Английски)

Току-що ми направиха сервиз на 66007 км миналия месец и исках да споделя решението си с други, които се сблъскват с подобни проблеми. След щателна диагностика се оказа, че е пълен отказ на сензора за радар, а не просто мръсотия или неправилно подравняване. Смяната на сензорния блок струва 780€, включително калибриране. Всички системи вече работят перфектно, адаптивният круиз контрол, аварийното спиране и другите функции за безопасност са възстановени до нормална работа. Смяната отстрани всички предупреждения на таблото незабавно. За всеки, който изпитва множество откази на системата, получаването на правилна диагностика от оторизиран сервиз е от решаващо значение, тъй като отказът на сензора може да имитира различни други електронни проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия по замяната на вашия радар сензор. Цената изглежда съобразена с това, което платих за същия ремонт на моя T-Cross при идентични проблеми. Интересно е, че вашият сензор е отказал напълно на 66007 км, моят отказа около 70000 км. Вашият случай перфектно илюстрира защо правилната диагностика е от съществено значение при работа с автомобилни сензори. Докато първоначалното ми предложение за проверка за мръсотия си струваше да се опита, пълна повреда на сензора изисква професионална намеса и правилна калибриране на радара. Незабавното отстраняване на всички предупредителни светлини след подмяната потвърждава, че сензорът е бил действително основната причина. Това е типично за тези интегрирани системи за безопасност, когато основният радар сензор се повреди, той задейства множество електронни проблеми в различни функции на автомобила. За другите, които четат това: ако видите подобни симптоми (множество системни грешки, проблеми с адаптивния круиз контрол, постоянни предупредителни светлини), струва си да получите правилен диагностичен скенер, вместо да предполагате, че това е само мръсотия или незначително разместване на сензора. Професионална работилница може бързо да определи дали имате работа с пълна повреда на сензора или просто се нуждаете от основна калибриране на радара. Цената от 780 € включително калибриране изглежда е стандартната цена за този тип ремонт. Не е евтино, но като се има предвид колко критични системи за безопасност разчитат на този сензор, това е необходима инвестиция.

(Преведено от Английски)

Бърза актуализация относно проблемите със системата за избягване на сблъсъци, за които съобщих по-рано. След като всички диагностични процедури бяха завършени, се оказа, че автомобилните сензори са били напълно дефектни, а не просто неточно настроени или замърсени. Пълната подмяна и калибриране на сензорите струваха 780€, което реши всички проблеми. Сега адаптивният круиз контрол и всички системи за безопасност работят безупречно отново. Всички предупреждения на таблото изчезнаха веднага след ремонта. Ремонтът потвърди първоначалното ми подозрение за дефектен радарсен сензор. Важен урок: когато едновременно започнат да отказват няколко системи на автомобила, е важно да се направи професионална диагностика, тъй като повредата на сензорите може да се маскира като различни други проблеми. Правилната калибрировка след подмяната беше от съществено значение за възстановяване на пълната функционалност. Споделям това, за да знаят други с подобни предупредителни сигнали какво да очакват по отношение на диагностиката и разходите за ремонт. Струваше си всяка стотинка, като се има предвид, че всички системи са се върнали към нормална работа. Току-що минах 66007 км на километража и всичко работи перфектно, няма повече съобщения за грешки или отказ на системи.

(Преведено от Английски)