VW T5: Предупредителни знаци за повреда на сензора за усилвател на спирачките

Сблъсках се с подобен проблем със спирачната система на моя VW T4 2.0 от 2003 г. Като имам известен опит със спирачните ремонти, веднага разпознах тези симптоми. Намаленият спирачен ефект и необичайното усещане на педала често сочат към въздух в хидравличните спирачки. В моя случай, в сервиза откриха, че спирачната система е била неправилно обезвъздушена по време на предишна поддръжка. Те също провериха системата ABS и връзките на сензора за налягане като част от диагностичния процес. Решението включваше пълна професионална процедура по обезвъздушаване на спирачната система, използвайки специализирано оборудване, за да се гарантира, че целият въздух е отстранен от тръбопроводите. Общата цена беше 90 € за услугата. След ремонта спирачната ефективност се върна към нормалното и предупредителната лампа изчезна. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай, бихте ли предоставили: Кога е извършена последната ви спирачна поддръжка? Педалът е ли гъбест или потъва до пода? Има ли необичайни шумове при спиране? Коя точно предупредителна лампа свети? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което съм преживял, или е необходимо допълнително разследване на подменяните части. Винаги препоръчвам да се свържете с професионален сервиз за диагностициране на проблеми със спирачките, тъй като те са критични елементи за безопасността.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше през януари тази година при 98 000 км. Проблемът възникна внезапно по време на шофиране по магистралата, което го направи особено притеснителен. Трябваше да натискам няколко пъти педала на спирачката, за да получа адекватна спирачна сила. Предупредителната лампа показва стандартния символ за предупреждение на спирачната система в червено. Педалът наистина се чувства гъбест и понякога потъва по-дълбоко от обикновено. Няма необичайни звуци по време на спиране. ABS системата изглежда е замесена, тъй като забелязах и мигането на лампата на ABS от време на време. Моят редовен механик провери показанията на датчика за налягане, но диагностичната им апаратура показа несъответстващи стойности. Безопасността на автомобила е мой основен приоритет, затова се колебая да карам, докато това не бъде решено правилно. Усилвателят на спирачките всъщност беше сменен преди около 2 години, което ме кара да се чудя дали монтажът може да е свързан с настоящите проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Описаните от вас симптоми са много подобни на това, което изпитах аз, но вашите звучат потенциално по-сериозни, като се има предвид внезапното им появяване при магистрални скорости. В моя T4 също се наблюдаваха несъответстващи показания на сензора за налягане преди пълния ми ремонт. Диагностичните инструменти показваха колебания на стойностите, които нямаха смисъл, сочейки към дефектен сензор или повреден кабелен сноп. Фактът, че вашият усилвател на спирачките е сменен преди 2 години, е важен. Според моя опит с ремонта, неправилното монтиране на усилвателя на спирачките може да доведе до постепенно влошаване на спирачната ефективност. Връзката на сензора за налягане е особено чувствителна по време на монтажа и може да се разхлаби с течение на времето. Моят механик откри, че окабеляването на сензора за налягане се е одраскало в корпуса на усилвателя на спирачките, което е причинило прекъсващи електрически проблеми. Ремонтът включваше: 1. Пълна диагностика на системата със специализирани диагностични инструменти за спирачки 2. Смяна на повредения сензор за налягане и кабелен сноп 3. Проверка за правилно монтиране на усилвателя на спирачките 4. Пълно промиване на спирачната течност и обезвъздушаване на системата Общите разходи за ремонт бяха около 450€, включително всички резервни части. Спирачната система работи безупречно оттогава. Като се има предвид критичната за безопасността природа и описаните от вас симптоми, ви предлагам да закарате автомобила на теглене до сервиз, специализиран в хидравлични спирачки и ABS системи, за правилна диагностика.

(Преведено от Английски)

Въз основа на цялата тази информация и вашия съвет, ще закарам колата на теглене до специализиран сервиз утре. Паралелите между нашите случаи, особено по отношение на показанията на сензора за налягане и монтажа на вакуумния усилвател на спирачките, са доста показателни. Поведението на педала на спирачката и предупрежденията на ABS системата съвпадат точно с това, което сте преживели. Детайлите за вашия ремонт помагат да се потвърди подозрението ми, че сензорът за налягане е коренната причина, евентуално усложнена от предишната подмяна на вакуумния усилвател на спирачките. Цената на ремонта от 450 € изглежда разумна, като се има предвид цялостния ремонт, който сте получили. Ще помоля сервиза да провери специално окабеляването на сензора за налягане близо до корпуса на вакуумния усилвател на спирачките за евентуално триене, както и да пусне диагностичните си инструменти за пълен анализ на системата. Наистина оценявам подробния разказ за вашия опит с ремонта. Разполагането с тази информация ми помага да вляза в процеса на ремонт по-добре информиран. Ще актуализирам форума, след като сервизът завърши диагностиката и ремонта.

(Преведено от Английски)