VW T5 Неизправност на климатичната система: Декодиране на проблеми с компресора

Сблъсквайки се с подобен проблем с моя VW T6 от 2017 г., мога да споделя някакъв опит от справянето с проблеми с климатичната система на автомобила. Въз основа на вашето описание, това звучи точно като това, което срещнах миналото лято. Първоначално си помислих, че е компресорът на хладилния агент, но след диагностично тестване, сервизът откри, че блокът за управление на климатичната система на автомобила е напълно дефектен. Симптомите бяха идентични – липса на охлаждане, предупредителни светлини, съхранени кодове на грешки и пълно изключване на системата за климатизация. Ремонтът включваше: Пълно диагностично сканиране, Сваляне на таблото, за да се получи достъп до модула за управление на климатичната система, Смяна на блока за управление, Препрограмиране на системата, Тестване на автоматичната система за хладилен агент. Общата цена беше 980€, включително части и труд. Ремонтът отне около 4 часа. За да предоставя по-конкретни съвети относно вашата ситуация, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някакви необичайни звуци, когато се опитвате да активирате климатика? Какви кодове на грешки са съхранени? Проблемът започна ли внезапно или постепенно? Системата обслужвана ли е наскоро? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което съм преживял, или може би е нещо друго в системата за климатизация.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше направено на 132533 км. Искам да ви благодаря за толкова подробната обратна връзка относно ремонта на климатика. След като прочетох вашия пост, проверих компресора на климатика си, докато двигателят работеше, и наистина има лек тропащ звук при зацепване на съединителя. Кодовете на грешките показват P0645 и P0647. Проблемът определено се появи постепенно през последните няколко седмици, започвайки със намалена производителност на охлаждането, преди да се повреди напълно. Не съм обслужвал HVAC системата на автомобила, откакто го купих. Като се имат предвид симптомите и кодовете на грешките, сочещи към веригата на компресора на климатика, сега съм по-уверен какво не е наред. Ще го проверя в сервиз, за да потвърдя дали е само съединителят на компресора или цялото устройство се нуждае от подмяна.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Тези кодове на грешки (P0645/P0647) всъщност сочат към електрически проблем в веригата на съединителя на компресора на климатика, което е различно от първоначалния ми проблем с контролния модул. В комбинация с чукащия звук, вероятно се справяте с дефектен съединител на компресора, а не с целия агрегат. При моята кола, повредата на контролния модул се случи внезапно, без предупреждение. Вашата постепенна загуба на охлаждане и шум от съединителя са класически признаци на износване на компресора. Този вид ремонт на авто климатик е по-прост от моята ситуация. Ремонтът трябва да включва: Смяна на съединителя на компресора, Тест за течове на хладилен агент, Зареждане на системата, Монтаж на нов осушител. Ориентировъчните разходи са около 600-750€ за части и труд, значително по-малко от смяната на моя контролен блок. Уверете се, че сервизът проверява цялата хладилна система по време на ремонта, тъй като ниските нива на хладилен агент поради липса на обслужване биха могли да допринесат за повредата на съединителя. Въз основа на пробега и историята на обслужването, ще бъде разумно да се направи пълно обслужване на климатика заедно с ремонта, за да се предотвратят бъдещи проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Описаните от вас кодове на грешки и симптоми съвпадат точно с това, което изпитвам. Определено ще го занеса в сервиза този седмица и ще ги помоля да проверят както съединителя на компресора, така и нивата на хладилния агент. Постепенната загуба на охлаждане вече има повече смисъл, като се знае, че е вероятно проблем в схемата на съединителя. От споделеното от вас за цената на ремонта, бюджет около 750€ изглежда разумен. Ще се уверя, че поискам пълен преглед на климатичната система на автомобила, докато е в ремонт. Добро хрумване е проверката за течове на хладилен агент, дългият сервизен интервал вероятно не е помогнал. След като климатикът на колата бъде поправен, ще настроя редовно техническо обслужване, за да избегна подобни проблеми. Наистина е полезно да знам какво да очаквам и да обсъдя със сервиза. Ще се обновя, след като получа окончателната диагноза и ремонта приключи.

(Преведено от Английски)