maxmayer14
VW Tiguan Ръководство за отстраняване и ремонт на предупредителната светлина на въздушната възглавница
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът е фокусиран върху VW Tiguan от 2017 г. с проблем с индикаторната лампа за въздушните възглавници. Лампата свети постоянно, което предполага потенциален дефект в системата за задържане. Възможните причини включват разхлабена връзка на окабеляването на сензора за удар или нужда от актуализация на софтуера, тъй като подобни проблеми са докладвани при други модели на VW. Препоръчително е дилър да извърши пълен диагностичен скен, за да се идентифицира основната причина, тъй като основните OBD показания може да не открият фини проблеми с комуникацията в системата за въздушни възглавници.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
maxmayer14 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит. След последното ми обслужване при 135106 км, също така сканирах предупредителната лампа, но тя не показа ясни кодове за грешки. Лампата свети постоянно, откакто се появи за първи път, без да мига. Наскоро не е извършвана работа около седалките или конзолата, и няма необичайни звуци или други предупредителни лампи. Просто се чудя дали трябва да проверя за активни отзовавания на въздушните възглавници за този модел, преди да продължа с по-задълбочена диагностика. Проблемът с окабеляването на сензора за удар, който споменахте, изглежда като добра отправна точка за разследване, особено предвид подобните симптоми. Някой проверил ли е от дилъра дали системата на въздушните възглавници се нуждае от актуализация на софтуера? Това потенциално би могло да отстрани предупредителната лампа, без да се налагат големи ремонти.
(community_translated_from_language)
raphaelloewe1
Както споменах преди за моя опит с T-Roc, симптомите ви звучат доста сходно, въпреки че проблемите със софтуера определено могат да бъдат друга причина. След като поправих окабеляването на сензора за удар, всъщност разбрах, че е имало няколко технически сервизни бюлетина за актуализации на софтуера на системата за въздушни възглавници за модели VW от този период. Фактът, че не са се появили кодове за грешки по време на сканирането, е интересен, това беше и случаят с първоначалната ми диагноза. Постоянната предупредителна светлина, а не прекъсващото мигане, всъщност сочи повече към проблем в комуникацията на системата, отколкото към физическа повреда на сензора. Тъй като пробегът ви е над 135 000 км, конекторите и окабеляването са имали достатъчно време да развият фини проблеми, които биха могли да задействат предупредителната светлина за въздушните възглавници. Докато моята поправка беше ясна с разхлабената връзка, проверката за актуализации на софтуера определено си струва да се проучи, преди да се предположи, че е свързано с хардуера. За правилна диагностика на автомобилната безопасност бих ви предложил да накарате дилър да направи пълна проверка на системата за въздушни възглавници, използвайки техните усъвършенствани диагностични инструменти, тъй като основните скенери често пропускат фини проблеми в комуникацията в системата за задържане. Дилърът може също да провери за всички чакащи технически актуализации, специфични за вашия VIN. Уверете се, че документирате кога за първи път се е появила предупредителната светлина и всички промени в поведението ѝ, това ми помогна изключително много в процеса на диагностика и гарантира, че ремонтът на въздушните възглавници е правилно насочен към основната причина.
(community_translated_from_language)
maxmayer14 (community.author)
Благодаря за подробната информация. Въз основа на споделеното от вас за окабеляването на сензора за удар и възможностите на софтуера, насрочих среща с дилър за следващата седмица. Реших да направя пълен диагностичен скен, тъй като основните OBD показания бяха неубедителни, подобно на това, което се случи във вашия случай. Проверих и националната база данни за отзоваване на въздушни възглавници и не открих активни отзовавания за моя модел Tiguan 2017. Макар че това е успокоително за цялостната автомобилна безопасност, това означава, че трябва да се съсредоточа върху потенциалните причини за окабеляване или софтуер, които обсъдихме. Постоянната предупредителна светлина без други симптоми съответства на вашия опит с проблема с окабеляването на системата за задържане. Въпреки че ремонт от 95 € би бил чудесен, аз съм подготвен за потенциално по-високи разходи, ако са необходими актуализации на софтуера или по-обширна ремонтна работа на въздушните възглавници. Ще актуализирам форума, след като имам повече подробности от дилърския скен. Тези прозрения за проверка както на физическите връзки, така и на софтуерната страна на системата за въздушни възглавници са били наистина полезни за разбирането на какво да очаквам.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TIGUAN
raphaelloewe1
Имах подобен проблем с моя VW T-Roc 2019, където светлината за предупреждение за въздушна възглавница оставаше постоянно включена. Като човек с някакъв основен опит в поддръжката на автомобили, първоначално се притесних за безопасността на колата и потенциалните проблеми с разгръщането на въздушните възглавници. След сканиране с обикновен OBD четец без успех, го занесох в моя редовен сервиз. Оказа се, че проблемът е в окабеляването на сензора за удар под седалката на водача. Специалистът по ремонт на въздушни възглавници установи, че щепселът се е разхлабил с времето, създавайки прекъсващ проблем със свързването, който е задействал предупредителната светлина. Общата цена на ремонта беше 95 €, която покриваше времето за диагностика и поправката на кабелната връзка. За щастие не се наложи смяна на сензор за въздушна възглавница. За вашия Tiguan, бихте ли споделили: Светлината за предупреждение е постоянно включена или мига? Направили ли сте някакви последни ремонти близо до седалките или централната конзола? Има ли други активни предупредителни светлини? Забелязали ли сте някакви необичайни шумове от под седалките? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което преживях с кабелната връзка. Системата за въздушни възглавници е от критично значение за безопасността на автомобила, така че е важно да се диагностицира правилно.
(community_translated_from_language)