VW Taigo Проблем със окачването: Предупредително съобщение от системата DCC

Имах много подобен проблем със окачването на моя VW T-Cross от 2021 г. миналата година. Като човек със среден опит в работата с VW, разпознах симптомите, които описвате, особено характерната загуба на комфорт при шофиране и предупредителната лампа. Проблемът с окачването на автомобила се оказа дефектна електрическа връзка към един от адаптивните амортисьори. В сервиза диагностицираха повреден кабелен сноп, който причиняваше прекъсващи грешки в комуникацията със системата за окачване. Общата цена на ремонта беше 95€, което включваше диагностициране на повредата в окачването и подмяна на повредената връзка. Ремонтът беше лесен, след като беше правилно диагностициран, но за да се стигне до там, беше необходимо подходящо диагностично оборудване. Симптомите на проблема с окачването могат да са подобни при различни причини, затова професионалният скенер е от решаващо значение. За да ви помогна да предоставя по-конкретни насоки, бихте ли споделили: Забелязали ли сте дали окачването е особено твърдо от едната страна? Предупредителната лампа свети ли постоянно или мига? Има ли необичайни шумове при преминаване през неравности? Проблемът се появи ли постепенно или внезапно? С тези подробности може би ще мога да потвърдя дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях. Системата за настройка на окачването на тези VW е като цяло надеждна, но електрическите връзки понякога могат да бъдат слабо място.

(Преведено от Английски)

Миналията седмица моята Таиго премина сервиз за 120 000 км, но проблемът продължава. Управлението на колата определено се усеща по-лошо от страната на пътника, а предупредителната лампа свети постоянно. Комфортът на возенето се влоши постепенно за около 2 седмици, преди да се появи предупреждението. При преминаване през неравности се чува отчетливо тропане от предното дясно окачване. Окачването на автомобила се усеща особено твърдо от тази страна в сравнение с другите. Първоначално си помислих, че може просто да се нуждае от регулиране на амортисьорите, но предвид постоянната предупредителна светлина и шума, изглежда по-сериозно. Какви конкретни диагностични стъпки предприе вашият сервиз, за да локализира проблема с окабеляването? Искам да се уверя, че моят сервиз провери всички възможни причини за неизправността на окачването.

(Преведено от Английски)

Този тропащ звук, съчетан с твърдостта от страната на пътника, съвпада точно с това, което преживях, преди да открия проблема с окабеляването. Въпреки това, предвид вашето описание, подозирам, че повредата в окачването ви може да е повече от просто проблем с окабеляването, който имах аз. Постоянната предупредителна светлина и тропащият шум често сочат към дефектна амортисьорна единица, а не само към проблем със свързването. Когато моята работилница диагностицира T-Cross, те първо направиха пълен електронен тест на окачването, който провери комуникацията с всички управляващи единици на амортисьорите. Те също така физически провериха кабелния сноп и конекторите на всеки ъгъл. Постепенното намаляване на комфорта при движение, което споменахте, обикновено показва прогресивно износване на компонентите, а не внезапна електрическа повреда. В моя случай проблемите с управлението на автомобила се появиха доста внезапно, когато се получи повреда на кабела. Въз основа на вашите симптоми, препоръчвам на работилницата специално: Да се тества функционалността на амортисьорите на всеки ъгъл независимо, Да се провери вътрешното съпротивление на соленоидите на амортисьорите, Да се проверят точките за монтаж на окачването за износване, Да се провери дали модулът за управление на амортисьорите получава правилен вход. Цената на ремонта може да бъде по-висока от моята 95€ поправка на окабеляването, ако амортисьорната единица се нуждае от подмяна. Нов адаптивен амортисьор обикновено струва между 400-600€ плюс труд. Попитайте ги дали е покрито от някаква удължена гаранция, тъй като колата ви е сравнително нова, въпреки високия пробег.

(Преведено от Английски)

Благодаря Ви за подробната информация за диагностичния подход на Вашия семинар. След като прочетох за Вашия опит с окабеляването, се свързах с местния си специалист по VW и насрочих изчерпателна проверка за утре. Като се има предвид постоянната предупредителна светлина и този характерен тракащ звук от предното ми дясно окачване, съм съгласен, че проблемът вероятно е по-сериозен от просто окабеляването. Амортисьорът от тази страна вероятно се нуждае от подмяна, като се има предвид колко се е влошило управлението на колата. Въпреки че потенциалната цена от 600 € за нов амортисьор е по-висока, отколкото се надявах, незабавното му отстраняване е разумно, преди да засегне други компоненти на окачването. Ще се уверя, че те следват описаните от Вас диагностични стъпки, по-специално проверка на комуникацията за управление на амортисьорите и тестване на всеки ъгъл поотделно. Подробната проверка на окачването би трябвало да покаже дали някакви точки на закрепване са се износили преждевременно при 120 000 км. Още веднъж благодаря за споделянето на Вашия опит. Той ми помогна да разбера по-добре какво да очаквам по време на диагностиката и потенциалния процес на ремонт. Ще Ви информирам, след като работилницата определи точната причина за проблемите с окачването ми.

(Преведено от Английски)