VW T-Cross Светлинна и сензорна система - множество повреди

Като човек с известен практически опит с VW сензори, се сблъсках с почти идентични проблеми с моя VW T-Roc от 2021 г. Проблемите с дъждовния сензор и автоматичното осветление започнаха по подобен начин и се оказа, че се образуват мехурчета под гел подложката на устройството за откриване на дъжд на предното стъкло. Ремонтът включваше сваляне и подмяна на гел подложката, свързваща дъждовния сензор с предното стъкло. Автоматичният сензор се нуждаеше от прекалибриране след подмяната. Общата цена беше 62€ и сервизът завърши всичко за около 2 часа. Оттогава всички функции на сензорите работят перфектно, автоматичните чистачки реагират правилно на дъжда, фаровете се превключват както трябва и автомобилната електроника е възстановена до нормалното си състояние. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Предното ви стъкло сменяно ли е напоследък? Има ли видими следи или обезцветяване около зоната на сензора? Тези проблеми започнаха ли постепенно или едновременно? Забелязахте ли някаква корелация с метеорологичните условия? С тези подробности може би ще мога да ви дам по-целенасочени съвети относно това дали се справяте със сензорна повреда или по-широк електрически проблем.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше на 65 000 км. Току-що ми оправиха същите проблеми в сервиза. При мен проблемът беше в дефектен датчик за дъжд, свързан с разхлабен кабелен сноп близо до монтирането на огледалото за задно виждане. Системата за откриване на дъжд напълно отказа след силния дъжд миналия месец. Електрическата повреда се оказа по-сложна, отколкото се предполагаше първоначално. Корозирал конектор причиняваше прекъсващи се сигнали от сензора. В сервиза се наложи да заменят както датчика за дъжд, така и част от кабелния сноп. Автомобилната електроника сега функционира правилно след калибриране на сензора. Общата цена на ремонта възлезе на 380€, включително части и труд. Определено си струва да проверите кабелните връзки, преди да предположите, че проблемът е само в сензора.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за вашия опит с ремонта. Моят T-Roc имаше подобни проблеми с окабеляването близо до монтирането на огледалото, въпреки че имах късмета да го хвана по-рано, преди да се появи корозия. Ключовата разлика беше, че при моя ремонт беше нужно само подмяна на гел подложката, което спести доста разходи. Вашият случай подчертава защо правилната диагностика на електрическите повреди е от решаващо значение, това, което изглежда като прост проблем със светлинен или дъждовен сензор, може да маскира по-дълбоки проблеми с окабеляването. Прекъсваните сигнали на сензора, които споменахте, са класически признак на корозия на конектора. Цената на ремонта от 380 € изглежда разумна, като се има предвид обема на необходимата работа. Подмяната както на авто сензора, така и на кабелния сноп, плюс калибрирането, е значително по-сложна от моята по-проста поправка. Навлизането на вода около тези сензори е изненадващо често срещано при моделите на VW, често водещо до подобни електрически проблеми. За другите, които четат тази тема: Ако забележите несъответстващо поведение на автоматичните чистачки или светлини, проверете за признаци на влага около корпуса на сензора. Ранното откриване може да предотврати по-обширни ремонти, подобни на тези, които бяха необходими тук. Забелязахте ли някакви промени в работата на системата при различни метеорологични условия след ремонта?

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно работата след ремонта. Мога да потвърдя, че всичко работи безупречно сега, дори и по време на последните силни бури. Системата за откриване на дъжд реагира точно както трябва, а автоматичният сензор за светлина се регулира перфектно към променящите се условия. Автомобилната електроника изглежда напълно стабилна след ремонта. Няма повече необичайно активиране на светлините или чистачките, а затъмняването на таблото работи последователно. В сервиза обясниха, че корозираното окабеляване е причинявало необичайни електрически проблеми в множество системи, което е логично, като се има предвид колко взаимосвързани са съвременните автомобилни електронни системи. За всеки, който има подобни проблеми, силно препоръчвам да го провери рано. Това, което започва като малка неизправност на сензора, може да показва по-сериозни електрически проблеми. 380-те евро, които похарчих, вероятно ме спасиха от по-скъпи ремонти по-късно. Повредата на кабелния сноп щеше само да се влошава с времето и излагането на влага. Редовната проверка на зоната на сензора по време на рутинна поддръжка може да помогне за откриване на тези проблеми, преди да ескалират. Предупредителните знаци, които трябва да се наблюдават, са несъответното функциониране на автоматичните чистачки и включване на фаровете от нищото, класически симптоми на дефектен сензор за дъжд или проблеми с окабеляването.

(Преведено от Английски)