VW Tiguan - Проблеми с трансмисията: Предупреждение за хидравличен преобразувател на въртящия момент

Моят дизелов VW Passat от 2019 г. имаше почти идентични симптоми - грубо превключване, скърцащи звуци и предупредителни лампи, показващи проблем с хидравличния трансформатор. С известен опит с проблеми с автоматичните трансмисии, разпознах тези като класически признаци на проблеми с конвертора. След като светна предупредителната лампа за трансмисията, го занесох в сертифицирана работилница, специализирана в ремонт на автоматични скоростни кутии. Диагностиката потвърди дефектен хидравличен трансформатор, който причиняваше проблема със съединителя и грубото превключване. Пълният ремонт включваше: Сваляне на трансмисията, Смяна на хидравличния трансформатор, Нова течност за трансмисия, Рестартиране и адаптация на блока за управление на трансмисията. Общата цена беше 2120€, включително части и труд. Ремонтът отне около 3 дни, но напълно отстрани проблемите с превключването и предупредителните лампи. Преди да предложа конкретни решения за вашия Tiguan, бихте ли споделили: Текущ пробег, Кога за първи път се появиха симптомите, Дали течността за трансмисия е сменяна наскоро, Дали проблемът се появява повече в студено или топло време, Точни кодове на грешки от диагностиката. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с повредата на конвертора, която аз преживях, и дали може да са необходими подобни ремонти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Моят Тигуан вече има 49002 км и преди 3 месеца му беше направена последна сервизна проверка. Трансмисионното масло изглежда чисто и беше сменено по време на сервизния преглед. Симптомите започнаха да се появяват постепенно през последните 2 седмици, предимно когато трансмисията е студена. След загряване, скърцащият шум намалява, но грубото превключване продължава. Съединителят на заключване на въртящия момент изглежда се затруднява най-много по време на първоначалното ускорение. Кодовете на грешките сочат към проблеми с веригата на соленоида на трансмисията и проблеми със зацепването на съединителя на въртящия момент. Вашето решение за ремонт звучи подобно на това, което ми предложиха в сервиза. Имате ли проблеми с трансмисията, които са се повтаряли след ремонта?

(Преведено от Английски)

След като минах през точно същия ремонт на моя Passat, мога да потвърдя, че тези симптоми съвпадат с това, което изпитвах преди смяната на хидравличния трансформатор. Поведението при студен старт и подобрението след загряване са особено показателни, това беше идентично с моята ситуация и е класически признак за повреда на съединителя за заключване на хидравличния трансформатор. Ремонтът ми се държи перфектно от 30 000 км досега, без повтарящи се проблеми. Скачането на двигателя и грубото превключване изчезнаха напълно след смяната на хидравличния трансформатор. Скоростната кутия сега се включва плавно, особено по време на този критичен период на студен старт, който споменахте. Кодовете на соленоидната верига, които сте получили, са много подобни на моите. Първоначално се надявах, че може да е само проблем със соленоида, но сервизът потвърди, че повредата на конвертора е причинила тези електрически симптоми. Пълната смяна на хидравличния трансформатор беше необходима, за да се предотврати повреда на автоматичната скоростна кутия. Един съвет от моя опит: уверете се, че те извършват пълно промиване на трансмисионната течност при монтирането на новия конвертор. Някои сервизи се опитват да спестят разходи, като правят само частична смяна на течността, но това може да доведе до повтарящи се проблеми. Общият ремонт може да изглежда скъп – около 2000€, но е много по-евтин от смяната на цялата трансмисия по-късно. Препоръчвам да се оправи това скоро, тъй като продължаването на шофирането с дефектен хидравличен трансформатор може да причини допълнителни повреди на трансмисията.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички, които споделиха своя опит. След като разгледах отговорите и сравних симптомите, реших да продължа с пълната подмяна на хидротрансформатора при моя местен специалист по ремонт на трансмисии следващата седмица. Съвпадащите симптоми, особено проблемите при студен старт и кодовете за грешки на соленоида, заедно с успешния резултат от ремонта, споделен тук, ми дават увереност, че това е правилният подход за проблема с моята трансмисия. Неизправността на конвертора и симптомите на автоматичната скоростна кутия са твърде сходни, за да бъдат игнорирани. Уверих се, че обсъдих пълната смяна на трансмисионната течност с сервиза, както беше предложено. Те ми предложиха цена от 2350€ за цялата работа, включително: Нов хидротрансформатор, Пълно промиване и пълнене на течност, Всички необходими уплътнения и гарнитури, труд и програмиране. Ще актуализирам, след като ремонтът приключи. Проблемът със съединителя трябва да се реши, преди да причини по-сериозни повреди на трансмисията. Наистина оценявам подробната обратна връзка, която помогна да се потвърди диагнозата и подходът за ремонт.

(Преведено от Английски)