VW Taigo - груби превключвания на скоростите след 74 000 км + предупредителна светлина

Имах подобни симптоми на моя VW T-Cross от 2020 г. с 1.5 TSI двигател. Непрецизното превключване, съчетано с предупредителни светлини, сочеше към дефектен ABS контролен модул, засягащ множество системи. Контролът на сцеплението неочаквано се активираше, причинявайки колебания в предавките. Първоначалните диагностични кодове за проблеми показваха грешки в трансмисията, но те всъщност бяха следствие на проблема с ABS. Дефектният ABS модул изпращаше неправилни сигнали за скоростта на колелата, което караше блока за управление на трансмисията да се държи нестабилно. Това създаде домино ефект, при който започнаха да се появяват предупреждения за неизправност на задвижващия механизъм. Правилната диагноза изисква усъвършенствани инструменти за сканиране, за да се четат едновременно кодовете на трансмисията и ABS. Трансмисията понякога преминаваше в аварийния режим „куцаща патка“ като предпазна мярка. След подмяна на ABS модула и рекалебриране на системата, всички проблеми, свързани с трансмисията, бяха отстранени. Като се има предвид, че вашите симптоми съвпадат почти точно, препоръчвам да се провери внимателно системата ABS, преди да се фокусирате върху ремонт на трансмисията. Квалифициран сервиз трябва да сканира кодовете в множество системи, тъй като тези проблеми често са взаимосвързани. Това беше сериозен ремонт, изискващ специализирано диагностично оборудване и експертиза. Базовите скенери често пропускат основната причина, показвайки само кодовете на трансмисията.

(community_translated_from_language)

Уау, това беше наистина полезна информация за модула за ABS контрол, причиняващ проблеми с трансмисията. Моят Taigo имаше подобни симптоми, но в крайна сметка се оказа проблем с хидравличния трансформатор. В сервиза за трансмисии откриха метални частици в течността, което показва вътрешно износване. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко струваше ремонтът на ABS модула във вашия случай? И всичко работи правилно след ремонта? Моят ремонт беше направен преди около 6 месеца, но все още понякога забелязвам леко колебание, когато се включва контролът на сцеплението.

(community_translated_from_language)

Ремонтът на ABS модула всъщност струва 0€, тъй като беше покрит от разширената гаранция за електрониката. Оттогава работи безупречно повече от година без проблеми с трансмисията или предупредителни светлини. Режимът на ограничено движение на раздаточната кутия, който първоначално беше активен, изчезна напълно след отстраняването на проблема с ABS системата. Симптомите на грубо превключване и колебания изчезнаха напълно, след като бяха отстранени тези последващи проблеми от ABS системата. Вашата ситуация обаче звучи доста различно, тъй като намирането на метал в течността на трансмисията ясно показва износване на вътрешния хидравличен трансформатор, а не електронен проблем. Когато контролът на сцеплението се активира в моето превозно средство сега, смяната на предавките остава плавна, без колебания. Ако все още изпитвате случайни колебания при задействане на контрола на сцеплението, може да си струва да накарате сервиза за трансмисии да направи друг диагностичен скен, за да се уверите, че няма останали електронни проблеми заедно с извършените механични ремонти.

(community_translated_from_language)

След като прочетох за вашия опит с ABS модула, занесох моя Taigo при друг специалист по трансмисии. Ремонтът струваше 2100€, за пълна подмяна на хидравличния трансформатор плюс нова течност за трансмисия. Те установиха, че първоначалната диагноза е била правилна – метални частици са причинили вътрешни повреди, които са предизвиквали грубото превключване и аварийния режим. Техникът използва усъвършенствано диагностично оборудване, за да провери всички системи и потвърди, че няма проблеми с ABS или контрола на сцеплението. Предупреждението за раздатъчната кутия се оказа от ниско ниво на течност, причинено от дефектния хидравличен трансформатор. Карам го вече 2 месеца и трансмисията превключва перфектно плавно. Няма повече предупредителни светлини или колебания между предавките. Много се радвам, че потърсих второ мнение и правилен ремонт, вместо да продължавам да преследвам електрически проблеми. Оригиналният механик очевидно е пропуснал някои основни диагностични стъпки. Благодаря ви, че споделихте вашия опит, той ми помогна да задавам по-добри въпроси по време на ремонтния процес, въпреки че моят проблем се оказа различен от вашия.

(community_translated_from_language)