VW Taigo - Фалшиви сигнали от системата за налягане в гумите, въпреки нормалното налягане

Имах същия проблем със сензора за налягане в гумите на моя VW T-Cross от 2019 г. Предупреждението за налягане в гумите продължаваше да се появява, въпреки нормалните показания за налягането във всички гуми. Рестартирането на TPMS системата през информационно-развлекателната система не реши проблема. Оказа се, че причината е в изтощаващите се батерии на сензорите за налягане в гумите. Тези сензори обикновено издържат 5-7 години и когато започнат да се повреждат, генерират фалшиви показания. В сервиза трябваше да се сменят всичките четири сензора за налягане в гумите, тъй като бяха от една и съща производствена партида и показваха сходно износване. Ремонтът беше лесен, но изискваше специализирано оборудване за програмиране на TPMS. След подмяната, те извършиха пълно рестартиране и калибриране на системата. Оттогава няма проблеми и системата за проверка на гумите работи перфектно. Това е сравнително често срещан проблем при моделите на VW от това поколение. Заслужава да се отбележи, че карането с дефектни сензори TPMS не е опасно, ако редовно проверявате налягането в гумите ръчно, но отстраняването на проблема гарантира правилното наблюдение и предотвратява потенциални ситуации с спукани гуми. Ако предупреждението продължава и след смяна на сензора, помолете механика да провери програмирането на сензора и да провери за смущения от гуми или оборудване от пазара на резервни части.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имам същия проблем с TPMS системата на моя Taigo, който описахте. След пълна подмяна на сензорите и програмиране, предупреждението за ниско налягане в гумите най-накрая изчезна. Бихте ли споделили колко ви струи цялостния ремонт? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с мониторинга на налягането в гумите, след като сте го оправили? Искам да планирам бюджета си правилно, тъй като планирам да занеса колата си в сервиз следващата седмица.

(Преведено от Английски)

Добре е да чуя, че проблемът ви с TPMS е решен. След като посетих механика за моя T-Cross, грешката в датчика за налягане в гумите беше напълно отстранена. Общият ремонт струваше 280€, което покриваше подмяната на изтощените батерии на датчика и препрограмирането на системата. От ремонта преди 6 месеца, мониторингът на налягането в гумите работи безупречно. Няма повече фалшиви предупреждения или проблеми с датчиците. TPMS системата сега точно отчита действителните спадове на налягането, когато се случат, което е точно това, което искате от системата. Само един съвет: редовните проверки на гумите с манометър са все още добра практика, дори и с работещи датчици. TPMS системата работи чудесно като резервно копие, но ръчното проверяване помага да се открият евентуални проблеми рано.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезната информация. Накрая си оправих Таигото миналата седмица. Сервизът ми взе 320€ за пълен комплект нови TPMS сензори и програмиране. Малко по-скъпо от очакваното, но си струваше, тъй като предупреждението за ниско налягане в гумите вече го няма. Механикът откри, че един сензор е бил напълно мъртъв, а другите са били повредени. Показаха ми старите сензори и обясниха как изтощаването на батерията води до фалшиви показания. Логично е защо предупреждението продължаваше да се появява, въпреки правилното напомпване на гумите. От седмица системата работи перфектно. Няма повече необичайни предупреждения на таблото. Справих се с първата си проверка на гумите вчера, само за да съм сигурен, и всички показания съвпадат с това, което показва колата. Хубаво е да имам отново работещ TPMS.

(Преведено от Английски)