VW Taigo - Срив в климатичния контрол: Предупреждение за проблем със сензора

Имах подобен проблем с моя VW T-Cross от 2020 г., който споделя много компоненти за климатичен контрол с Taigo. Като човек със среден опит в DIY ремонта на автомобили, първоначално се опитах с основно отстраняване на неизправности, но в крайна сметка се нуждаех от професионална помощ. Симптомите бяха идентични – системата за климатичен контрол спря да реагира и показанията на температурния сензор бяха несъвместими. След като го занесох в моята редовна работилница, те откриха, че проблемът не е самият температурен сензор, а повреден кабелен конектор към модула за климатична регулация. Ремонтът включваше достъп до конектора зад таблото, където те откриха и замениха повреден кабелен сноп, който свързва блока за управление на температурата с основния модул за климатичен контрол. Общата цена беше 95 евро, включително диагностично време и части. Ремонтът напълно отстрани проблема и автоматичният контрол на температурата работи перфектно оттогава. Тези проблеми с климатичния контрол често са свързани с връзки, а не с повреди на сензорите. Преди да предложа конкретни решения за вашия случай, бихте ли споделили: Забелязали ли сте други електрически проблеми в колата си? Работи ли ръчното управление на вентилатора? Кога се появи проблемът за първи път – внезапно или постепенно? Получихте ли някакви специфични кодове за грешки от системата? Тази информация ще помогне да се определи дали се занимавате със същия основен проблем, който срещнах аз.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше преди само 2 седмици при 27500 км и тогава всичко изглеждаше наред. След като прочетох за вашия опит с кабелите, проверих ръчните контроли на вентилатора, те все още работят перфектно. Проблемът се появи доста внезапно миналата седмица по време на студено утро. Кодът на грешката показва P0073, което очевидно се отнася до проблеми с веригата на сензора. Отчитането на температурата сега изглежда напълно неточно, показвайки -5 градуса, когато е ясно много по-топло вътре в колата. Това ме кара да мисля, че сензорът на HVAC може да е виновникът, а не окабеляването, но не съм сигурен, тъй като останалата част от системата за климатична регулация все още реагира ръчно. Досега не са забелязани други електрически проблеми. Мислите ли, че все пак трябва да проверя първо кабелните връзки, преди да сменя температурния сензор?

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности, особено за кода P0073 и показанието от -5 градуса. Вашият случай всъщност звучи различно от това, което преживях, въпреки подобните симптоми. Докато моят проблем беше чисто свързан със свързването, вашето блокирано отчитане на температурата от -5 е класически признак за дефектен сензор за климатизация. Правилно работещите ръчни контроли всъщност помагат да се потвърди тази диагноза, което предполага, че самата система за регулиране на климата функционира, но получава неправилен вход от температурния сензор. Това съвпада перфектно с кода за грешка P0073. В моя последващ опит с моя T-Cross, по-късно срещнах подобен проблем със сензора, но показанията варираха, вместо да са блокирани на -5. Смяната на температурния сензор ме струва 120€ и отне около час в сервиза. Оттогава системата за климатичен контрол работи безупречно. Като се има предвид вашата специфична симптоматика, бих препоръчал да се насочите директно към смяната на сензора, вместо да разследвате окабеляването. Постоянното отчитане от -5 градуса силно показва дефектен сензор, а не проблем със свързването. Фактът, че това се е случило внезапно след студено утро, също съответства на модела на повреда на сензора. Това, което се е случило във вашето превозно средство, съответства на известен модел при тези температурни сензори – те могат внезапно да се повредят след излагане на екстремни температурни промени, дори в сравнително нови превозни средства с нисък пробег.

(Преведено от Английски)

Въз основа на цялата тази обратна връзка, вероятно ще си запиша час, фокусиран върху подмяна на сензора, а не върху проверка на окабеляването. Проблемът с температурата -5 градуса и кодът P0073 изглеждат ясно насочени към дефектен сензор, а не към проблем с окабеляването. Тъй като ръчните ми контроли все още работят и проблемът започна внезапно през онази студена сутрин, има смисъл диагностиката на температурния сензор да бъде първата стъпка. Оценката от 120€ за подмяна на сензора изглежда разумна, особено ако може да се направи в рамките на час. Просто се надявам климатичната система да бъде напълно възстановена, след като новият сензор бъде инсталиран, тъй като настоящата ситуация без автоматично регулиране на температурата е доста неудобна. Ще насроча ремонта за следващата седмица и ще се уверя, че спомена както кода на грешката, така и конкретния проблем с отчитането на -5 градуса, за да им помогна да се насочат ефективно към подмяната на сензора. Благодаря, че ми помогнахте да разбера вероятната причина, преди да го занеса в сервиза.

(Преведено от Английски)