VW Tiguan - Проблеми с ABS светлината + трудно завиване

Имах подобни проблеми с моя VW Golf GTI от 2010 г. Комбинацията от предупредителна лампа за ABS, вибрации на волана и предупредителна лампа за налягане в гумите силно подсказва проблем със сензора за скоростта на колелото, вероятно усложнен от дефектен вентил на гумата. В моя случай предупреждението за налягането в гумите продължи, въпреки правилно напомпаните гуми, защото сензорът на вентила беше дефектен. Дефектният вентил причиняваше несъответстващи показания на налягането, задействайки както предупреждението за налягането в гумите, така и обърквайки системата ABS. Това създаде верижна реакция, засягаща системата за сервоуправление, обяснявайки тежкото усещане при завиване. Проблемът със сензора за скоростта на колелото е сериозен, тъй като засяга важни системи за безопасност като ABS и контрола на стабилността. Правилната диагностика изисква специализирано оборудване за четене на точните кодове на грешки. Когато сензорът за скоростта на колелото се повреди, може да създаде фалшиви показания, които карат колата да мисли, че едно колело се върти с различна скорост, което кара системата ABS да се задейства неправилно. Тръскащият се волан често показва или лош лагер на колелото, или задействане на системата ABS в неподходящи моменти поради неправилни данни от сензора. Тези симптоми не трябва да се пренебрегват, тъй като засягат стабилността на автомобила и системите за безопасност. Препоръчвам да се проверят първо сензорите за скоростта на колелата и сензорите на вентилите, тъй като това са често срещани точки на повреда в моделите на VW от тази ера.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробната информация за датчика за скоростта на колелата и проблемите с клапаните. Моят Тигуан беше ремонтиран миналия месец и беше точно както вие описахте – дефектен датчик за гума, причиняващ верига от проблеми. Предупреждението за спукана гума продължаваше да се появява, въпреки правилното надуване, и датчикът за скоростта на колелата също се нуждаеше от подмяна. Спомняте ли си общата цена на ремонта за вашия GTI? В моя случай, тя беше 380€ за части и труд, но се чудя дали не съм платил прекалено много. Също така, колата ви работи ли безпроблемно след ремонта или забелязахте други свързани проблеми?

(community_translated_from_language)

Откакто оправих моя GTI, всичко работи перфектно без никакви повтарящи се проблеми. Ремонтът на сензора за гуми ме струва 280€, което покрива подмяната на дефектния клапан и препрограмирането на системата за мониторинг на налягането в гумите. Ремонтът отстрани всички симптоми – няма повече фалшиви предупреждения за налягането в гумите, няма ABS сигнали и воланът се върна към нормалното. При използване на манометър за гуми сега показанията съвпадат точно с това, което колата показва на таблото, потвърждавайки точността на новия сензор на клапана. Постоянните показания на налягането също поддържат сензорите за скоростта на колелата да работят правилно, което предотвратява нежелано активиране на ABS. Вашата цена за ремонт от 380€ изглежда разумна, тъй като е необходимо да се подменят както сензорът за гуми, така и сензорът за скоростта на колелата. Тези прецизни електронни компоненти изискват подходящо диагностично оборудване и експертен монтаж, за да функционират правилно със системите на автомобила. Винаги е добре да се поддържа точно наблюдение на налягането в гумите, тъй като неправилните показания могат да задействат множество предупредителни системи и да създадат несигурни условия на шофиране. Редовните проверки с надежден манометър за гуми могат да помогнат за ранното откриване на потенциални проблеми със сензорите.

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички за помощта, исках да споделя пълния си опит с ремонта, в случай че други се сблъскат с това. В крайна сметка занесох моя Tiguan при сертифициран механик на VW, който веднага диагностицира дефектните сензори. Предупрежденията за загуба на налягане в гумите продължаваха да се появяват, въпреки че гумите бяха правилно напомпани, и те откриха дефектния сензор за скоростта на колелото по време на теста. Диагностичният процес беше бърз, около час с тяхното оборудване. Те ми показаха повредения сензор за гуми и корозията на сензора за скоростта на колелото. Общата сметка възлезе на 380€, което включваше двата нови сензора, програмирането и труда. Пътуването вкъщи се почувства напълно различно, без повече вибрации на волана или тежко управление. Предупреждението за ABS изчезна и показанията за налягането в гумите вече са точни и стабилни. Много се радвам, че го оправих, преди да причини по-големи проблеми. Карам от около 3 седмици без никакви проблеми. Няма предупредителни лампи, плавно управление и мониторингът на налягането в гумите работи перфектно. Определено си струва да се оправи от някой, който знаеше какво търси.

(community_translated_from_language)