VW Tiguan Проблеми с дроселовата клапа, Ръководство за поправка и диагностика

Имах подобен проблем с моя VW T-Roc 2020. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което изпитах – нисък разход на гориво и нестабилен празен ход на двигателя. След около седмица на тези проблеми, светна индикаторът за управление на двигателя. Тъй като имам известен опит с двигателите на VW, първоначално си помислих, че е просто замърсен датчик за положение на дроселовата клапа, но се оказа по-сложно. Моят доверен сервиз диагностицира дефектен модул на педала на газта, който причиняваше несъответстващи сигнали за управление на дроселовата клапа. Ремонтът включваше подмяна на целия модул на педала. Общата цена беше 205€, включително диагностика и монтаж. Подобряването на работата беше незабавно – плавен празен ход на двигателя, по-добър отговор на дроселовата клапа и разходът на гориво се върна към нормалното. Преди да продължите с ремонтите, бихте ли споделили: Светва ли контролната лампа за двигателя? Има ли някакви кодове на грешки? Дроселовата клапа лепкава ли е или не реагира? Забелязали ли сте някакви внезапни промени в отговора на дроселовата клапа на двигателя? Тази информация ще помогне да се определи дали проблемът ви съвпада с това, което изпитах, или може би е нещо съвсем друго. Правилно сканиране за диагностика би било най-добрата първа стъпка, тъй като проблемите, свързани с дроселовата клапа, понякога могат да имитират други проблеми в съвременните VW.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 98 000 км. Лампата за проверка на двигателя понякога мига, но не свети постоянно. Реакцията на дросела се усеща със закъснение и с придърпване, особено при ускоряване от място. С OBD скенер бяха показани кодове P0121 и P0122, свързани с проблеми в схемата на сензора за положение на дросела. Прахообразната работа на двигателя е особено груба, след като колата престои няколко часа, а проблемът изглежда по-лош при студен старт. Разходът на гориво е спаднал забележимо, с около 2 л/100 км повече от обикновено. Преди да запиша час в сервиз, се опитах сам да почистя дроселовата клапа с подходящ препарат, но това помогна само временно. Регулиращият клапан все още изглежда да се мъчи, особено през първите няколко минути на работа. Дали пълна подмяна на дроселовата клапа би била прекалено за тези симптоми? Увеличаването на разхода на гориво става сериозна грижа.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности. Вашите симптоми силно сочат към проблеми с дроселната клапа, много подобни на това, което преживях. След подмяната на педалния модул, открих също, че и самият дросел трябва да се обърне внимание. Тези кодове на грешки, които споменахте, са класически индикатори за проблеми със сензора за положение на дросела. Когато моят T-Roc показваше подобни кодове, почистването помогна временно, точно както в вашия случай, но проблемите продължиха да се връщат. Този модел често означава, че електронните компоненти на дроселовата клапа се повреждат, а не просто са мръсни. В моя случай, в крайна сметка се наложи пълна подмяна на дроселовата клапа, защото вътрешните сензори се влошаваха. Общата цена на ремонта беше около 450 евро, включително части и труд. Макар да изглежда скъпо, това реши всички симптоми, нестабилната работа на двигателя на празен ход, слабия отговор на дросела и високия разход на гориво, всичко се подобри значително. Системата за всмукване на въздух също беше почистена по време на ремонта, което помогна за оптимизиране на цялостната работа на двигателя. Като се има предвид пробегът ви и симптомите, особено постоянните проблеми след почистването, пълна подмяна на дроселовата клапа може да е най-рентабилното дългосрочно решение, вместо да продължавате с временни решения. Обмислете да направите професионално почистване на дросела първо, но бъдете подготвени, че може да се наложи да смените целия агрегат, ако електронните компоненти действително са повредени.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация. След като прегледах отзивите на всички за проблемите ми с дросела, смятам да продължа с пълен преглед в сертифицирана работилница. Споделените подобни преживявания, особено по отношение на временните решения, които не са трайни, ме убедиха, че професионалната диагностика е най-добрата следваща стъпка. Проблемите с разхода на гориво и нестабилната работа на двигателя на празен ход са твърде значителни, за да се игнорират, и въз основа на отговорите изглежда, че първоначалното ми подозрение за дроселовата клапа е било на прав път. Тези кодове P0121 и P0122, съчетани със симптомите, ясно сочат към нещо повече от просто проблем със замърсена дроселова клапа. Ще насроча среща следващата седмица и ще поискам както задълбочен преглед на системата за всмукване на въздух, така и диагностика на дросела. Цената от 450 € за пълен ремонт изглежда разумна, ако разреши всички тези проблеми, особено като се има предвид колко допълнително гориво изгарям в момента. Благодаря, че ми помогнахте да разбера, че макар почистването на дросела да може да е изкушаващо като бързо решение, електронният характер на тези проблеми вероятно изисква по-изчерпателна ремонтна работа. Ще актуализирам, след като получа официалната диагноза и ремонтът приключи.

(Преведено от Английски)