VW Taigo Прекъсване на запалването: Неизправни бобини за запалване, причиняващи спиране на двигателя

Като човек с известен практически опит с VW, се сблъсках с почти идентични симптоми при моя VW T-Cross от 2021 г. Проблемите с колебанието и прекъсването на двигателя бяха доста сходни с това, което описвате. След като прочетох диагностичните кодове, се оказа, че бобината има повредена връзка. В сервиза откриха, че буксата към бобината е разхлабена и частично корозирала, причинявайки прекъсващ електрически контакт. Това обяснява колебанието на двигателя, спирането и светването на лампата за проверка на двигателя. Ремонтът включваше почистване на връзките и подмяна на повреденото окабеляване към бобината. Общата цена беше 95 € за части и труд. Оттогава запалителната система работи безупречно, без повече прекъсвания или спиране. Преди да предложа конкретни ремонти за вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Taigo, Дали проблемите се появяват по-често, когато двигателят е студен или топъл, Ако имате достъп до конкретните диагностични кодове за неизправности, Дали прекъсването е изолирано до определени обороти на двигателя. Тази информация ще помогне да се определи дали вашите симптоми наистина съвпадат с моя опит или може би са замесени други компоненти на запалителната система.

(Преведено от Английски)

Току-що ми направиха сервиз на 88060 км миналия месец. Проблемите ми се появяват най-вече когато двигателят е загрял, особено при шофиране по магистрала. Диагностичният код на грешката е P0351, което сочи към неизправност в веригата на бобината за запалване А. Пропуските в запалването са най-забележими между 2000-3000 оборота в минута. Свещите бяха сменени по време на последния ми сервиз, но бобините за запалване са оригинални. Като се има предвид постоянно колебливото поведение на двигателя и пропуските в запалването при специфични обороти, както и кодът P0351, предполагам, че диагнозата ви за бобината може да е точна. Ще проверя първо връзките на бобината, преди да сменям каквито и да е части.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности. Кодът P0351 и симптомите при 2000-3000 оборота в минута съвпадат точно с това, което преживях с моя T-Cross. Тъй като свещите ви са нови, това допълнително потвърждава бобината за запалване като вероятен виновник. При моя ремонт, първоначалната проверка на връзките на бобината спести време и пари. Въпреки това, при 88 000 км, смяната на бобината може да си струва, дори ако връзките изглеждат добре. Моят механик обясни, че повредата на бобината е често срещана около този пробег, особено когато симптомите се появяват при загрят двигател. Моят T-Cross показа идентично поведение – спиране и придърпване на двигателя при магистрални скорости, след като се загрее. След ремонт на бобината и окабеляването, лампата за проверка на двигателя изгасна и двигателят отново заработи гладко. Диагностиката на автомобила за код P0351 рядко дава фалшиви положителни резултати за проблеми с възпламенителната система. Ако почистването на връзките не реши проблема, нов комплект бобини би трябвало да отстрани колебанията на двигателя. Очаквайте подобни разходи за ремонт около 95€, ако е необходимо само да се поправят връзките, или 180-250€, ако е необходима смяна на бобината. Дръжте ни в течение какво откриете с връзките. Като се имат предвид съвпадащите симптоми и диагностичен код, скоро трябва да се върнете към плавно движение.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори. Исках само да актуализирам, че следвах съветите и първо проверих връзките на бобината. Открих значителна корозия по клемите на конектора. Механикът ми почисти и поправи връзките, общата цена беше 85 евро, включително труда. Проблемите с прекъсването и прекъсването на запалването са напълно решени сега. Няма повече спиране или светлина за проверка на двигателя, а колата работи перфектно дори при шофиране по магистралата. Диагностиката на превозното средство потвърждава, че всички системи работят нормално без кодове за грешки. Много се радвам, че проверих връзките, преди да сменя цялата бобина за запалване. Ремонтът беше бърз и много по-евтин от очакваното. За всеки друг, който изпитва подобни проблеми със системата за запалване, определено проверете връзките на бобината първо, особено ако получите код P0351 и симптоми на спиране на двигателя.

(Преведено от Английски)